Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Кто производитель этого родного?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

По моему это как раз тот случай, когда "скупой платит дважды". Не настолько оригинальное масло и дорого, чтобы возиться с заменой неоригинала, промывать коробку, а потом напряженно прислушиваться к ее работе и уменьшать интервал замены :)
Кстати, открываю яндекс и вижу ваше J3 по 750р за литр. Наличие не проверял, ссылочку могу скинуть

Короче, продолжаю повторять - дороговизна оригинального масла ДиаКвин - выдумки.

Добавлено через 3 минуты
Идемитсу. Банка полностью аналогична фото из сообщения 582

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Разница в цене (для моего региона) составила 366 руб. за литр, или 35% от стоимости "родного оригинального". На треть дешевле это много или мало? Такая доплата за название Mitsubishi.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Уж COSS точно не будет ни к чему прислушиваться и напрягаться. Он залил официально допущенное к нашим Jatco масло.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Внутри АКПП это же самое, и дольете его же, только наклейки на баночках (на таре) разные.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Leo-sun, вы цену каких масел сравниваете? Не совсем понятно из ваших постов.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ну я тоже Идемитсу купил. И судя по Вашим цифрам - еще и дешевле. Но вообще-то это одно и то же. Идемитсу - официальный поставщик Митсубиши, так что Идемитсу Диа Квин J2 - это и есть "родное оригинальное" масло.

Добавлено через 1 минуту
Я тоже сначала не понял, но, судя по всему - Диа Квин J2 под маркой Идемитсу и оно же, но с наклейкой Митсубиши.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Где нашлось Idemitsu DIA queen J2, но без логотипа Митсубиши?? :what:
Ещё при этом настолько дешевле:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я не знаю везде ли так подскочили цены,но вот когда менял масло в сервисе МеКК,тот что на Курской,где мицубиши делают,так вот мне там за родное dia queenn объявили 1.700 или 1.800 за литр!!!

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Жадноватый сервис :tdown:.... учитывая что J2 от 750 руб в москве продают.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

***ШТИРЛИЦ***,
nikola299,

Вот тоже на Ельф заменил и задумался, это же минералка получается? А у меня на щупе написано J3 ( аут 3.0 2012 года JFG) , J3 это синтетика?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Поздно щуп разглядывать спохватился ;) )))
А если серьезно, даже если допустить, что J3 - синтетика (где такое написано?), то оно официально совместимо с J2 (минералкой).

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

DrSleep, самое интересное что на трешках от 2007 года я так понимаю на щупе J2 написано, у меня трешка новая J3, и наверное на аутах третьего поколения тоже написано J3, значит масло получается одно просто нового поколения и хз есть ли действительно разница в составе... ?

Вот что нашел:

Описание

Оригинальная жидкость для АКПП Mitsubishi Dia Queen ATF J3 создана специально для 6-и ступенчатых автоматических трансмиссий автомобилей Мицубиси, которые устанавливаются на автомобили Mitsubishi Outlander XL c 3-х литровым мотором.
Mitsubishi Dia Queen ATF J3 - синтетическая жидкость для АКПП, которая имеет долгий срок службы.

Аналогична жидкости J2.


Фирма изготовитель
Idemitsu Kosan (Япония)

Место изготовления
Япония

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Скорее всего незначительная и непринципиальная, если производитель смело позволяет смешивать.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

DrSleep, а то меня уже начали терзать смутные сомнения... Может надо было тогда менять на синтетику Равенол ...

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Откуда описание? Небось с витрины инет магазина?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ну да из инет магазина

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Надо бы посерьёзней источник. Последний раз, когда я обращал внимание на описание в инет магазинах, там предлагалось J2 и J3 лить в вариатор ))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Доказательства будут или только из описания в интернет магазинах такой вывод сделан?

Добавлено через 2 минуты
тем более производитель J2 - idemitsu, а производитель J3 - JX Nippon (eneos).
Кто кому "позволяет"?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

COSS, тезка, я заливал как и Эльф, так и сейчас вот катаюсь на Равеноле.
Родное сменил на 70 где то, Эльф проходил 35 тысяч-потом не понравилось как стала работать коробка..., затем заменил на Равенол. Вот сейчас езжу на нем, 113 тысяч полет нормальный! Оба раза менял на аппарате

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

***ШТИРЛИЦ***, у ОД меняли на аппарате? вроде бы, при небольшом пробеге можно менять аппаратом, на 90 уже не рекомендуют - только слить, долить.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

***ШТИРЛИЦ*** ,тезка))) вопрос такой! Ну вот допустим что если изначально у меня было залито J3,т.к . на щупе это написано,это же синтетика по идее,и тут я залил Альф-минералку,то что мне ожидать от такого? Меняли полностью

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

В двух словах про минералку и "синтетику" в моторных маслах (имхо в трансмисионке аналогично):
минеральное масло 1 и 2 группы (классификация по API), синтетическое масло это и 3 группа (гидрокрекинг), и 2 и 3 группа (база)+ пао (4группа) от 5%до 30-40%. Чистого синтетического масла (100 % 4 группы) нет. В любом случае 4 группа размешана в 3 или 2 группе (в чистой минералке или гидрокрекинге). В итоге, моторку можно мешать любую - минералку с гидрокрекингом и с "синтетикой", база одна - масло :).
если J3"синтетика" а J2 "минералка" мешать можно смело если оба этих допуска подходят к данной АКП.
п.с. "синтетика" это по простому присадка улучьшающая качество базового масла.

Добавлено через 3 минуты
Зуб даю, если смешать J2 и J3 в любой пропорции, ничего не будет с маслом, хоть замораживай, хоть кипяти эту смесь :biggrin:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Спасибо Вам Кот! Все очень подробно и понятно расписали

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Предрассудки, из серии Лукойл - не масло, аппарат подключается в разрез магистрали на радиатор, через радиатор проходит ВСЕ масло по действием насоса АКП, аппарат доп давления не создает а только собирает в отдельную емкость отработанное масло и подает в систему такое же количество свежего масла, я после замены даже уровень не смотрел по щупу (чистое масло плохо видно :biggrin:), по емкостям аппарата сколько слилось столько и поступино свежего. После, уровень по щупу был в норме.
п.с. лил Равенол, менял на 72 тысячах, 12 литров не хватило что бы в емкость отработки потекла жидкость цвета новой :), на 90 тысячах заменю еще частично канистру 4 л. В данных экономических условиях менять машину уаще не вариант, а масло можно :).

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

-КОТ-, тоже согласен,захотел бы продавать плюнул бы на все эти замены в акпп,раздатке и тд и не парился бы,но решил оставить для себя и хочется чтобы машинка служила верой и правдой еще как минимум года 3.
Насчет замены на аппарате согласен,кроме того что аппарат просто помогает подняться новому маслу и слить старое ничего критичного не происходит,все так же меняется и без аппарата,мне так и меняли.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Hart, ну собственно -КОТ- уже ответил на все вопросы)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Что скажете про это масло? Можно использовать?)
http://bardahl-motor.ru/products/gea...i-multivehicle

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Скорее нет тк как там указан тип SP а у нас J

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Вообще я имел ввиду не прозводителя масел, а автопроизводителя, который как раз и позволил смешивать J2 и J3.
В MMC Рус лично запрос делал - благословили на коктейль:

MMC Рус дословно:

В соответствии с указанным в Вашем письме идентификационным (VIN) номером, рекомендованным маслом для АКПП Вашего автомобиля является - DiaQueen ATF J-2. На сегодняшний день в продаже доступно следующее поколение жидкости масла - DiaQueen ATF J-3, эти масла являются взаимозаменяемыми. Со своей стороны позвольте отметить, что смешивание жидкостей различных поколений допускается.

[свернуть]

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Использовать можно, но не в коробках Jatco, стоящих на XL :) . Да и зачем экспериментировать, искать замены, если оригинал J2 в розницу стоит примерно также, а в экзистах и прочих автодоках и того меньше?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Вот бы еще официальное разъяснение от Мицубиси о J2 и J3 было бы.
Или хотя бы о J3.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я решил в двигатель этого производителя лить, увидел у них и в коробку, решил поинтересоваться, спасибо!

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Веруете в гербалайф ? ))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Цены на масла сейчас в Москве взлетели, а Бардаль получше будет всяких Мобил, Кастрол...Хотя 3 года лил Мобил 5w40. И пробег уже не маленький , 220000км, хочу порадовать двигатель, что бы он мне тем же ответил))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Это кто вам сказал? Не читайте перед обедом советских газет. Не смотрите на ночь ютуб ))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Заранее извеняюсь, но ответа на форуме я не нашёл. Поэтому задам вопрос в этой теме, что бы не плодить новые. Машине 4 месяца и пробег 2700км. Out lll 3.0 s-awc. При переключении режимов АКПП из D в R и наоборот, присутствует пинок/толчек. Причём это проявляется только на хорошо прогретой машине после 10-20 км езды. На холодной все включается мягко. Это особенность данной коробки или пора напрягать инженера по гарантии? Ощущения, как будто падушке каюк, только без вибрации на кузове. Просто это первая АКПП где я с таким столкнулся. Обычно все пинаются на холодную.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Тоже так было всегда. После замены масла кстате вообще пропало.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Вот может вопрос и не в тему задам. Но все же))) Фильтр в этой АКПП меняется при замене масла или нет? По каталогам цена фильтра 1700-2300р. Так же возможна замена фильтрующего элемента. Цена 200-300р. Но толком не понял где этот фильтр установлен. Вот схема http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=160 Я так понимаю, что он где-то в районе "бублика"?

Добавлено через 18 минут
На замену фильтра навела информация о плавающей блокеровке гидротрансформатора. Эта технология подразумевает более мягкие переключения передач и лучшую динамику, но при этом повышен износ фрикционных накладок. А следовательно пыль от них забивает фильтр.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Лишили нас японцы этой радости. Не разобрав коробку, не заменить фильтр. Если интересно - процедура во вложении на стр.32.