Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Езжу я активно. Теперь меня вопрос масла пугает ещё сильнее.
Меняли не автоматом - слил залил. 10л ушло, видимо промывали коробку, сливали заливали несколько раз.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ну тем лучше для коробки - аппаратная замена иногда приводит к поломкам. Но нужно все равно минимум 8 литров, а лучше также 10, чтобы по максимуму SP-III удалить. Я когда менял в своей, израсходовал чуть меньше 8 литров, т.к. масло было не грязным, горелым не пахло, мне хватило двух сливов-заливов.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Может быть у кого то было похожее. При кикдауне, когда коробка с 5 переключает на 3 передачу сильно пинает. В остальных режимах все плавно без пинков. Хоть переход на высшую передачу, хоть кикдаун на другие передачи кроме 3-й. А вот именно на третью пинок. Сейчас пробег 110 ткм. масло менял первый раз на 50 ткм. Пинать начало примерно в 80 ткм. После этого менял масло на 100 ткм, но изменений никаких.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Добрый день форумчане! Подскажите, кто заливал Равенол в коробку, сколько времени прошло, какой пробег, как ощущения, как уровень, состояние? Собрался делать замену, но ценник на J-3, какой-то совсем заломили конский, да еще и найти не так просто. Поделитесь опытом.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Abrwal, я менял) тысяч 10-15 назад)
Все нормально, вопросов нет, полет нормальный)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Abrwal,
я на Равеноле 20 тысяч, менял аппаратом, все ОК.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Тож в том году менял на Равенол,по акции(цена сладкая).Разницы с родным j2 и j3 не заметил.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Добрый день форумчане! Подскажите, в нашей коробке при замене масла фильтр в АКПП промывается? Есть там что снять и промыть (без фанатизма)?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Нет :just_cuz_37:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Спасибо!!!

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Заменил масло в автомате на Ravenol все ок брал 4 канистры по 4 литра, канистра осталась. Меняю второй раз сейчас пробег 120000 км
Меняли на аппарате

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

доброго времени суток.Господа прошу Вас не пишите про равенол,два дня назад привез коробку из рб,( 2,3 кбаксов) парню катавшему на рави(((( в сервисе при процессе раскола коробки сказали муда... какого хрена ( интервал замен 50 ткм) все пары в сплошном го... не )
Мне в принципе фиолетово что вы льете,но все же есть прициндент))))
ВСе что делается на свой страх и риск,должно оставаться на совести хозяина.
особо страждующим постараюсь сделать фото( не факт,но завтра заеду если осталась это чудо( стоившее хозяину 132 рубля)
кстати коробка на трешку писец какая дешевая((((
во избежания инсинуаций( коробку брали на Малиновке ( заказ неделя из польши))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Сергей Копылов,
я бы воздержался от таких высказываний не сделав хотябы анализ масла с данной коробки, может паленку залили (почти все трехи в клубе на этом масле и все ок), может ВЫ ненавидете Равенол :biggrin:, может дело и не в масле....
Предлагаю сделать анализ рави на ойл клубе, надо 1 литр масла и 3 т.р. на полный анализ (+500 рэ на температуру застывания). Готов организовать (купить литр, отправить в лабу), скинуться всего то рублей по 500, думаю 7 желающих владельцев 3.0 наберем;)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

-КОТ-, Я за так как катаюсь именно на нем(год).Стрем есть,и только.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

На 91000 поменял масло в коробке, в магазине предложили TOTACHI "ATF MULTI-VECHICLE" каталог показал допуск на наш авто, код заказа на exist 4562374691223, вот теперь почитав ветку, сомневаюсь в правильности выбора, может стоит заменить пока не поздно на оригинал?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Это предложение нужно довести до промоутеров этого масла ( менеджеров Равенол Татьяна ,или Ирина, или как их там - тех, кто давал скидку за положительные отзывы на клубном ресурсе)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Камрады, а зачем вообще эти эксперименты с маслом, ну рекомендовано лить родное, и менять по пробегу/годам, да и ладно... Не так уж и часто сие действо то...

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Пропустил я что-то масло на 75000, на 90000 вместе с ремнем поменял, а родного в нашей деревне не найти, предложили замену, я и согласился, а сейчас поискал по сайтам, можно и оригинал найти.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Уважаемый одноклубник (без стеба)
Ненависти к Равенолу не испытываю ( вполне себе масло)
В век современных технологий ( именно это позволяет нам общаться ) нет ничего сложного, в том что бы найти именно то, что хочешь. В нашем случае речь идет о банальном масле, которого просто пруд пруди в приличных интернет магазинах.
Каждый вправе делать выбор сам, доверяет ли он тому или иному производителю.
В данном случае речь идет о замене РЕКОМЕНДОВАННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ МАСЛА на так скажем аналог.О том что они идентичны говорят лишь продавцы ( производители ) и люди РИСКНУВШИЕ одно предпочесть другому.
Свою позицию по данному вопросу высказал уже давно ( лью оригинал и не жужу)
На мой взгляд было бы правильно если бы господа из Равенол озаботились получением необходимых сравнительных тестов ( и они уже давно бы их всем показали если бы все было так просто, и масла были бы идентичными )
Данный ресурс позволяет делиться опытом как хорошим так и не очень, собственно что я и делаю.
сколько нужно раз поменять масло что бы отбить сто с лишним кровных рубликов каждый посчитает сам и решит )))))
С уважением :hat:

Добавлено через 3 минуты
И по поводу почти всех трех это вы погорячились

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Заменил масло в коробке на оригинал. При покупке масла думал купить идемитсу мульти атф, но продавец отговорил. Так как не может мульти масло работать во всех коробках одинаково.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

что то кроме как в экзисте J3 больше нигде нет, ни в автодоке, ни в оем-ойл.. и стоит оно там некисло.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Купите j2 и не заморачивайтесь. В автодоке покупал недели 3 назад OEM:MZ313771 по 716 за литр. Дешевле сейчас врядлинайти. Elf вообще не нашел.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Kemerunec, а в JFG разве не J3 идет? смешивать как то не хочется.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ferb, мультяшку лучше поменять. ИМХО на аппарате.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Уже ищу Dia Queen ATF J2, где подешевле. Буду скорее всего менять.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Коробки то одинаковые. J3 позиционируют как замену j2. Но j2 то никто не отменял.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Лучше ищи где в белых металлических банках )))
Жизнь одна - не стоит ее разменивать на варианты подешевле...

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Поменял масло на Dia Queen ATF J2 в черных канистрах по 1 литру, ушло 8 канистр, купил по 740р. за канистру, в железных банках не нашел. Кстати когда сливал мультяшку, масло было достаточно грязное и это после 1500км пробега на нем. Так что промыл мультяшкой, и залил оригинал.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Поменял сегодня масло, залил J3, ушло 4 литра. Через 30 тыс км 2-я замена.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Здравствуйте.
Хочу поделиться.
Поменял я масло в АКПП на RAVENOL ATF Type J2/S Fluid
подкупила цена и волшебное слово синтетика ( у нас же Сибирь ).
Менял примерно полгода назад.
Менял как в мануале без аппарата, в сервисе , 8 литров.
Первое что я заметил , это если зимой греть машину минут 20 , то потом машина неохотно стартует, верней пока газ не нажмешь не едет.
Похоже, как будто коробку, перегрел.
Летняя эксплуатация выявила. При активном газе либо тормозе, переключение хорошее. Опять же если стартовать с левой ноги на тормозе и высоких оборотах то пробуксовка раньше больше была. При езде в накат на любой скорости либо малом газе легкое подергивание.
Все конечно субъективно. Но впечатление масло сильно жидкое.
В общем я не в восторге и принял решение поменять масло на оригинал.
Думаю теперь какую канистру J2 взять цветом или две банки по 4л J3.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Felt, если изначально было J2, то его и лить. J3 идет уже в JFG

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Купил Dia Queen ATF J2 а/н MZ313771 в автодоке за 975 р. Пробег 75 т., почти 8 лет авто. Уровень ATF после поездки 10 км на минимуме. Долью до середины отметки Hot. Готовлюсь к замене AT - по-тихоньку закупать планирую жидкость. ОД Фест Рязань меняет методом замещения - 1800 р.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Felt, Масло нормальное, просто надо было не жечь фрикционы стартуя с двух педалей. На 99,9% после замены Ravenol на J2/J3, начнете копить деньги на капиталу/контракт.

Добавлено через 2 минуты
FeltseR, Если коробка не дёргает и т.д. то скорее всего дело обойдётся заменой сальника гидротрансформатора и ремонтом гидротрансформатора (распил, замена фрикционных накладок и сварка). Коробка масло не ест)))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

"Готовлюсь к замене ATF" - имелось в виду.

Я проверил уровень ATF первый раз за 8 лет - возможно с завода был залит минимальный уровень.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Почему. Обоснуйте.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Felt, При таком старте буксуют фрикционы в гидротрансформаторе и оооочень сильно изнашиваются. По факту, старт с двух педалей аналогичен "стал-тесту", который проводиться для диагностики этих самых накладок. Но тест проводиться в узких температурных диапазонах масла ATF и с контролем давления масла в линии ГТ. У вас же при таких стартах нету технической возможности проконтролировать эти значения, если только вы не ездиете с постоянно подключенным MUT-lll. И при таком старте фрикционы пакета Forward испытывают оооочень сильные нагрузки на которые они по факту не рассчитаны. Подёргивания а/м на малой скорости при слабом или отсутствующим педалировании это первый признак смерти фрикционов в гидротрансформаторе. А у вас скорее всего случилось следующее: От такой манеры езды начали подгорать накладки и взвесь от них загущала залитое масло, что позволяло фрикционам маломайски работать без видимых проблем. После смены масла, большая часть этой взвеси из коробки удалилось вместе со старым маслом. Вот фрикционы и начали буксовать. И дальше будет только хуже. Для старта с двух педалей люди покупают а/м на роботе.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

То есть если я разок сделал старт с двух педалей, все хана коробке?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

За разок ничего не будет конечно. Но при спортивном стиле езды, а V6 провоцирует, вполне возможен вариант смерти фрикционов. При замене масла, снимите поддон АКПП и осмотрите его на предмет отложений похожию на чёрную мелкую пыль. Если её очень много, то лучше обратиться за диагностикой гидротрансформатора.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Прокладку 2705A017 нужно будет менять при снятии поддона?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Felt, Да. Она стоит копейки. Поэтому лучше поменять.