Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

точно не боится NEW Sportage и x-trail

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

У них эта проблема решается также как и у всех остальных - путем подтормаживания средствами тормозной системы проскальзывающих колес, так что "точно не боится" это горомко сказано :)
Я бы так сказал - "немного получше" ))

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Наверно ни где не ездили кроме, как асфальта на XL. Мне ради такого "немного получше" за все время владения? лопатой бы точно не пришлось во многих безобидных ситуациях окапываться, лучше так чем никак http://www.youtube.com/watch?v=p45xD...eature=related

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

to Mi-XL
К сведению, на дефендере нет блокировок межколесных. Вообще нет.
И считается хорошим внедорожником.
Потому что толку от межколесных блокировок мало. И тем более от имитаций.
А то что на видео и без них проехать можно

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Ну почему, ездил... Хвалить аут за прохождение диагоналки не буду. Но и не стоит идеализировать другие машины, у которых используются для решения проблемы такие же технологии. Разброс там будет от немного лучше до немного хуже в зависимости от настроек ESP.

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:06 ----------

Это точно :good:

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

На счет нет толку, это слишком громко, толк есть.

а вот от имитированных блокировок полезность мала, это факт.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

Если знаете, что XL не справляется с диагональю, зачем его вывешивать?

Всегда можно найти другой вариант, как преодолеть препятствие или преодолеть его с несколько большим ускорением, чтобы не ставить авто в неловкое положение.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Неправильно. Там управляемый передний дифф, он не блокируется, а передает момент туда, куда нужно.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ----------

S-AWC есть только на Oultander GT/XLS и Evo.

Но есть еще куча подобных систем - SH-AWD у Хонды, Sport Differential у Ауди, 4x4i with Torque Vectoring у Ниссан.

Но Только на Ауте управляется передний диф, у всех остальных (включая Evo) - задний.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Ээх теоритики, на практике все намного непредсказуемо,

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

на счет непредсказуемости согласен, не все ситуации одинаковы.

но аут пока засадить не удавалось, но целенаправленно в болота и прочее не лезу.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Насчет блокировок межколесных: на Дефендере их вообще нет никаких, и ничего, ездит как-то по говнам )))
Так что я тоже считаю что нужно уметь объезжать и проезжать такие места

Выдано предупреждение за "г*вна"

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Зато на него можно поставить самоблок!

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Не совсем коректно сравнивать легендарный внедорожник и паркетник.Из опыта использования могу сказать,что толк от межколесных блокировок есть и очень большой,другое дело,что на джипы их просто можно купить,а на паркетники их просто не делают,да собственно и незачем.XL попадая в более - менее серьезную грязь,начинает "раскладываться",вылетает передний бампер с защелок,юбка задняя отрывается и т.д.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Могу с вами поспорить, что блокировка межколесного дифф., вещь, наряду с хорошей резиной для настоящих проходимцев необходимая. Другое дело, что производитель в силу удешевления и упрощения конструкции от них отказывается. В большинстве случаев хватает межосевой блокировки, межколесная спасает как раз от диаг. вывешивания.

Сам катая Шниву, пару раз сталкивался с таким действом зимой. На помощь как всегда приходили топор и лопата.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

а можно ссылочку что передний?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Да ладно! Какое там диагональное вывешивание!!! Вчера, разворачиваясь во дворе на ограниченном пространстве попал одним передним колесом в снежно-ледяную колею перпендикулярно движению. Колея неглубокая и с плавными краями. Наклон машины был чуть вниз и надо было сдать назад, т.е. в подъем. Все колеса на земле плотно стояли. БЕСПОЛЕЗНО!!! Хорошо был зазор вперед. Рискованный, но был. Вперед выехал. Резина - шиповка Нокиа HPTL-5.
Несколько дней назад видел как в этом же месте стояла Калина. Только у нее зазора не было. Пришлось цеплять и вбок оттащить передок. Так то Калина. Если бы я так же без зазора оказался фиг без трактора выехал бы. У нашей машины вездеходные качества на уровне 9-ки. По мягкому снегу хорошо идет, под себя подминает. Но по такому же с разгона и 9-ка на хорошей резине едет.
Видели как ЗАЗ 968М проходит там, где Хаммер H-3 не может? И с диагональным вывешиванием как передней так и задней оси едет? Вот это вездеход!