Re: Силовая батарея на PHEV
 

Если сбрасывать историю не будешь, то ничего не изменится.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Привет всем, у меня аутлендер 2020, купил недавно (2 месяца ) , каждый день получается разные цифры запас хода, от 35-36 до 43-44 , помогите понять, как правильно зарядить. Обычно занимаюсь на работе, ток нормальный, заряжается до 5 часов и показывает что полный!

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Запишись к дилеру на приём, пусть обновят блок BMU, там есть сервисная для GG3W

Спасибо, попробую, но хотел понять как правильно зарядить батарейки, или не мучить себя и просто продолжать жить дальше

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Здравствуйте, есть ли смысл в замене части мертвых секций батареи на новые, и кто это может сделать?.

Там невозможно зарядить неправильно. Сколько бы не показывал прогноз реальность с ним не совпадает. Живите дальше)))

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Всех приветствую, такой вопрос, есть взять хорошую батарейку с целого авто и покласть себе в гараж на несколько лет, ей придет конец, или нормально будет лежать до лучших времен?

Если в погреб с постоянной температурой 5-15 градусов, предварительно заряженную на 25-30%, то пролежит лет 10 с потерей ёмкости максимум 5%.
Сейчас есть на мой gn0w практически новая батарея за 1500 баксов, потому что нафиг никому не нужна и даром)) но брать не буду, в современных реалиях хз что через неделю будет....

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Да цена действительно подарок, это факт.
А мне вот уже стоит задуматься либо о полной либо перепаковать.
Щас вот поставил на пересчет емкости, посмотрим, но явно лучше не станет, летом двигаюсь только на электротяге не тратя бенз, по этому для меня это важно =)

Удачи, надо брать и менять, пока есть возможность.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

А нет понимания отличия 9499F067 от нового на котрый меняют по гарантии с зелеными элементами 9450B294, шерстил мицубишивские доки разницы типо нет.