Re: Работа печки зимой
 

Kuzmich_81, мы сравнивали с человеком, который тоже живет в Москве) температура одинаковая, Ауты тоже, результат разный...
Это я и пытаюсь выяснить)

Re: Работа печки зимой
 

На мой взгляд проблема эта у всех Аутов и у новых тоже! Помню как Газелисты в маршрутках заклеивали воздуховоды в новых панелях чтобы не шел холодный воздух?Почему??? Сегодня без помпы посмотрел откуда идет холодный воздух у меня,как оказалось именно из двух отверстий сверху панели которые справа и слева,из остальных идет относительно теплый это при -27 на ветру.Включаю помпу воздух отовсюду пошел теплый и по мере прогрева нагревался все больше,климат работает совершенно нормально и как ни странно адекватно!

Re: Работа печки зимой
 

OHTIMS1984, нету у нас этой проблемы.... У нас на вариатор не идет, только когда общий термостат откроется, и давление не забирает на него...

Re: Работа печки зимой
 

И это хорошо,значит решена проблема!!!

Re: Работа печки зимой
 

Подскажите пожалуйста!
1. Какую помпу или от чего ставили?
2. В какое место ее установили?
Заранее всем благодарен.

Re: Работа печки зимой
 

Михалыч 86, мой детальный отчет по установке с картинками https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=449
А вообще начиная с 20-ой страницы почитай...

Добавлено через 5 минут
Я опрос проводил среди владельцев трехлитровых Jet'ов. У них этого нет:(

Добавлено через 10 минут
Хм...возможно. У нас то действительно идет отдельный контур с малого круга на коробку. Но может так оно и лучше...пока термостат откроется...время пройдет ого го! А вариатор тем временем будет холодным, что не есть гуд!...хотя инженерам Мицу видней)))

Re: Работа печки зимой
 

Помпу ставили другую , номер не помню , Руслан (кузенкакол) давал код безщёточной помпы , ставили на подачу ! Электрику можно сделать с применением реле и датчика температуры от Ауди , установленного на шланг обратки печки , при достижении 65-70 градусов помпа будет отключатся , а можно просто подсоеденить к плюсу дросельной заслонки , машина завелась помпа заработала ! Вот как-то так .

Re: Работа печки зимой
 

5-10 Способ изменения настроек
Удерживайте нажатой кнопку выбора режима подачи воздуха не менее 10 сек.
После отключения автоматического режима забора воздуха раздается 3 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
При включении автоматического режима забора воздуха раздается 2 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
Иначе говоря если отключить авто режим то забор воздуха с улицы можете регулировать сами, и холодный воздух будет попадать во внутрь когда вам это нужно (в ручном режиме).
Обратите внимание, что даже если авто режим отключен, а подача воздуха стоит на "стекло" то подача воздуха все равно будет с улицы!

Re: Работа печки зимой
 

у меня печка работает на5+ , климат стоит на 19 градусах зимой и ноги горят через пол часа при темп на улице -20.

Re: Работа печки зимой
 

Yron Maiden, ее в любом случае надо делать отключаемой!! И дело вовсе не в температуре, а в оборотах двигателя, перевалив за которые эффект будет совершенно противоположным (город и трасса). Почему такое происходит я выкладывал неоднократно. И еще один минус от постоянной работы это долгий прогрев двигателя.

Re: Работа печки зимой
 

Совершенно справедливо!!! Я вывел кнопку включения в салон и все замечательно,стало сильно жарко выключил,в пробке включил!!! Все просто!!!

Re: Работа печки зимой
 

А мне не нужно за кнопкой следить включать\выключать как на старых жигулях , работает отлично мотор греется хорошо и равномерно независимо от оборотов , в пробках ничего не ухудшается .:good:

Re: Работа печки зимой
 

Конечно все кнопки вкл/выкл это как на старых Жигулях!!!! Куда уж нам колхозникам!А я против старых Жигулей ничего не имею,ездил и радовался,что владею ВАЗ 2106!!! А кнопка ставиться совершенно для других целей,почитайте выше,надеюсь поймете!!!

Re: Работа печки зимой
 

Добрый день! Что не так? печка не греет так, как хотелось бы. Доп. помпа Бош установлена. Воздух вроде теплый гонит, под капотом "автотепло", Russian vinter kartonka- отсутствует. На улице -30, проехал 16 км со средней скоростью около 30 км в час- в машине относительно улицы тепло, но жары нет. Термостат срабатывает на открытие нормально. 3 человека в салоне. ОЖ в норме, система не завоздушена. Куда пнуть чтобы потеплело. Есть с чем сравнить- есть еще Авенсис, в котором при тех же условиях реально жарко.

Re: Работа печки зимой
 

Заслонка, регулирующая температуру. Ее покрути.

Re: Работа печки зимой
 

Quake, действительно проверь заслонку! Возможно она подзалипает...
После чего началось это?
Потому что если включить помпу и температуру на max, то руку долго не продержишь)) ожег получишь)))

Re: Работа печки зимой
 

Обычно регулятор температуры стоит на "22".ставил и максимум- не особо помогает

Re: Работа печки зимой
 

когда в салоне -10 градусов, то неважно на 22 стоит или на максимум регулятор. Положение заслонки одинаковое. Вот и говорим мы о том, что заслонку надо попробовать подергать из стороны в сторону.

Re: Работа печки зимой
 

у меня на кочках или когда машина неровно стоит вентилятор как будто за что то задевает. Что делать?

Re: Работа печки зимой
 

Разобрать и посмотреть.

Re: Работа печки зимой
 

Добавлено через 33 секунды
Если фильтра нет, там может быть все что угодно! Вентилятор по тихоньку перемалывает крысу:-)

Re: Работа печки зимой
 

про заслонку рекомендации- это как раз об этом?

Re: Работа печки зимой
 

Да:good:

Re: Работа печки зимой
 

Микроопыт.
Сидел долго в авто, ждал.
Решил поигратся на прогретом авто, на улице -10С:
- рег температуры 22С
- вентилятор вручную на 12-00, кондик включен
- направление в лицо
- забор воздуха с улицы

Что выяснил:
- при оборотах выще 1000 печка "начинает прокачиватся" и реально дует кипяток
- на холостых еле теплый воздух
- переключение заслонки салон\снаружи практически не влияет по ощущениям (на холостых)

PS раньше таких экспериментов не ставил, сравнивать не с чем

Re: Работа печки зимой
 

Ну вот, количество народа с этой проблемой только растет)

Re: Работа печки зимой
 

Ребят, а никто не пробовал поменять шланги подачи и обратки на радиатор печки местами? Когда-то делал так на 9-ке))) теоретически жидкости легче будет циркулировать через радиатор как-бы самотеком сверху-вниз. как думаете?

Re: Работа печки зимой
 

Радиатор печки будет завоздушиваться. Воздух сверху-вниз не пойдет.:(

Re: Работа печки зимой
 

вчера скинул бардачок, залез туда с фонариком 8-)
при вращении ручки выбора режима обдува- большая белая заслонка двигается вверх-вниз, обдув переходит в разные каналы. А где именно находится заслонка отвечающая за температуру воздуха? ткните плиз (можно с фото)
фигово искать, когда не знаешь что именно и где

Re: Работа печки зимой
 

На машине не смотрел, но судя по картинкам привод заслонки регулировки температуры находится ниже и левее этой "большой белой заслонки" и крутить нужно регулятор температуры.

Re: Работа печки зимой
 

Крутил вчера регулятор температуры- если в минимум выкрутить- воздух ощутимо охлаждается за минуту, выкручиваю на максимум- теплеет- но чтоб "руку обжигало"- такого не было

Re: Работа печки зимой
 

Три дня назад заменили блок управления климат-контролем,стало все как надо. Температура регулируется адекватно, на холостых и по трассе стало все просто супер.Наверное старый блок не давал нижней заслонке полностью перекрывать подачу холодного воздуха в салон.

Re: Работа печки зимой
 

Вот-вот, у меня, судя по всему, тоже косяки именно с этим блоком управления. Уже описывал свою проблему, но где-то затерялось. Суть в том, что ставишь регулятор температуры, к примеру, на 24 градуса. Авто прогревается. Дует везде тёплый воздух (на ХХ, в движении). Минут через 20 из верхних сопел (обдув стекла, салона) начинает дуть прохладный воздух, а в ноги идёт еле тёплый. Всякие манипуляции с заслонками, регулятором температуры к чему-то новому не приводят. В итоге всё равно в лицо дует холодом, а на ноги еле тёплый. Менял и датчик температуры (со стороны водителя справа от руля стоит), фотодатчик менял, якобы он был виноват, что неправильный сигнал давал и блок занижал температуру. Дилер толкового ничего тоже не сказал... А у меня были подозрения на блок управления.
Сколько он стоит? Где стоит (самому тяжело добираться? к дилеру не охота больше ехать)? И если можно, номер его, а то на фото как-то неразборчиво. Может стоит поменять. Задолбался я уже второй год ездить с печкой а-ля жигули. Накрутил до конца - тогда жаром пышет. Чуть убавил температуру, сразу холодом дуть начинает. Вот и езжу так...

Re: Работа печки зимой
 

Цена вопроса?

Re: Работа печки зимой
 

Andrew_23Rus, Установлен за бардачком, прикреплен к корпусу эл. двигателя отопителя. Меняется за 10 минут , снизу два самореза , сверху защелка. Отключаем два штекера проводов и все. Ставим новый блок в обратной последовательности. Код 7820А424


Колян 86, 2500

Заглянуть бы во внутрь блока.. ;) (фо ты бы)

Re: Работа печки зимой
 

Фоты 7820А209 старого блока:

Re: Работа печки зимой
 

Ок. Спасибо! Покопаюсь на досуге.

Re: Работа печки зимой
 

Олег Генералов поможет ли замена блока в этом случае?
На 3.0 номер блока 7820A403.

Re: Работа печки зимой
 

Ерунда полная,переставлял с 3-х Аутов ради эксперимента и обратно,результат тот же.Блок не при чем,он либо работает либо нет! Только помпа решает проблему уже проверили неоднократно!!!

Re: Работа печки зимой
 

Установлена у меня помпа, вебасто стоит не по бампером а над движком можно сказать, но после -20 не спасает