Сообщение от Грига (Сообщение 2454442)

Не большой опрос. При быстром ускорении, коробка с 1 на 2 переключается с небольшим подтыком . Это у всех так ? При лёгком ускорении всё нормально.

Сообщение от Morik (Сообщение 2464022)

сальник между АКПП и раздаткой (установлен в корпусе АКПП)

Сообщение от Morik (Сообщение 2464730)

тот ли это?

Сообщение от reddis (Сообщение 2420937)

Доброго времени суток.
Случилась такая проблема, в положении драйв машина отказалась ехать (произошло на ходу) снизу появился шум, как будто что то крутится, но тяги на колеса нет. Остановился, заглушил, завел, на нейтрали тишина включаешь драйв или реверс, шум, машина не едет. Шум по ощущениям как будто у шруза шлицы слизало. Включил режим лок, машина поехала (был режим авто) попутно звоню знакомым в сервис, говорят приезжай.... еду вроде все хорошо, а самому ссыкатно.... приехал к ребятам, выходят, говорят, показывай.... включаю режим 2 вд - едет, авто - едет, лок - едет при чем без шумов и каких либо намеков на проблемы 15 минутной давности. Почитали компом, подняли на подъемник, проверили все жидкости, потеки, люфты итд, все в идеале....
Прошло 2 недели все отлично....
Постоял на работающем двигателе в положении паркинг мин 20 (в первый раз тоже стоял) поехал, через 200 метров такая же хрень как и в первый раз. Крутили и так и так, ноль реакции, с низу шум, машина не едет.
Оттащили в сервис (эвакуатором) звонят от туда и говорят, 2 новости, хорошая -акпп в идеале, плохая - раздатка сдохла. Нахожу раздатку бу, но по состаянию ляля, в сервисе подтверждают, что в идеале, ставим, заливаем масло, заводим и поехали, все отлично...
Прошло 4 дня, история повторилась на новой раздатке. Но машина стояла в таком месте, что ее от туда нужно было отодвинуть, включили нейтраль, оттолкали метров на 100, включаю драйв и машина поехала как ни в чем не бывало.
Что с машиной, подскажите пожалуйста.
Аут 2008 3.0 акпп 6и ступенчатая. Пробег 130 - честный. Масло в акпп менял на 90тыс. Лил оригинал J2
П.С. за несвязанность и орфографию прошу не пинать, пишу с телефона. Друзья, жду ваших умных и светлых мыслей.

Сообщение от KostyaHU (Сообщение 2467834)

Удалось ли решить проблему?
У меня те же симптомы.
Дохнет коробас, а потом как ни в чем не бывало оживает!
Никто не может понять.
Кто-то говорит про какие-то датчики, кто-то про масло.
Я так и не решил проблему.

Сообщение от Shturman_09 (Сообщение 2469678)

Парни! Скан периодически выдает ошибки по АКПП Р0841 и Р0871. ДжекиЧан не загорается. Авто едет нормально, пинков нет, уровень РЖ в норме.
Кто подскажет, на сколько критичны эти ошибки?

Сообщение от mmcrvr (Сообщение 2467923)

Обратите внимание когда происходят глюки на индикацию переключения передач на приборке. Если она не показывает, или не соответствует положению на самой ручке переключения передач, то похоже помирает датчик положения на коробке. У меня было такое. Заменил датчик на новый 8617A002

Сообщение от Грига (Сообщение 2470761)

@Shturman_09, отредактируй сообщение , красный цвет букв запрещён. Иначе бан.

Сообщение от Грига (Сообщение 2470761)

красный цвет букв запрещён. Иначе бан.

Сообщение от chisan (Сообщение 2474279)

Кхто будет менять масло в коробке просьба замерить параметры пробки в картере коробки, резьбу и длину. а то последний раз когда закручивал она похоже провернулась, резьбу наверное съело.

Сообщение от Kuzmich_81 (Сообщение 2474721)

Я думаю резьбу сорвало не на пробке а на картере и придется потом делать "ввертыш"

Сообщение от LexART (Сообщение 2479469)

Иногда когда паркуешься в горку и машина откатывается назад закусывает рычаг и перевести его в другое положение приходится с чуть бОльшим усилием.

Сообщение от Грига (Сообщение 2479529)

Люфт тормозных колодок ручника очень большой.

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2479478)

Попробуйте сначала поставить на ручной тормоз, а после переводите селектор режимов в паркинг Р. Перед началом движения сначала переводите селектор в режим D или R, затем снимаете с ручного тормоза. Если возьмете себе за правило включать на малейшем уклоне сначала ручной тормоз, то продлите жизнь запорному механизму в АКПП.

Сообщение от LexART (Сообщение 2479992)

вопрос был "это нормально"?

Сообщение от ebuilder (Сообщение 2475134)

Заменил датчик скорости АКПП (2702A036), первичного вала тот что верхний.

Пинки с 1-2 и с 2-3 сводили с ума, и уже искал новую коробку. При езде, особенно в пробках, очень чувствовалось переключение "вверх" и "вниз".

Купил, и прямо перед магазином поменял, поехал, и о чудо... Впечатление что новая машина прямо, при медленном разгоне немного чувствуется с 1 на 2ю - но это вроде у всех так. При динамичном разгоне и спорт режиме вообще как единая передача.

Правда, немного чувствуется "вниз", поэтому принято решение поменять и нижний датчик. Хотя может это и обучение пока, х.з.

Никаких чеков, ошибок сканер не показывал. Я так понимаю что ошибка только когда нет сигнала от датчика вообще. Мой реально работал не правильно.

После замены нижнего отпишусь. Датчики одинаковые, после долгих поисков и звонков отхватил один, в наличии, за 4к всего, искал по всей Москве. В наличии реально ни у кого, такое впечатление что все продают 1 и тот же датчик только лепят свой интерес, ценник 5-6к руб. и готовы через 1- 2 дня привезти.

Сообщение от LexART (Сообщение 2479469)

Всем добрый день!
Пара вопросов по работе АКПП
1. При езде на первой передаче идет подвывание, а при переключении на вторую звук как будто пробуксовка.
2. Далее переключается норм, но переключения все же ощутимы (не пинки, но чувствуется).
3. Иногда когда паркуешься в горку и машина откатывается назад закусывает рычаг и перевести его в другое положение приходится с чуть бОльшим усилием.
Может это норм или все же близок ремонт АКПП?
Всем заранее спасибо)

Сообщение от ebuilder (Сообщение 2475134)

Заменил датчик скорости АКПП (2702A036), первичного вала тот что верхний.

Пинки с 1-2 и с 2-3 сводили с ума, и уже искал новую коробку. При езде, особенно в пробках, очень чувствовалось переключение "вверх" и "вниз".

Купил, и прямо перед магазином поменял, поехал, и о чудо... Впечатление что новая машина прямо, при медленном разгоне немного чувствуется с 1 на 2ю - но это вроде у всех так. При динамичном разгоне и спорт режиме вообще как единая передача.

Правда, немного чувствуется "вниз", поэтому принято решение поменять и нижний датчик. Хотя может это и обучение пока, х.з.

Никаких чеков, ошибок сканер не показывал. Я так понимаю что ошибка только когда нет сигнала от датчика вообще. Мой реально работал не правильно.

После замены нижнего отпишусь. Датчики одинаковые, после долгих поисков и звонков отхватил один, в наличии, за 4к всего, искал по всей Москве. В наличии реально ни у кого, такое впечатление что все продают 1 и тот же датчик только лепят свой интерес, ценник 5-6к руб. и готовы через 1- 2 дня привезти.