Сообщение от Дамир 116 (Сообщение 1196596)

Я не хочу ни с кем спорить и не пытаюсь доказать свою правоту просто хочется помочь людям решить проблему. В автомобилях мицубиси используется система подозревал воздуха смесительного типа предназначеная для быстрого реагирования на изменение температуры подогретого воздуха в салоне. Охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя постоянно циркулирует в радиаторе отопите ля и поток ее не регулируется. Регулируемым фактором является t воздуха которая изменяется смесительной заслонкой определяющей количество воздуха проходящего через радиатор отопителя и количество воздуха поступающего помимо радиатора в смесительную камеру. Проще говоря если выставить t max то весь поступающий воздух должен проходить через радиатор отопите ля а если t min в салон будет поступать только холодный воздух. Так что может быть причина совсем не в термостате и не в воздушных пробках может датчик какой а может сервопривд смесительной заслонки мозги пудрят.буду рад если эта информация будет кому то полезна. Удачи!

Сообщение от Дамир 116 (Сообщение 1197587)

Константин из выше сказанного тобой можно предположить что виновата во всем неправильная работа смесительной заслонки искать причину в работе датчиков и приводов заслонки. Ну а то что потеют окна при режиме рециркуляции то это норма так как перекрывается доступ наружнего воздуха и забор воздуха происходит из салона. Конечно делать выводы рано из всех страдальцев ты единственный кто попытался что то сделать за что огромное тебе спасибо.

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------

Парни попытайтесь на полностью прогретом двигателе выставить t min через 2-3сек выставить t max и повторите это 2-3 раза вентилятор в ручном но не максимальном положении

Сообщение от ulns (Сообщение 1197586)

Всем привет, 2 зимы проблем с печкой не было. А сейчас на светофорах замерзаем :) Недавно менял антифриз в гаражном сервисе (до этого всегда ОД) грешу на воздух, но что-то не стравливается толком по приведенному выше способу. Подскажите какие есть еще варианты стравливания воздуха из системы охлаждения ?
.

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ*** (Сообщение 1197776)

Покрутил, но только что это должно дать? Температура изменяется конечно же. Надо так попробывать, когда снова холодным воздухом потянет!

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ*** (Сообщение 1197928)

Еще такое ощущение, что когда машина стоит на горке, (мордой вверх), то холодом вроде не тянет... Просто сегодня часа два ожидал человека в машине, как раз температуру покрутил туда сюда...так вот, в салоне был 'ташкент'))

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

Если сегодня время будет, то попробую по вышеуказанному способу. Спасибо!

Сообщение от Дамир 116 (Сообщение 1197950)

Я к сожалению не провидец и что это даст знать не могу но переключая то min то max вы даете смесительной заслонке совершить полный рабочий ход вполне возможно сервопривод немного подклинивает из за пыли или по какой то иной причине(только не говорите что пыль туда не попадает) а может электронные мозги отвечающие за работу климат контроля наконец поймут то что они находятся в РОССИИ и у нас очень холодно. Дерзайте все в ваших руках а я могу строить только предположения. Удачи!

Сообщение от Akella (Сообщение 1198051)

ПЭСЭ. Если приходиться долго кого-то ждать (больше 20 мин), а это
как правило жена или дочка, сваливаю в ближайшую кафешку.
Чашечка горячего кофе с пироженкой позволяет не расстраиваться
от муки ожидания.