Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

У меня АУТ 2005г, 2.4л, типтроник, пробег 102000, газ-бензин. На бензине загорелись 2 ошибки P0421 и P0431 (слишком низкая производительность катализатора при прогреве банк1 и банк2). Много читал и лазил по форумам. Вчера поехал на СТО по глушителям сделали следующее:
Сняли коллектор с катами, каты посыпались и забили весь выхлоп, вскрыли банки по родным сварочным швам, выбросили каты, приварили специальносформованные перфорированные трубы из жаропрочной стали к верхним входам коллектора, приварили опять же по родным швам раннее отрезанные банки, набили внутрь специальное жаропрочное(1700градусов) волокно, и приварили нижнюю часть коллектора(конечно по родной сварке). Поставили механические обманки на вторые лямбды. Нижний кат не удаляли, он нормальный и все же дожигает не сгоревший бензик.
Работа заняла примерно 5 часов, ребята опытные делали, у них я не первый, из всех вариантов этот самый правильный. Выхлоп стал даже тише, никакого звона и запаха не сгоревшего бензина нет, первое время , естественно, пока не обгорела WD40 был неприятный запах из под каппота, прогорела, выветрелось и все зашибись ! Машинка поехала резво, как будто токо после обкатки.
Советую также поступать всем у кого возникла такая проблема, потому, что ставить новые каты и дорого и не оправданно с нашим бензином, так же если ездить с убитыми катами можно двигатель угробить, при выхлопе идет подпор газов катализаторами и пыль с них, через выпускной клапан попадает в цилиндры и убивает поршневую. Все это удовольствие обошлось примерно 200$.
Удачи всем на дорогах и не ломаться !

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

1да
2 набивка в корпусе ката.
3 Делали в спец сервисе за 8-9р

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

кто из матёрых автомобилистов подскажет:
есть ли способ проверить на месте ли катализаторы или выбиты
да так, чтоб не вскрывая банок.
машина у меня со 137 тысяч, сейчас - под 180 тыс.
наверное каты столько не живут... :)
европеец, катализатора три, датчика четыре

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Наверно по звуку только - на холодную более звонкий.
Ну и компом - по сигналам лямбда-датчиков (функционирует или нет - третьего не дано).

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Смотрите есть у вас на лямбдах проставки,обманки.На корпусах катализаторов изучите сварочные швы.Ну и просто снять посмотреть.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Прошу прощения, но возвращаюсь к своим "баранам" После выбитых верхних катов, впаял я обманки (всего навсего на 15 рублей обе). После этого загорелся ЧЕК. диагностика и как уже говорил ранее ошибки Р0155 и Р0125, после замены верхнего кислородного датчика Bosch за 1100 руб. (на 2,3 цилиндры, так как при неаккуратном выбивании я его повредил) чек пропал, проехал уже 250 км. пока (тфу 3 раза) все в норме. Но вопрос: сначала расход был 14 л. по городу (спокойная езда). спустя день, два расход увеличился до 18 л. (манера езды не менялась). При сбрасывании счетчика опять такая же "хрень". не Могу понять от чего такое..... Может быть такое что комп не пристроился к новому кислороднику??? Заранее благодарен!!!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

есть один правильный вариант - выкрути верхние лямды и все увидишь, через отверстия где они были вкручены.
Если есть катализаторы, то через отверстие видно "сетку", если катов нема, просто "бездна". ;) Удачи!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Двигатель 4g63. 2 датчика: один на выпускном коллекторе с катализатором (катализатора на коллекторе не было), второй после второго катализатора (присутствует, соты чистые). Ошибка 0420. После установки электронной обманки из резистора и конденсатора проехал 750 км - ошибки нет.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

спасибо всем, отозвавшимся по вопросу о наличии катализаторов.
делаю выводы об их безналичии.
тем не менее - глушитель так и не прогорел :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

у меня было дело так, когда чиповали машину была такая опция как отключить ошибку по неэффективности второго ката, я ее воспользовался и потом выбил кат нафиг хотя он и был неплохой(на свет смотрел и были видны соты четко и причем он был у меня один( кто разбирал тот в курсе наверное)). звук не поменялся АБСОЛЮТНО ни на гарячую ни на холодную, во всяком случае для меня. если без чиповки делать такие операции то ребята берут 60 уе что бы отклячить ошибки.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

2000 прошивка и 2000 за удаление содержимого 2-х банок. Доволен как слон! Машинке дышится полегче, запах ОГ не изменился, звук не изменился.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Поподробнее про прошивку и что мутили с катами =) , у самого пока все нормально тьфу тьфу тьфу . , но на будущие интерестно

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Прошивка Ёжика-Пыха, которая отключает опрос дальних лямбд. Сняли штаны и выколотили содержимое обеих банок. И Ёжик, и ребята которые мне каты выбивали, в один голос говорили что никакие пламегасители ненужны, и не будут работать поскольку находятся слишком близко к цилиндрам и объём банок слишком мал. Третий кат на месте остался, он чистый.
Как то так.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А подскажи пожалуйста где каты выбивал? У них там есть универсальные пламягасы?, просто я хочу третий кат на пламягас махнуть а два первых просто выбить как ты.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Выбивали в гаражном сервисе :) Третий кат сам посебе огонь не пропускает, смысл шило на мыло менять?