Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

При наличии релингов, использование данного кронштейна, ИМХО, не целесообразно. На релинге и массу лучше можно получить, и антенна не будет мешается при открытии/закрытии багажника, да и точка получается самая высокая.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

я почитал форумы, посмотрел в реале крепежи и процесс установки, и понял, что просто некогда этим заниматься. к тому же хочется все сделать быстросъемным, блок рации в правый карман багажника, питание от розетки в багажнике, и под ковриками салона кабель к водительскому месту. попробую как дальность и качество будет, а там посмотрим

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Юшин,
А Вас не смущает необходимость портить ЛКП при выбранном Вами способе монтажа. По сути сами провоцируете очаг коррозии. При таких раскладах можно уже полноценно в крышу засверлить и получить 100% качество.
И ещё такой момент относительно быстросъемности. Кронштейн с четырьмя болтиками не будет быстросъемным. Из практики, внутренний 6тигранник слизывается очень быстро. При закисании любого из болтиков гарантировано высверливание и замена кронштейна.
При установке на рейлинг в принципе без разницы куда поставить тушку, в багажник или в салон - кабеля обычно хватает.

Я не отговариваю. Просто для информации, чтобы потом не разочароваться.

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:16 ----------

xl 74,
Лучше на профильных СВшных форумах поспрашать. Держаться-то она у Вас будет - вопросов нет, тежнологии шагнули далеко, а вот по поводу массы "противовеса". Я так до конца и не понял этой "химии" с магнитом, пленочкой метализированной под ним и прочими. Знаю только что в СВ это горазо критичнее нежели на других бэндах. Нужно вобщем много перечитать и найти под свои требования разумный компромис. Я, под свои нужды ничего лучше и эфективнее врезки в переднее крыло не нашел. У Вас возможно будут варианты совершенно другие.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Куда уж еще быстрее? Хочешь только удочку снимай, хочешь полностью все, откручивая барашек.
Правда пришлось основание кронштейна в последствии передалать так, чтобы он не выглядывал выше релинга, т.к. в отцовский гараж вхожу с зазором максимум в пару см.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

часто езжу с кофром, не будет ли в этом случае мешать антенна установленная на средний крепеж рейлинга?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Если кофр не шире рейлингов, то нет. Основание антены от рейлинга сантиметра на 4 к центру крыши отстоит. Можно и сам кофр слегка сдвинуть если что

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Не обязательно нужно ставить на центральную стойку. Здесь были варианты и на переднюю, и на заднюю стойки. Просто, при установке на центральную стойку изменяется минимум деталей, и в любой момент можно без проблемно откатиться к стоковому варианту.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Доброго времени суток! в итоге, подумав установил рацию, при этом антенну установил как у Large, на левый средний крепеж рейлинга, переварив при этом кронштейн. Хлыст только брал 1,7 м., с расчетом что устанавливать планировал на 5 дверь, то есть высоковато получилось. Осталось настроить антенну, так вроде тоже работает, но мне кажется как-то не айс.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Поздравляю! В нашем полку прибыло! -)) Си-би связь и "высоковато" понятия не совместимые - чем выше, тем лучше, главное не цеплять контактную сеть троллейбусов! По кронштейну особо не понял. Порою одно фото заменяет кучу уточнений, при случает прикрутите сюда пару фоток.
Тушку дорабатывали? Может быть по этому не очень? У меня 550я, из первых партий, заработала только после умелых рук Бобра. Сейчас он, по-моему отошел от доработок этих глючных моделек от мегаджета.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

спасибо! нет, ничего не дорабатывал, все как есть. на трассе и МКАДе дальнобоев слышал, то хорошо, то не очень, проверял свою, отзывались, но по дальности так и не понял. фотки завтра попробую выложить.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Юшин,Согласен с Westinghouse: если кофр не шире автомобиля, не выглядит на ней, как сомбреро, то установленный на рейлинг и кронштейн, и антенна - не мешают. Вот, смотрите: А что "не айс"? Главное - Вас слышат. А то, что плохо слышно контрагентов - так тому виной или дальность, или издержки СВ-диапазона. У кого-то стоит усилитель (на передачу). Вот Вы и слышите его за 50км., а он Вас, нет. Приём то у всех, увы, одинаковый.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Установка радиостанции MegaJet-555 антены Lemm 1002 Mini Turbo на AUTLENDER XL



КОМПЛЕКТУЮЩИЕ:
Изучив , материалы сайтов , в том числе http://www.************/showthread.php...86%D0%B8%D1%8F, также десятки способов установки , я решил выбрать:
1. Радиостанцию Мегаджет-555 , стоимость-4600 руб.( производство Корея, китайские- хуже )http://ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=369&t=2457 - за ее неплохие параметры в достойной линейке мегаджетов: надежность ,два режима чувстрительности, три шумодава ,четыре канала памяти , мощность до 10 ватт-возможность установки усилителя и отсутствие необходимости регистрации http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6862 и скрытой установки в салоне.
2.Антенну Врезную ( магнитка-это :снижение до 6о% показателей приема-передачи, царапины на кузове,а при нашей алюминиевой крыше- сдувание на скорости с непредсказуемыми последствиями) ,автотрансформаторную ( с двумя встроенными катушками) короткозамкнутую сопротивление 0,6-3 Ом( защита от касания антенной токоведущих частей ( провода,Тролейбус...) во время движение на дороге) ,антенну Lemm 1002 Turbo - производство Италии ,стоимостью -1400 руб. , http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026 имеющую хорошую механическую прочность и надежность, ( после доработки http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=4440 ) высокий коэффициент усиления - до 4,5 дБ,высотой 1002 мм,презентабельный вид и возможность демонтировать за 10 секунд-так как планирую редко использовать ее в городе.
3. Пятидесятиомный кабель-хватило 5,3 метра, но по настоянию продавца- настройщика оставил 7,2 м., хотя уверен ,что для врезной антенны длинна кабеля -произвольная.Это только для магнитки она должна быть кратной длине волны-3,6;7,2...
4.Разъем PL259 распаяный и залитый водостойким( прозрачным) клеем Момент http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2035

Инструменты:
1. Набор ключей-головок ( на 12-14)для откручивания крепления реленга и опоры сиденья;
2.Тонкая плоская отверточка или металлическая линейка для отжимания декоративной накладки реленга;
3.Бокорезы;
4 Паяльник;
5.Головка крестообразной отвертки и ключ на 6

Материаллы:
1. Изолента;
2. Паяльная кислота ,Припой ,олово;
3. Капроновые зажимы для проводов;
4. 8 метров 50-омного кабеля, т . к .с антенной продавалось 4 метра;
5. КРОНШТЕИН -Полоска нержавеющей стали толщиной не менее 3 мм, шириной - диаметр резинки антенны-44 мм и длинной: 44 мм. +10 мм запас чтобы антенна не упиралась в релинг и на изгиб+15 мм высота резинового колпочка+5 запас+10 на выступ направляющей крыши+ 5 на изгиб+60-80 мм.( точно не помню)ширина релинга в нижней части=94-115 мм.- минимум( ПРОДАЕТСЯ В МАГАЗИНАХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ТОВАРОВ 20-35 руб.);
6. Растворитель или лучше ацетон для снятия остатков Литола 24;
7.Литол 24.


МОНТАЖ:

I.АНТЕННЫ:
Мною произведена доработка http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=4440. с использованием прозрачного водостойкого клея Момент
1. Снимаем декоративную насадку на релинг путем отжимания от оси релинга на 2 -3 мм нижних передних краев задней накладки релинга и сдвига на 5-10 мм вверх и назад. , чтобы вывести из пазов фиксаторы накладки Вложение 14731 вставленной в щель металлической линейки Вложение 14729, а лучше маленькой плоской отверточкой. ПРи температуре ниже +10 градусов осторожно отгибайте -можно обломать боковинки декор насадки;
2. Головкой крестообразной отвертки и ключом на 6 откручиваем саморез в нижней части релинга. Некоторые откручивают согнутой крестообразной отвергкой, так как растояние там сантиметров 6 и нечем не подлезть
3.Головкой на 12 откручиваем 3 болта. Смещаем крепление релинга назад авто - вынимаем из релинга;
4.Кронштеин антенны удобно крепить к центральному болту,поэтому чтобы и шляпка давала контакт с массой авто протачиваем круглым напильником пластмассу диаметром большим шляпки штатного болта. На двух болтах релинг все равно держится крепко.
5.Вытачиваем паз под кронштеин и стачиваем пластмассу выступа под болт. Мне удобней это было делать на маленьком кругу точила ( 10 мин);
6. Кронштеин закругляем по контуру резинки антены. Ничего лишнего, что не придает жесткости кронштейну . Изгибаем по профелю релинга - под наклоном внутрь- потом не согнешь. И учитывайте : угол наклона релинга "съедет "запас кронштейна, и может кортус антены упираться в релинг или стучать по нему-поэтому подробно расписаны запасы и допуски ( здесь 10 мм -хватит). Снизу желобок крыши высотой приблизительно 10 - 12 мм поэтому тоже запас при изгибе кронштейна;
7.Сверлим два отверстия : под антену и болт,приразборке антены запоминаем, а лучше сфотографировать нижний узел антены -как он собран, чтобы не закоротить принеправельной сборке До металла зачещаем наждачкой место крепление болта релинга .Прозваниваем тестором распайку жилы ( запоминаем значение) и экрана, 2-х катушек антенны .Ставим, обильнонабиваем литол в резиновый колпачек и другие соединения ( при этом сильно протираем оцетоном запятнанные литолом местаи, руки ,прикручиваем все .Крайне важно не ошибится -так как повторная разборка -это перепачканные летолом руки ,авто... Кабель пропустить с пересичением желобка кузова, как указано на последнем фото,сверху пустота и тонкая резиновая прокладка- поэтому пережима не бедет.Очень важно чтобы кабель прошол через наружный паз под релингом . Только В Этом случае кабель не трется задней дверью.
8.Пропускаем кабель по углублению двери вниз. Откручиваем 2 самореза фары.Тянем от зафиксрованной стороны.Делаем дырку маленькой отверткой попускаем кабель и место входа заливаем водостойким клеем Момент.Из бордачка ловим кабель и не снима обшивку кузова с помощью жесткой проволоки продеваем кабель вплоть до порога. Порог снимается -потянув на себя.Затем с помощью проволоки под обшивкой пола кресла переднего пассажира под полку-стойку между седеньями.Сзади полка открывае ся:вставляеш пальцы под крышку сзади и тынешь назад автоИ выводим кабель под водительское сидение.
9. Прозваниваем жилы на предмет короткого замыкания,Рация сломается при К/З как и при включении без подключения антенны. Запоминаем значение-оно должно быть больше или равно при замере на крыше. Распаиваем разъем антенны и дорабатываем его http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2035. И снова меряем сопротивление оно должно быть больше или равно чем при предыдущем замере (0,6-3 Ом.).

II.РАЦИИ:

1.Крепим скобу рации к перекладине сиденья и устанавливаем рацию..На двухсторонний красный скотч крепим фильтр к перекладине. Красный провод "+" пропускаем снизу в подлокотник и распаиваем с помощью паяльной кислоты или флюса (Соединение через разъем прикуривателя контакт всегда будет хуже чем пайка) на красный провод прикуривателя .
2.Черный "-" подключаем под левую переднюю опору .Скрутив, пропаяв кольцо и подложив под него шайбу.Обильно смазав литолом. Пластиковая накладка опоры снимается стягиванием вперед авто.Если вверх-сломаются защелки.
4.Так как шнур тангеты-жесткий ,пришлось ставить штатный удлинитель 2 метра. А разъем в нем отвратительный-штекер движется 1-2 мм. Пришлось примотать шнур изолентой к левой опоре сиденья. А разъем укрепить с помощью двухстороннего красного( зеленый -плохой) скотча на низ балки от опоры ( предварительно обезжирив- была в смазке). Планирую заменить разъем на 8 контактный компьютерный , он хорошо держит штекер-но еще не купил.

Получилось : [/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14749

Съездил настроил КСВ на 15 канале сетки С - 1.1. в сетках В и Д -до 2-х. (Настройка КСВ -РЕЗОНАНСА НА ВАШЕМ РАБОЧЕМ ДИАПАЗОНЕ -ОБЯЗАТЕЛЬНА)

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Продолжение:

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Продолжение 2:
Номинальный ток потребления рации в момент передачи 1,8 А.Поэтому решил не тянуть жилу от "+" АКБ. При таком серьезном подходе надо устанавливать и рэле, если уж вспоминать ТОЭ (теоретические основы электротехники) ,а чтобы его отключать -выключатель с контактами из драгметалла и т д. Так что решил попробовать менее трудоемкий вариант без разборки панели приборов. Но для надежности контакта его надо обязательно пропаять на "+" прикуривателя в максимальных нагрузках из-за не контакта -будет проседать напряжение питания и уменьшатся мощность передатчика. (Электроника- наука о контактах). При этом напряжение подается на рацию только при включенном зажигании и после нажатия кнопки ВКЛ. на тангетте рации.Не забудешь рацию включенную на ночь, да и цепь питания надежно защищена и предохранителем 15 А и отключаема.
Очень важно запитывать "-" от опоры сиденья - НАИБОЛЕЕ КОРОТКИМ И ТОЛСТЫМ , ЖЕЛАТЕЛЬНО МЕДНЫМ ПРОВОДНИКОМ. Я оставил штатный заводской установленный фильтр и те же провода.Поэтому пошел по минимизации длинны проводов.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

ГЕОРГИЙ 1962,
Очень достойный отчет! Заслуживает особого внимания и уважения! Был бы я модератором - организовал бы шапку ветки и поднял бы его туда вместе с лучшими постами темы.
Жаль, при таком обилии описательных словесных подробностей — мало их фото, фотодеталей.
Как у Вас, ГЕОРГИЙ 1962, с наводками от "Гены" обстоят дела? Я использую штатный, три пассивных и активный фильтры (при условии получения "+" и "—" толстым проводом с АКБ, а не с прикуривателя, что было бы проще) - и всё равно наводка просто изнуряет. Особенно при использовании наушников.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Да надо Володе письмо в личку кинуть, с сылками на все самое интересное, он и прилепит, как будет время.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Спасибо, УВАЖАЕМЫЕ,eGreyWolf,Large!

Прошу прощения за ряд опечаток -спешил.

Нашел в ИНЕТЕ еще несколько полезных фото:
Схема сборки антенны,и фото1,2;

В магазинах продаются фильтры питания для тех кто не хочет покупать ферритовое кольцо: фото3,6.

Использовал материалы при пайке:фото 7.
И еще: фото4,5.

УВАЖАЕМЫЙ,eGreyWolf!
Я всего три дня назад как установил рацию и настроил КСВ : пару раз ездил с ней. По предварительной оценке , основываясь только на опыте практических занятий по радиоразведке полученных на военной кафедре Воронежского политеха: станция работает вполне удовлетворительно.
Наводки на подобного класса авто обычно дают отнюдь не штатное оборудование, а всякие допы: видеорегистраторы, антирадары, навигаторы и т п , и значительнее всего понижающие напряжения детали спрятанные внутри дешевых блоков-штекеров (от GARMIN наводки значительно меньше) , вставляемых в прикуриватель ,длинна и даже конфигурация их проводов :чем короче- тем лучше и никаких скруток и колец проводов.
Рацию решил не дорабатывать по дивиации, чувствительности шумодава и др . http://ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=369&t=2457, хотя бы до окончания гарантии (1 год).:hat:

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

ГЕОРГИЙ 1962,
Не. Допы тут не при чем.
Про свои фильтры и их кол-во -- повторяться не буду. Ездил с этой наводкой к мужикам из областного радионадзора. И штекера перепаивали, и фильты (пассивные, и активные) ставили... И питание "своими" проводами прокидывали. И антенну свою, своим кабелем прокидывали... По итогам - все свалили на генератор, мол, у него, может, один из диодов пробит или полупробит - вот и наводка. ОД сказал на это - "радио, мультимедия ж не гудит!". Не гудит. Вот, так и езжу с изнуряющей наводкой... Сел в Патруль к товарищу, с такой же MJ-555 - не гудит. А у меня - даже работу задней щетки радиостанция озвучивает!

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Как у Вас, ГЕОРГИЙ 1962, с наводками от "Гены" обстоят дела? Я использую штатный, три пассивных и активный фильтры (при условии получения "+" и "—" толстым проводом с АКБ, а не с прикуривателя, что было бы проще) - и всё равно наводка просто изнуряет. Особенно при использовании наушников.


Вот подтверждение сказанного :http://www.radiosila.ru/information/...9.html?start=6

---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:35 ----------

Интересное о фильтрах:

Масса «сказок, легенд и народных преданий» связана с темой «фильтров»...
В эфире 15-го канала многие слышали рекламу: «устранение помех приѐму, монтаж фильтров питания».
Если «вернуться во времени» к «первому упоминанию фильтров», можно вспомнить, что появились они с радиоприѐмниками на автомобилях в конце 50-х – начале 60-х годов прошлого века.
В «стародавние времена» в автомобильных радиоприѐмниках не было «ЧМ» и «FM», а только «ДВ и СВ».
Провода «зажигания» тогда были «чѐрные» без «искрогашения». Именно для устранения влияния таких проводов радиоприѐму на
«Длинных и Средних волнах» и предназначены фильтры питания.
Поэтому никакого «улучшения приѐма на рации» при установке фильтра питания не происходит.
Удивляться «отсутствию улучшения» не стоит:
1. «чувствительность на приѐм» у любой рации ВЫШЕ чем у магнитолы в сотни раз, поэтому рация слышит помеху, если помеха
есть;
2. Непосредственно сам «магнитольный» фильтр не предназначен для снятия помех приѐму рации, поэтому он и «не помогает».
Кроме того:
В КАЖДОЙ, даже «контрафактной» рации, есть собственный фильтр от помех по цепям электропитания.
Не слушайте бред торговцев, не тратьте средства на «лечение симптомов». Устраняйте непосредственно причины помех.
Но диодный мостик всегда можно продиогностировать осцилографом или омметром. Но повторюсь: у авто нашего класса есть искрозащита и в генераторе и в электродвигателях..Да и неконтакт в диоде не может так влиять-там совсем маленькая индуктивная составлающая сопротивления .
А как ведет себя наводка при включенном зажигании и выключенном двигателе?
А подать питание от другого источника питания( авто)?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Доброго времени суток! почитав форумы СВ, увидел, что проводить массу проводом это страшное зло, запитываться от прикуривателя, это вообще предпосылки к анафеме. но видел много кого, в частности на нашем форуме, которые массу проводили многожильным медным проводом (кстати один радиотехник мне тоже так посоветовал, в случае с нашей алюминиевой крышей и отсутствием массы на рейленге). Устанавливая радиостанцию, также массу кинул проводом, а радиостанцию (MJ-555) вообще не крепил, и в случае необходимости, при дальних поездках, достаю ее, втыкаю в прикуриватель и пользуюсь. Масса на антенне звонится, КСВ до настройки было 1,6, после настройки 1,1, меня слышат, я тоже . я хотел спросить, так ли это все важно? я конечно понимаю, что на СВ форуме свои гуру, фанаты и профессионалы в этом деле, но как обывателю, не будет ли этого достаточно и чем это грозит???

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

ГЕОРГИЙ 1962,
При включенном зажигании, но выключенном двигателе - тишина от генератора. Но (!!!) - продолжает так же быть слышна работа стеклоочистителей, работа включения фар дальнего света, указателей поворота. При включении двигателя, генератор, безусловно "поёт" громче всех, но и сквозь его песню - все остальные участники этого квинтета слышны хорошо. Шумодав, в нашем с Вами случае ASQ, конечно помогает в этой беде, но не исключает ее.
Одни из установщиков рассказали страшную страшилку о том, что на каком-то серьёзном автомобиле, типа Navigator-а, была такая же "наводка" (как у меня) даже при подключенном ВНЕШНЕМ аккумуляторе при работающем двигателе. У себя же я так пока не пробовал. Пробовал подать железный минус, как у Вас...
Да, еще, наверное, стоит добавить для оценки и полноты картины, что я ставил себе ДРУГУЮ радиостанцию, но наводка эта - оставалась.
Могу слабо предположить, что причиной наводки у меня может быть включение (пусть и напрямую от АКБ, но) через релюшку питания.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Это вряд ли.
Но чтобы не думать- можно поставить новую рэле-она стоит копейки.

Я бы пробовал поэтапно приводить в соответствие с классическими требованиями ci-bi - форума:

1. Наиболее коротким и толстым проводником соединить минус рации с кузовом
2. Толстым медным двужильным проводом (используется для подсоединения сабвуферов и мощных динамиков) запитать рацию от плюса и минуса АКБ .
3. Проверить минус контакта антенны с кузовом .Смазать Литолом:hat:

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Если ВАС качество и дальность связи устраивает - то нечего забивать голову.
А чем грозит:если будет плохой контакт в прикуривателе ,то будет уменьшатся дальность связи.
Главное чтобы контакт с антенной был хорошим.И не включать её на передачу без антенны.Иначе рация сгорит.
И еще учтите: у 555 очень плохой разъем удлинителя кабеля тангеты( двухсторонний) -штекер гуляет 1-2 мм и тангета выключается или гаснет экран ,а звук остается. В инструкции рации написано ,что использование без тангеты- запрещено. А если там нет контакта на 8 контактном разъёме-последствия могут быть печальными.Нужно купить в компьютерном магазине разъем,соединяющий кабель удлинителя и тангету ( стоит 17 руб.) - он жестко фиксирует штекер и поставить вместо штатного.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Георгий прав - не забивайте голову. У меня запитана штатным прооводом от + прикуривателя при помощи "вампира", а минус под ближайшим болтиком. Год стоит - проблем нет. СиВисты вообще личности одиозные, и инфу с их форума, обывателю стоит делить на 10.


eGreyWolf,
Если грешишь на гену, попробуй просто его отключить и завести тачку без него - сразу всё встанет на свои места. Дилеры естественно на себя ничего не возьмут, коли штатное всё работает без помех.


ГЕОРГИЙ 1962,
Вы вот пишете "автомобиль такого класса как наш", но я всё больше и больше убеждаюсь, что авто наше соткано из противоречий и досадных ляпов. Помимо наводок(у когото есть, у когото нет) стоит отметить удивительные мезальянсы: весьма продвинутая системы стабилизации и отвратительный климат-контроль, управление манитолой на руле и практически полное отсутсвие шумоизоляции и т.д.
Вобщем неоднозначный авто.

Улыбнуло. Это рекомендация из серии "для новичков" - помыть и протереть спиртом антену, принести ведро компрессии и в такомже духе.
Сайт Кобана конечно полезен для общего развития, но порой напоминает секту ортодоксальных догматов :)

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Покатавшись столкнулся с проблемой, что экран на тенгенте при нажатии на боковую клавишу тускнел, но не постоянно, а время от времени. На Си-Би форуме говорят, что проблема либо в соединении антенны с кузовом, либо в питании. Вновь переделал антенну, убрал провод, и соединение с кузовом переделал как у одноклубника URN на 11-стр. Изначально тускнеть перестало, но все равно иногда бывает.
Также иногда бывает, что в режиме ожидания появляется шипение, но в чем причина пока не разобрался.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Повторяю: причина в "мерцающем контакте" 8 -ми штырькового разъема тангеты и раъёма его удленителя.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

КАК и говорил : прочитал форум -учел чужие ошибки и.... СДЕЛАЛ СВОИ!!!!Установил антенну на правый релинг( по ходу движения).
Покатался немного по городу с установленной антенной : при поездке в гараж , пропускал авто по встречной полосе ,( антенна не высокая: 100 см- Lemm1002 mini turbo) зацепил антенной за деревья,растущие на правой обочине.Не погнул,конечно- но неприятно.СОВЕТ: устанавливать антенну на левый релинг авто- вероятность цеплять препятствия уменьшается.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Стоит у меня антенна на левом релинге. И поскольку я обычно езжу по левой полосе, то цепляю деревья с разделительной. Мне было бы целесообразнее поставить ее справа.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Здравствуйте.
Если антенна слева, то при въезде в "МАКАВТО"
обязательно антенной задените крышу.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

manmmc,
Да и пофигу: я задеваю за лампы на паркингах. И что? Поцарапается антенна? Или козырек "Макдональдса"?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Agarushka,
Ничего себе в Нижневартовске автобаны, что даже деревья на разделительной растут! Завидую вашей экологии. В МСК деревья на обочине-то с трудом выживают.
По САБЖу согласен с еСерымВолком, если от основания антены до препятсвия хотябы метр, то ничего трашного не случится. Вот если антена сантиметров 40-50, и ей шкрабнуть в подземном гараже обочтонибудь, тогда возможны проблемы. И звук при соприкосновении весьма омерзительный. У меня обошлось слегка погнутой антеной.

Ну а вообще, по соображениям компактности, гениальная антена "«МУРЕНА» " http://www.antennaxxi.ru/?products=%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0-%d0%bc%d1%83%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b0-160.
Видуха у неё конечно "пацанская", зато всего 16 см от крыши.
Кому интересно как работает - поиском по профильным сайтам.
Аналогичная на 70ке в городе работает отлично

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

+100 500
У меня появилась эта проблема , когда убрал удлинитель. СЕйчас при отключении станции Приходится выдергивать из розетки , пошевелить контакт тангенты и снова включать.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Значит у Вас нет стабильного контакт в разъеме, который Вы шевелите.Для начала обезжирьте протерев контакты, тканью смоченной в оцетоне,бензине.
И с помощью приспособлений (изоленты, скотча веревочки) зафиксируют статически папу в маме разъема и проблема закончится.
Лучше подъехать ( пока рация не сгорела от "Мерцающего контакта") в мастерскую по установке и ремонту раций и там зафексируют разъем,
Можно координально решить проблему- установить штырьковые разъемы вместо штатных как у всех других раций -на здесь нуден человек с паяльником.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Добрый день! Подскажите такой вопрос: надумал поставить радиостанцию Мегаджет 550. Нигде в интернете не могу найти где у нее находится динамик, дублируется ли он на танкетке? Если не дублируется, то если разместить под сидением, будет ли хватать звука? (варианты выносного динамика не рассматриваю - не хочется портить салон). Итак сама идея - если разместить сам корпус рации под обшивкой салона прямо над головой водителя (визуально за козырьком, между потолочной обшивкой салона и крышей), выносную панель поставить где удобно (или на панели, или под рулем). как идея? реализуемы ли она?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Как идея...? Хоть у самого такая стоит, но сперва советую хорошенько покурить соответсвующую тему про нее на Си-Би.ру, изучить ФАК по ней, по ее доработкам, и уже потом решить: а надо ли мне такой конструктор?
Теперь по порядку на все вопросы: динамик только в тушке, очень крохотный, под сидушкой его плохо конечно слышно, но расслышать все-таки позволяет. Т.к. у меня постоянно подключена гарнитура, то абсолютно не парюсь. Но выносной недавно подкупил - без детей, можно и без гарнитуры, послушать. И почему выносным динамиком портиться салон? Двухсторонним скойтчем сейчас можно испортить салон?
Куда-куда, а вот размещать под обшивку потолка рацию я первый раз слышу! ИМХО, потолок лишний раз не стоит трогать. У меня висит на поперечине моего кресла (под кресом), панелька прикручена к "потолку" центральной ниши (где прикуриватель), соединяющий провод слевой стороны центрального тоннеля. Доработана Бобром, тогда, когда он их еще дорабатывал, после него, сам, заменил все разъемы. Недавно глянул ФАК, оказалось, что доработок прибавилось. Детали подкупил, скоро займусь.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Ничёсе станция-конструктор!:what: Похоже, если паялой неохота быть, то такую рацейку вообще не стоит покупать. Я признаться думал, что у ней динамик в тангенте. Парадоксальный аппарат :(

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

У Megajet MJ-555 динамик в тангете, если конечно, его можно назвать динамиком. И доработак в этой тоже не меньше.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Large,
Ну какой именно по качеству динамик это уже другой разговор. А вот то, что 550 он в тушке, КМК это нонсенс. У меня был Iqom с возможностью выноса морды, так динамик там с ней оставался и работал комфортно. Поэтому и удивляет ситуация. А если я тушку в багажник хочу поставить - то без доп динамика вообще не обойтись получается. Просчет производителей помоему.
А что до выносного динамика - полно способов его смонтировать в салоне ничего не попортив и даже скотч не применяя. Гдето была тема -изготавливалась скоба и всё хоз-во крепилось на пластиковую облицовку средней стойки над головой водителя. Бонусом, в динамик впаиваеш гнездо для наушников и не напрягаеш семью матюками. Получается всё под рукой.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Да здесь же и было. В этой теме отписывались! Я со скобой париться не стал, приклеил в тоже место на двухсторонний скойт. Ну, и естественно, врезал гнездо под 3,5 джек - лепота!

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

chernikau_illia,
У меня MJ555 со встроенным в корпус Р/С динамиком, дублирующимся в тангенте. Установил ее, как видите, под водительское кресло. Так вот, если машина стоит, то звука встроенного динамика более чем достаточно. Однако, в движении, особенно со включенной мультимедией - разобрать звуки из под кресла - невозможно. Приходилось уменьшать звук, просить продублировать и подносить тангенту к уху. Гемор, короче.
Станция оборудована ГНЕЗДОМ для внешнего динамика. Как видите, я его просто повесил, ничего не "дырявя" на пластиковую обшивку водительской стойки. Эффект изумительный: встроенный динамик отключился, звука из дополнительного достаточно на 20 условных, мегаджетовских единицы ДАЖЕ при звучащей мультимедии! Достаточно, потому что он звучит РЯДОМ с головой. Это первое.
Второе - в эфире, особенно возле городов, ОЧЕНЬ много мата. Ехать в салоне с детьми и объяснять им каждый глагол и междометие, не всегда просто. По этому - я врезал в корпус дополнительного динамика обычное "ушное" гнездо и вожу теперь в бардачке дочкин сломанный, одноухий наушник: одним ухом слышу семью и мультимедию, другим - мат-пере-мат серьезных пацанов. ОЧЕНЬ удобно. Я бы даже сказал, что удобнее, чем выносной динамик.
К слову, маленький динамик висит у меня на скобочке U-образной формы (где-то выше я показывал фото). А чтоб он не ерзал - зафиксировал его двусторонним, пористым скотчем. Или не скотчем... а нечто пористое, как резина, но двояко-липкое.

Третье. Установка ПОД обшивку крыши, кмк, глупость и безрассудство!
У меня к пластиковой крыше, т.е. между метал.крышей и пластиком, ПРИКЛЕЕНЫ антенные усилители от мультимедии. Раз/два в год они как-то там отклеиваются и начинают бренчать по крыше. У меня это в зоне антенны. А у Вас это может произойти над головой. Кроме того, температурный режим в этой полости, по идее, должен быть близким к критическому, согласно характеристик радиостанции: зимой - почти улица, летом - на десяток градусов выше, чем на улице. Уверен, что выход радиостанции из строя по температурным перегрузкам Вам обеспечен и не будет считаться гарантийным.

Ну и пятое. У меня тоже МегаДжет, но, правда, 555. Тоже перешерстил СиБи-форум прежде чем брать, тоже читал, что нужно шаманить... Но, пока была гарантия - решил не трогать. Сейчас гарантия давно закончилась, но я так ни чего и не менял (кроме установок помехагасителей). Объездил с нею пол-европы. С нею же проехал не менее 50 тыкм. Очень доволен стоковым качеством и, сейчас уже, не планирую ни каких кастомных с нею действий.

И последнее. Размещение р/с под креслом, на его опоре, тютелька-тютельку по длинне стокового, штатного антенного кабеля.
Вот. Как-то так!