Re: Режим "Ds" в XL
 

Подключил себе Ds. Разница сразу заметна. Опробовать сразу выехал на трассу, машина едет! и в любой момент реагирует на педаль газа без запоздания. До этого часто ездил в ручном режиме, с Ds гораздо удобнее. Здесь описаны разные варианты подключения, так вот ориентироваться надо на последнюю схему от Балу https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=524
и на всякий случай схема для тех кто не знает где находится блок CVT (я например не знал). Лезем под руль проявляя чудеса акробатики и через 30 минут радуемся результату.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Мастерил сегодня режим DS, появилась индикация на табло, но больше ничего не изменилось, в розомкнутом состоянии высвечивается N но машина всеравно движется, как на драйве, что может быть?
https://out-club.ru/board/attachment...jhvtv1anvq.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...lda8zyvarm.jpg

Re: Режим "Ds" в XL
 

Постойте, а в этом варианте 2,4, похоже:
к сожалению, изображение утрачено
Наверное и накладка такая под европейский Аут продаётся.
Неужели никто накладку под ручкой вариатора не снимал?
Есть там продолжение движения ручки?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Лучше бы выложил фотку как к фишке подключал. Сдается неправильно подключился.

---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:50 ----------

Даже если пропилить накладку, имхо режима Ds не будет, т.к. провод в фишке отсутствует.

Re: Режим "Ds" в XL
 

А провода к фишке подтащить не проще, чем кнопку ставить?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Делал по этому рисунку
https://www.out-club.ru/board/attach...4&d=1272973075

Сегодня сфотографирую возле фишки

---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 12:36 ----------

Либо по этой схеме что то не так, либо я дурак, режим Ds высвечивается но его тепо нет, переключаеш тумблер в роложение N, рычаг в D машина едет как всегда, но на дисплее пусто

Re: Режим "Ds" в XL
 

Пропилил направляющую рычага АКПП, режим Дс включился без дополнительных шаманств:good:, причем в шторке, которая прикрывает селектор АКПП прорезь под Дс уже присутствует. Фото прилагаются. Номер мозгов коробки не знаю, т.к. лезть не пришлось, машина 2008 года.

Re: Режим "Ds" в XL
 

А фото накладки?;) али пилить не стал??

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я имел ввиду ту что на фотках, а самую верхнюю пропилил, но еще не обклеил (пленкой под карбон).

Re: Режим "Ds" в XL
 

Отлично! 5 баллов за смелость! :good:
Насколько я понял, у тебя 3.0? Значит и проводка лежит "вся" от блока управления АКПП до кулисы.
У себя все никак не доходят руки покататься на напильнике :biggrin:, а вот теперь обязательно сделаю! :friends:
зы. фото накладки сразу в студию, pls!:blush:

Re: Режим "Ds" в XL
 

А причем тут смелость, не включилось бы - не стал бы верхнюю накладку пилить и все дела ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Спасибо огромное за полезную информацию, которую не побоюсь этого слова 3х литровые форумчане ждали давно! Но вот, вопрос? После пропила, как себя ведёт рычаг? Тоесть он жёстко фиксируется,как это делается при обычных переключениях или болтается и может соскачит сам с режима D на режим Ds ???

Re: Режим "Ds" в XL
 

Фиксируется ровно также как и в остальных положениях. Реально япы в конструкции изменили только форму направляющих накладок, кулиса одинаковая, при желании можно, КМК, от праворульной направляющие воткнуть - все равно все работать будет.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Круто! Вот бы теперь проверить сию гипотезу на CVT 2,4 какого-нибудь 2007-2008 годов.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Селекторы 2,4 и 3.0 абсолютно идентичны, пилите наздоровье.Только провод от блока упрабления до селектора прийдётся проложить.

Re: Режим "Ds" в XL
 

не знаю как там в проводке чего обстоит, но на 2,4 в блоке предохранителей под капотом при перекидывании провода с Д на Дс сигнала нет. В первом отчете писал об этом.

Re: Режим "Ds" в XL
 

на 2,4 тупо выкинут провод. который нужно будит доточить аж до селектора акпп
к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

Похоже на то, осталось только смельчака найти, кто на 2,4 такое проделает!
В любом случае, лучше аккуратный пропил под рычаг АКПП (вариатора), чем кнопка!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну вот, вроде всё ясно, всё понятно, а нет! Приготовился было вчера плясать с бубном вокруг подпилов пластика на АКПП, но рука у меня не поднялась на пластик ((((, вот теперь думаю! Кнопко красиво и без распила, но неудобно! Рычаг и удобно и практично, но не эстетично, хотя может ктонить так умееет пилить, что как с завода получится )))

Re: Режим "Ds" в XL
 

Боишься сам, можно или в конторы тюнингом занимающиеся, или к граверам обратиться, я думаю элементарно сделают. Опять же на крайний случай остается вариант со шпаклевкой и покраской в тон существующим деталям (серебро, хром) или пленка.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Outlander XL 3.0, 2008 год, распилил накладку из белого пластика, чёрную пилить не стал. Режим Ds появился, проехал немного, различия пока не понял, но работает ) Дырка получилась ровная, почти как штатная,только чуть поменьше, хотел расширить, но оставил как есть, чтобы прикладывать небольшое усилие для переключения на Ds, ну чтобы случайно не соскочить. Теперь тоже думаю, что делать с чёрной накладкой. Должны же где-то продаваться накладки с дыркой под Ds ?

Re: Режим "Ds" в XL
 

очень ждем результатов - есть ли различия и в чем.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Очень хочется узнать пат намбер накладки.Может у кого есть?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Что работает? Индикация на табло и всё? Уже второй пост от трёхлитровых, в котором говорят о том, что различия не заметил. Хм... Наводит на мысль, что режим не включается. Может там действительно проводка не хватает? Вы разъём проверяли, прежде чем пилить накладку или сразу пропилили не глядя?

Re: Режим "Ds" в XL
 

вопрос в том, что в 3-х литровых адаптивная коробка, там 5 раз быстро стартанул - уже рвет не по детски. Может поэтому ее и заблокировали - в ней просто смысла нет.

Но вообще интересно, смысла там держать ХХ на 2000 нет - разнесешь гидротрансформатор. Вот и остается надежда - может будет чудо какое есть :-))))

Re: Режим "Ds" в XL
 

Смысл как раз в том, чтобы не топтать педали по 5 раз, переучивая коробку, а переводить в спорт-режим одним лёгким движением руки.
И смысла убирать этот режим я не вижу. Тем более делать это простой заменой накладки. Я бы ещё понял, если б мицу в своей манере экономить на спичках убрала бы вместе с режимом все провода и переключатели, да и то не понятно...
В общем вопрос о реальном наличии режима и соответствующей электропроводки на трёхлитровых для меня пока однозначного ответа не имеет.

Re: Режим "Ds" в XL
 

На трешке всё работает. Я резал провода. Включил и теперь не вырубаю режим Ds. Мне нравится!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Действительно не логично убирать провод до мозгов для включения режима Ds и при этом оставить провод для индикации

Re: Режим "Ds" в XL
 

Добрый день! Тоесть правильно ли я понимаю, что в 3.0, если просто пропилить накладку то появится просто индикация режима Ds на приборке, при этом машина будет ездить в режиме D! Но, если кинуть провода на кнопку, как об этом писалось в предыдущих постах ( разъём 8 и 22) то будет и индикация Ds и соответственно Drive Sport (Ds) по ущущениям?

Re: Режим "Ds" в XL
 

А что нравится то ? в чем разница между D и Ds на 3.0 литрах ?

Проедься на D после Ds - может тоже самое будет ?

На вариаторах понятно , там все написано - обороты на опускает ниже 2000, а у нас ? Или это чиспо психологически - уууу - Ds - значит спорт :-))

тогда надо шильдик повесить от BMW и еще 5.6 литра :-)))
В японии на 3.0 литраз есть Ds ? - почитать бы доку.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Разница есть! Для меня по-крайней мере. Нажатие на педаль газа нормальное при трогании с места.
В режиме D: отпускаешь тормоз, машина катится, нажимаешь чуть-чуть педаль, обороты поднимаются (легкое завывание движка) и... только потом машина начинает ехать... В режиме Ds - едет сразу.
При движении с любой крейсерской скоростью (без тапки в пол) утапливаешь педальку - машина думает (согласен, что не критично 0,5-1 сек) и начинает ускоряться. В Ds по-другому.
Шильдик висит W12:biggrin:.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Неправильно.
Есть два варианта реализации одного и того же:
1 поставить переключатель
или
2 пилить накладку

Кому что нравится.

Результат один и тот же, т.к. в отличие от 2,4 - вся проводка есть в наличии. На 2,4 помимо пиления накладок, надо еще провод от селектора (под капотом) до блока управления вариатором (в ногах у водителя) тянуть.

Ds- это не только новый значек индикации на панели, а еще и работа коробки без какого либо намека на задумчивость.
Просто кто-то из уже сделавших, на 3-х литровых, эту фишку до конца не прочухали.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Помогите, научите меня базовой информации по выбору кнопки он он! Я не электрик и тем более не технарь, но почему то обошёл фигову кучу магазиновв запчастей и в каждом приходилось буквально на пальцах объяснять продавцам, что мне нужно он он!!, при этом практически везде мне подкивывали гривой, с умным видом делали вид, что понимают и при этом впаривают кучу кнопок явно не он он!! Короче люди добрые, что нужно говорить в магазине, чтобы продали правильную кнопку он он (какие у неё внешние признаки хотябы?)

Re: Режим "Ds" в XL
 

А вверху пост почитать: Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я вот слежу за темой в режиме read-only, но не сдюжил, решил написать.
Почему-то все заморочены на ON-ON? Большинство людей по-старинке такие кнопки называют тупо "ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ". Просто и банально - переключатель с подстветкой или без. Кому как нравится.

Я неправ?

Re: Режим "Ds" в XL
 

обычный переключатель имеет режим выкл. а тут такой нельзя.надо постоянно вкл или дс или обычный иначе не поедет.

Re: Режим "Ds" в XL
 

нету

Re: Режим "Ds" в XL
 

Хорошо, тогда можно сказать так:
"обычный двухпозиционный переключатель."

Это если продавцы не в курсе что такое ON-ON, ON-OFF, ON-OFF-ON
А кстати многие правда не в курсе. Я помню искал себе тоже разные кнопульки (не для Ds, для своих заморочек). Некоторые просто говорили - вот стенд (витрина), пальцем ткни - продадим. А что там и как (схема, подсветка отдельная или при ON, итд) - вообще не в курсе.

Re: Режим "Ds" в XL
 

обычный "спорт" (или ручной) режим, который есть на Audi и VW с автоматическим переключеним передач "вверх" при 6000 оборотах.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Переключатель еще бывает On- OFF.
Название переключатель - это ВИД, как и кнопка. А еще есть слово тумблер и пр...
http://www.chip-dip.ru/catalog/1255.aspx

ЁЁЁ
Уже сто раз об этом писалось... зачем повторятся?