Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Aram193, ДПС не остановят? :) И лампочки дальнего тоже можно также заменить?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

1. За что остановят?
2. Я месяца 1,5 назад дальний установил, а ув. eGreyWolf уже второй год ездит. И все довольны и счастливы :good:.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Aram193, 1. Слишком ярко светит, типа покажите не "быдлоксенон" ли?
2. А дальние какие поставили? А то с дальним тоже беда... светят еще хуже чем ближний чтоли :)

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

amaranth, пусть проверят они это умеют.
В дальний поставил тоже Kyoto https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=116 , на ближнем ксенон.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Aram193, Дальние - HB3, ближние H7 получается? Это у всех 3-х аутов так?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Дальние да, ближний не могу сказать, у меня ксенон. В мануале есть.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Вот информация от производителя. Так, в спецификации (и на коробке лампы) написано (например): 55W (Соотв. 100W). Т.е. по факту "потребляет" 55W, а "светит" (именно светит, а не потребляет), как 100W.

По поводу автоинспекторов ни чего сказать не могу. Сертификатов у производителя на эти лампы на сайте - НЕТ. Однако, я с этими лампами несколько раз уже съездил в Финляндию (а мы знаем, какие они борцы с ПТФ-ками и тонировкой) и Грецию (через всю Европу). Можно в малой степени предположить, что если "что", то меня бы где-нить да прищучили стражи дорог.

https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1351081400

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

А кто ставил Osram NIGHT BREAKER UNLIMITED ? Что будет лучше Osram или KOITO?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Друзья, нет никакого смысла при выборе ламп головного освещения копипастить рекламный бред, заявленный производителем. Красивые слова "газонаполенные", "высокотемпературные" просто трюки для простаков. Дело в том, что и в изделиях конкурентов нет аналогичных галогенок без газа и с низкой рабочей температурой колбы.

Существуют лидеры отрасли. Всем известные OSRAM и PHILIPS. Предлагают недорогие и высокоэффективные решения. Со всеми мыслимыми сертификатами. Так же, для особо беспокойных, ими выпускаются и особая продукция, у которой нет шансов на сертификацию. У таких ламп в описании так и указывается "Off-Road" (не для дорог общего пользования).

Что касается ярких японских производителей "третьего эшелона" (IPF, KOITO), то выживают они поставляя обычные лампы, по недорогой цене на некоторые конвееры азиатских заводов. Так же, ими предлагаются лампы в цветастой упаковке и со смешными цифрами мощности по завышенной цене. Для особого контингента покупателей, с признаками отсутствия критического мышления (для молодежи, гуманитариев, престарелых).

Предлагаю вспомнить аксиому, и действовать соответствующим образом. Нужен яркий свет - забудьте о крашенных лампочках. Любой фильтр, в том числе и синяя краска на колбе, является препятствием для светового пучка.

Хотите спокойствия - используйте лампы OSRAM и PHILIPS, предназначеные для дорог общего пользования. В этом случае никакой проверкой вас не напугаешь, ибо европейские сертификаты соответствия были придуманы при участии этих концернов.

Нужен суперсвет любой ценой - меняйте оптику на штатную линзованную, ставьте газоразрядные лампы, омыватель, автокорректор (с заменой ЕТАКСа).

Вот результаты теста для размышления :
http://www.autodela.ru/main/top/test..._philips_bosch

На этом фото включен ближний (OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED) и ПТФ OSRAM LEDriving F1 (LEDFOG201). Все сертификаты в наличии.
https://out-club.ru/board/attachment...hdaad0nmdb.jpg

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

D329, а OSRAM или Philips чем отличается от "третьего эшелона?
У них также написано "+90%" или "+110%" и такой же фильтр, как и на Kyoto.
А где-то здесь совсем недавно обсуждали OSRAM NIGHT BREAKER, и несколько человек отметило , что за год по 2-3 пары поменяли, а вы лидеры...
П.с. нашел, в этой теме стр. 7 пост 98, 100.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

OSRAM NIGHT BREAKER - всё верно. Тонкая перекалённая спираль с чуть лучшей светоодачей (если по простому, то ярче любых других). И заметно укороченный ресурс, всилу этих особенностей. Версия с приставкой "UNLIMITED" живёт немного больше (субъективно и по паспотрту).

Рабочая область колбы для спирали ближнего - без краски. У нас формат лампы H7 с одной спиралью (на рисунке H4).

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Пожалуйста, есть и такие:
Тоже пишут, что увеличенная яркость.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

"Лампочки для фар COOL BLUE HYPER оптимально подходят для фар автомобилей с повышенной проходимостью. Слишком яркий свет исключает его использование на общих дорогах. Важно знать, что модели имеют специальную маркировку (USE OFF-ROAD ONLY) и перечеркнутый знак ЕЭК ООН (ECE), что означает запрет на их установку на дорогах общего пользования. Лампы не имеют сертификата соответствия безопасности транспортного средства, поэтому лучше не рисковать. "

Ссылка:
http://tunespace.ru/galogen/osram-1/cool-blue-hyper/

Тут особо и добавить нечего. Нужно понимать, что с заявленной температурой света в 5000К получить сертификацию почти невозможно. Собственно из-за краски на колбах и весь этот посыл про офф-роуд. Яркость хуже штатных (увы ссылки на тест сейчас нет под рукой), сертификата нет из-за кривого спектра (некоторым покупателям нравится).

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Я вообще не против ни Осрама, ни Филипса, ни, даже, Маяка, просто вы так категорично написали, а в своих постах сами себе противоречите. А так ни чего личного.:friends:

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Так какие лампочки выбрать то? :)

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

amaranth, похоже наш коллега D329, либо в бизнесе, либо глубоко изучил эту тему, дал Вам выше тему для размышлений и результаты тестов автомобильного журнала. Гляньте для себя и сделайте выбор, начиная с производителя, заканчивая моделью, учитывая мнение и факты, приведенные ув. Aram193, в последних постах о "долговечности" ламп.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Да, может показаться, что в утверждении есть противоречие.
И дело тут в том, что в лампах для бездорожья нет чёткой границы светораспределения. Т.е. в точке, где находится встречка действительно "повышенная яркость". И в лесу это не важно, так как там нет встречки. А пеньки не только справа представляют опасность, но и слева. И как-бы хорошо освещать всё и слева тоже.

Прошу обратить внимание, что при этом не обязательно будет повышенная яркость в других точках ! Вся яркость уже сфокусирована на встречке (утрирую).

На дороге же важна правильная "галка". И по возможности, поярче правую обочину освещать. Дабы с неосвещенной трассы в плохую ночь не улететь. Вот на этот параметр и нужно смотреть, причём в измерительных тестах. А не на смешные цифры на упаковке.

PS: образование связанно с оптико-электронными системами. Точно не бизнес.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

D329, eGreyWolf, Aram193,
То есть брать Osram?:)

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Выбор зависит от цели.

Вот я катаюсь по Москве. Улицы с хорошим освещением. Цена за лампы в пределах 1т.р. пусть даже и раз в 2-3 месяца меня не напрягает. Я хочу точно следовать правилам. Я хочу использовать самый "продвинутый" продукт и штатный свет меня печалит.

Мой выбор - OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED.

PS: а с бонуса я буду ставить штатный ксенон со всеми делами (это если бонус будет).

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

amaranth, ну, судя по тому тесту, на момент тестирования, лучшие показатели среди списка тестируемых, показали OSRAM NIGHT BREAKER unlimited. Хотя я бы авторам теста бы пожелал бы предоставлять более четкие факты, цифры, показатели, избегая формулировок, типа "в пределах требований к серийной продукции".

Я так понял, Айрат, раз "наша" лампа в показателях B50L – 445 кд, и зоне III – 1058 кд. (по сравнению с BOSCH Plus 90: B50L – 262 кд, зона III – 475 кд.) - значит светит дальним ярче и, наверное, дальше? А то, что слепит, это конечно очень плохо..., но мы же переходим с дальнего на ближний, как только увидим встречного!
И еще, amaranth, надо иметь ввиду и долговечность, стойкость к "тяготам эксплуатации в наших ДОРОЖНЫХ и климатических условиях".

p.s. Бонусы то раздавали по итогам года. Или всё ещё подсчитывают "дать нет взять"?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

D329, У нас в провинции (:)) не все улицы в городе освещены + на трассе (даже на М7) освещения очень мало. Исхожу из этого. Хотелось бы лампочку ближе к дневному свету - около 4200 K

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Что касается осрама, пользую OSRAM NIGHT BREAKER PLUS Limited Edition 3й год, не поленился, снял с предыдущего авто перед продажей, светят оч хорошо (по крайней мере для меня)

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

На самом деле, сейчас практически ВСЕ производители этот трюк используют)
Взять тот же филипс. Себе недавно взял лампы Philips H7 X-treme Vision. Да, светят хорошо! Но! Над надписью "на 100% больше света" я смеялся долго:biggrin: На 100% больше, чем что? Согласитесь, по большому счету это тоже обыкновенный рекламный трюк.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Имеет ли смысл бронировать лобовое стекло и фары? Пленкой или чем?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Как вариант. Бронировал стекла ПТФ-ки бронировочной пленкой, у "стекольщиков". Во-первых, не спасло. Во-вторых, буквально на пару сезонов, а дальше - на столько мутнеет, что становится стыдно за их внешний вид.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Вообщем отъездил я на таких около 10000. 1 перегорела, решил пока что вернуться к родным, т.к. дороговаты, а кататься с разным цветом не прёт. Светит действительно приятнее и поярче процентов на 15 на сухом светлом асфальте. Но в сравнении с ксеноном (на короле, без линз) проигрывает в разы. Опять же на сухом светлом асфальте.

Фары за 10000(езжу всегда с ближним) не помутнели, ничего не осыпалось, по поводу перегрева - температуру фары не мерил )))

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Кориш, На мокром асфальте ночью такой же караул? :(

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

На мокром тоже плохо видно. От галогенок отвык, уже не помню как с ними, пока не тестировал, т.к. после покупки машины сразу купил koito. На всех предыдущих стоял колхоз ксенон без линз, он на мокром тоже курит. Корректором регулировал если высоко, встречка не ругалась.

Теперь присматриваюсь к osram night breaker unlimited, они подешевле чем koito. Только пишут, что летят быстро.

Сегодня спрашивал у неофицалов, установка ксенона 3000, комплект 3500. Весь в раздумиях.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Судя по отзывам они тоже не ахти, особенно на мокрой ночной дороге.... Я тоже было чуть не подорвался, но пока посмотрим как сейчас летом будет на родных галогенках.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

koito, понравились, даже в мокрую погоду было боле менее видно, правда с желтыми ПТФ, но сгорели за полгода. Bosh за месяц. Родные стоят полгода. Чо брать?)

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Изучите интернет. Чо брать Вам покажут независимые таблицы, испытания и описания. Ибо тут, чо брать, будут советовать то, чо сами брали. Это нормальное человеческое состояние. Если себе купил что то, то это лучшее, не факт что поганое по-экспертизе.

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Себе поставил в декабре, полностью доволен, и в снег и в дождь светят нормально

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Привет всем ,сделал не много такой тонер.
В ближний поставил h7 ярко-желтого и в туманки h11 тоже желтые.спасибо дружным народам али экспресс

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

И что? Вот ваше фото, это к чему в этой теме?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Блин сижу с телефона ни туда отправил.ну потом про лампы добавил ,чтоб в теме быть,щас ищу как удалить все . А ЭМ СОРИ !!!!

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Не подскажете где стекло на птф купить по правильней и по дешевле ?
И ещё один вопрос ,- подходят ли ПТФ от ХЛ ?

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

да, подходят. про стекло почитайте тему, раз 50 номер от рено логан выкладывали или от лада 2110

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Друзья ! И KOITO и OSRAM Night Breaker в формате H7 самые настоящие "галогенки". Так же, как и в штатных лампах, внутри колб закачены газы галогеновой группы. Так же источником света является спираль, какую бы ахинею не несли продавцы.

Отличие только в более нагретых спиралях, что сильно снижает ресурс, повышает излучение в ИК спектре и, незначительно, в видимом. Голубизна обеспечивается крашенными колбами, которые в качестве фильтра жёлтого дополнительно снижают мощность светового потока.

И всё. Никакого сравнения со штатными газоразрядными фарами быть не может. Даже установка колхоз-ксенона не спасёт ситуацию - будет два ярких пятна вместо равномерного освещения + паразитная засветка (и минус вод. права).

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

:what: Да ну, на... :biggrin:

Re: Out III - Все вопросы по фарам
 

Так дело пойдёт — и земля окажется круглой... и колхоз-ковры под ноги стелить глупо: ни какого сравнения со штатными.