Re: Приводной ремень
 

@v888v, это самая главная загадка:secret: Слетел легко. Предположения, что во-первых - на теплом двигателе, следовательно немного удлиннен был за счет температуры, во-вторых - был натянут роликом, следовательно тоже удлиннен. Ничего более "умного" в голову не пришло.
Все ролики про замену посмотрели. Да, вроде всё легко. Но факт остается фактом.

Re: Приводной ремень
 

Новый (холодный, не растянутый ремень) ставится без проблем. Вам уже говорили выше, что что-то делаете не так.

Re: Приводной ремень
 

Подтверждаю, Устанавливается легко, независимо от температуры. Правда заправлять его на шкивы и канавки нужно терпение, особенно если один. Вдвоем вообще нет проблем, один прокладывает, другой придерживает.

Re: Приводной ремень
 

Подскажите плиз, при замене ремня надо ли обязательно менять ролики. На пробеге 100 тыщ. менял ремень (митсубоши) без роликов, сейчас 150 уже. Думаю надо, а то мало в дальнюю дорогу соберусь. Проблем вроде нет, но кажется (!), что идет какой то металлический шелест что ли.
Если лучше поменять, то какие? Желательно пальцем показать) И как с аналогами дела, нет жалоб?

Re: Приводной ремень
 

В автодоке, где раньше брал, митсубоши почему то пропали. Есть Гейтс и SKF. Что из них предпочтительнее?

Re: Приводной ремень
 

Re: Приводной ремень
 

Добрый день. Поменял ремень на 47000км, поставил Mitsuboshi 6PK 2200, он отходил 15000 и снова засвистел на холодную. сейчас его побег в районе 22000 и появились трещины. У кого сколько реально ходят не оригинальные ремни? Может ремни других производителей повыносливее?

Re: Приводной ремень
 

@Александр 35, Возьми DONGIL-дёшево и сердито, у меня на грузовичке стоял, так за 180т км даже трещинами не пощёл:good: . На аута тоже его купил, но ещё родной бегает. Подделок не бывает.

Re: Приводной ремень
 

Для статистики: при очередном ТО обнаружились трещины на ремне. Пробег 86 тысяч. Стоял родной митсубоши. С выбором не мучился поскольку в праздники работали только официалы, а у них в наличие был родной за 8000 и ContiTech за 1600. Выбор сделал в пользу последнего. Менял у товарища. Подняли на подъёмнике, сняли колесо, часть подкрылка (которая пластиковая) и в 4 руки сняли/одели.
Прошлый аут продал на пробеге 135 с родным ремнем. Ремень проверялся на каждом ТО, состояние было в норме. Не знаю на сколько принципиально.... прошлый аут был японец, текущий россиянин.

Re: Приводной ремень
 

А зачем такие сложности? Вполне нормально меняется под капотом.

Re: Приводной ремень
 

Я не специалист. Сказали на подъёмник-значит на подъёмник.
Может чтобы не обжигаться о горячий движок

Re: Приводной ремень
 

Абсолютно точно. Менял сам в одиночку, ставил укороченный вариант
т.к. машина дорестайл и гена без обгонной муфты. На старом при пробеге около 50т.км. уже были трещины. Скинул старый ремень без проблем, а вот с установкой нового пришлось повозиться, но все решаемо даже без помощника, правда по времени заняло около часа наверное.

Re: Приводной ремень
 

На подъёмник только если бесплатно ;) , а так и на земле прекрасно меняется.

https://out-club.ru/board/showpost.p...12&postcount=5

Вывернуть колёса вправо и откинуть пять клипс дело 5 минут, далее процесс сильно ускоряется по отношению к секасу чисто сверху :).

Re: Приводной ремень
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...cb0123e185.jpg
Привет всем!
На оцение плиз состояние ремня на моем ауте после 5 лет и 47 т.км пробега. Пора менять, или еще походит?
Спасибо!

Re: Приводной ремень
 

Я аналогичный у себя поменял. Не те деньги чтобы экономить.