Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Вроде уже писали, что реально, только потом вряд ли получится загерметизировать нормально, соответственно со временем всем отражателям конец.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

так на линзе свой отражатель стоит?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Так вроде он в линзе не нужен.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

А каким образом по вашему идет распространение света до линзы.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Где-то видел картинку (если найду, скину ссылку), что свет напрямую от лампочки. Хотя сейчас нарыл, что за линзой собственный маленький рефлектор стоит.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Во во. Вид уменьшенной фары, только вместо стекла стоит линза

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Вопрос такой: в ксеноне автоматическая регулировка дальности света, зависимая от загрузки авто. А как отрегулировать повыше/подальше? Освещения хватает в полной темноте до 95 км/ч:(

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Нужно лишь открыть капот и увидеть сверху на корпусах фар регулировочные колодцы. Залезть туда шестигранником и выставить по ГОСТ (ну или DIN).

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Вопрос о колхозе и штатном?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

О штатном.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Не особо доверяйте "За рублем",пишут от балды!Только общие фразы.Лампадки подобрать надо только под конкретный авто методом тыка и под свои глазки:)На лансе такой фигней занимался и остановился на Филипс вижн + 60%.Теперь с аутлендером буду "колдовать".Сейчас скажут-дорого!Но для меня безопасность и комфорт по ночам-основа.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Народ 2 вопроса:
1 вскрывается ли фара на аут 3?
2 ставил ли кто-нибудь биксеноновые линзы? Если да поделитесь опытом, а то галоген достал уже

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

1. Вскрывается. С помощью пром. фена нагревается, клей между передней и задней частью ослабевает и прозрачная часть отделяется от остальной части фары (рекомендуется доверить работу профессионалам).
2. Ставили, ставят и ставить будут. Спецконторы по тюнингу даже выставят фары по ГОСТУ. НО, во-первых элементарно слететь с гарантии на электрику (достаточно небольшого глюка любого узла электроники и 100% будут впаривать, что из-за влезания в электрику).
Во-вторых можно некисло влететь на штраф, развод ДПС или вообще на штрафстоянку. Объясняю. По ГОСТУ ксеноновые фары должны быть оборудованы омывателями и АВТОКОРРЕКТОРАМИ. НО даже если Вы поставите и то и другое на фарах есть обозначение в случае галогеновых-буква H и вот тут любой ДПСник имеет право снять фары непосредственно на месте, где он обнаружил данное нарушение, а также отбуксировать ваш авто на штрафстоянку. В любом случае запретить передвигаться на авто без фар разумеется он вправе. Кроме того с техосмотром швах, если не знакомые ДПСники. В общем лично я жду появления неоригинальных з/ч, чтобы купить омывайки и блок фары ксеноновые. Разумеется автокорректор можно поставить Хелла, в пределах 7к рублей, а блок розжига подобрать. Всё.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

1 это сто процентов?, просто до этого был ситроен, а там знающие люди сказали, что нереально снять стекло фары, потому что оригинальный клей это совсем не силикон и не расплавить само стекло или блок фару реально, а клей нет.
2 с официалами я разберусь добрые люди помогут.
3 омыватели и корректоры конечно нужная вещь, но при прохождении тех. осмотра. Сотрудник ДПС может изъять только блоки розжига, но не в коем случае не блок фару, так как она является частью кузова транспортного средства, а соответственно моей частной собственностью. Снять фару без снятия бампера в большинстве случаев нереально в связи с этим мой видео отчет предоставленный в суде поможет мне взыскать с сотрудника за ущерб причинённый моему т.с. ...
4 сам хотел бы поставить неоригинал, но сколько его родного ждать?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Бред. Просто не хотели мучиться. На деле конторы, которые этим на хлеб зарабатывают делают всё. Кстати можно посмотреть на нашем форуме в разделе L200. Вставляли кулибины ксенон в обычную фару. Да, одну фару они там расплавили, но это от незнания. После этого теми же непрофессионалами всё было сделано.
Могу только позавидовать.
Омыватели и корректоры это не только нужная вещь для техосмотра. Пучок света от ксенона через грязь очень сильно рассеивается и Вы сами толком перестанете видеть дорогу. Корректор-тоже необходим, представьте, что вы по полной загрузили автомобиль и ксенон лупит встречным водителям в глаза, хорошо если дальним будут постоянно угощать, а мне рассказывали, как дальнобои любителей колхозксенона угощали допфарами, установленными в ряд на бампере или крыше, как на америкосовских пикапах, удобно? Сотрудник ДПС ИМЕЕТ ПОЛНОЕ ПРАВО снять всю блок фару, поскольку она будет изменена. Как Вы думаете, если у Вас найдут бутылку из под пива переделанную в устройство для курения травы Вы можете её не отдать под предлогом "это моя частная собственность"? Суть не в этом. Даже по Вашим словам если он снимет только блок розжига, на чём Вы поедете дальше? ДХО в нашей машине не предусмотрено, разве что на ПТФ. А Вы готовы постоянно докупать блоки розжига на свой автомобиль? Поскольку есть вероятность, что номерки Ваши просто для прикола будут у многих друзей того, кто первый снимет блок розжига.
Сколько бы не было, только платить около 40к рублей только за 1 блок фару я не готов, лучше по темени поезжу помедленней. Кстати включенные ПТФ в тёмное время суток очень приятно освещают обочину с "оленями", которые готовятся перебежать дорогу в самое неудобное для Вас время.