Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Спасибо за ответ. Я установил антенну Sirio T-27 на левый реллинг но на переднее крепление, кабель пропустил через моторный отсек просверлив отверстие чють болше чем сам кабель. Рацию MJ 333 установил под легулировками от печки она туда вошла как будто так и было. Всё работает на ура при заведёном двигателе, включённом ксеноне, печке и всё что можно включть помех нет.

А если я заменю саму антенну с T 27 на Т 3 27 будет она лучше ловить или нет?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Если Вы спрашиваете сугубо мое мнение, то я бы поостерегся. Sirio T3-27 Mag - антенна на магнитном основании. Не хочется вдаваться в теорию и говорить о банальностях в деталях. Суть в двух словах - покупая в магазине антенну, Вы покупаете только её половину: вторая половина антенны - это Ваш автомобиль. Одно без другого - не имеет смысла. Настройка антенны производится на автомобиль/радиостанцию/кабель. Во-первых, это означает, что одно к другому привязывается жестко. Во-вторых, если у Вас будет антенна на магните, значит, что Вы КАЖДЫЙ раз будете лепить антенну в "новое" место не проводя соответствующих согласований. В-третьих, у Вас ведь алюминиевая крыша, и Вам придется что-то кулибничать с тем, чтоб магнит лепился к немагнитной крыше.

С другой стороны, если откинуть все "азы" и "забить" на качество/дальность связи, то можно настроить антенну р/станции и на запаску, и на бампер.

Однозначно одно: антенна на магнитном основании "ловить" лучше, чем стационарная - НЕ БУДЕТ.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Золотые слова!(с) не мое.
Но мне кажется, что речь идет о врезной Т3-27, такие тоже есть. Просто не понятен выбор в сторону недоантенн! Желание не выделяться, спрятать антенну? Но физику же не обмануть! Рассмотрите что-нибудь из нормальных вариантов.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Привет. У меня есть антенна sirio T3 27 mag на магнитке но проблемма в том что на ауте крыша алюминиевая, и поэтому я приобрел врезную Sirio T27. Сами антенны можно поменять там крепеж одинаковый. Так я хочу спросить будет ли разница в сигнале если её заменить на Т 3 27 ?

Добавлено через 57 минут

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Андрей-1505, если я Вас правильно понял, коллега, то вы спрашиваете - при всех одинаковых характеристиках (ТТХ) антенн, будет ли РАЗНИЦА в качестве приёма/передачи меж стационарным исполнением крепежа антенны и магнитным?
Осмелюсь повторить Вам: да, разница в качестве БУДЕТ и не в сторону магнита.

Требуется мотивация или примете, как факт, без теории?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Спасибо за ответ.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Хочу предложить свой вариант установки антенны на релинг Outlander XL, он конечно не новый и многие его видели, я его немного доработал с целью получить массу и обеспечить жесткость. Посмотрите на фотки и все поймете сами. Материал - полированная нержавеющая сталь толщиной 2мм, изготовил знакомый слесарь сняв размеры с центральной стойки релинга, верхний слой стойки сфрезеровывается на 2мм. Масса в этом случае идеальная и не требует обслуживания в отличии от медного провода, который окисляется. Основание для крепления антенны PL-тип было взято от какого магнитного крепления фирмы OPEK. Кабель был применен Habia Flexiform 402 NM FJ черного цвета, этот кабель обладает очень хорошими температурными характеристиками, меньшими потерями и меньшей тольщиной в сравнении с RG-58, особенно это касается высоких частот, (оплетка и центр. жила посеребреная, диэлектрик фторопластовый). Кабель был проложен по водостоку под релингом выведен на лобовое стекло и засунут на лобовом стекле по черную кромку (выглядит все эстетично и незаметно), заведен через подкапотное пространство через резиновую заглушку в общем пучке проводов. В принцыпе ни чего нового, но если будут вопросы пишите.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Согласен, что этот вариант, на хлюпе, один из самых удачных. В любой момент можно быстро откатиться в стоковое состояние, т.к. при его реализации страдает минимум деталей (я и стойку не точил даже), да и не сильно трудоемкий. Если выложите выкройку кронштейна, то вообще красота будет.
Практически аналогичный мой кронштейн пережил уже 4 года. Т.к. высота проема ворот в гараже у родителей всего на 1-2 см выше рейлингов (с пустым багажником приходиться даже заезжать с пассажирами, чтобы попу придавили), то мне пришлось городить быстроразъемное соединение в кронштейне -((. Если бы не это препятствие, то делал бы точно так же, как у Вас - меньше соединений, меньше потерь.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

RA3MAC, мне тоже исполнение кронштейна понравилось: очень изящно и, наверняка, легко-устанавливаемо.
Сожалею, что такой технологический вариант исполнения, вероятно озадачит тех рыбаков-охотников-путешественников, кто возит на поперечинах груз или банальный кофр. Озадачит такое решение и мойку-робота, коих полно. Ну и, как заметил ув. Large, изредка возникают, вполне штатные ситуации, когда требуется перевести хвост на "три-пятнадцать": примененное основание от магнитки, увы, не умеет менять угол наклона ни дискретно, ни фиксированно.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Уважаемуе коллеги Large и eGreyWolf я услышал вас и мне кажется вы немного придираетесь, виной тому мое неполное описание представленного варианта и недостаточное количество фотоматериала. Попробую добавить немного описания, во-первых прилагаю фото шаблона перерисованного с готового изделия, но предостерегу вас что распечатав этот эскиз в масштабе 1:1 вам придется его подточить уже прямо по размерам стойки т.к. серебристая крышечка которая закрывает стойку может потом ненадеться, вообщем чем смог тем помог.
Во-вторых т.к. я Си-Би связь проходил ещё будучи подростком когда был бум в 90-стых, для меня она не представляет никакого щас интереса т.к. минусов больше чем плюсов, но не будем об этом т.к. это отдельная тема да и задачи и интерсы у всех разные. Я радиолюбитель УКВ со стажем работаю в фирме РАДИАЛ мой радиолюбительский позывной RA3MAC прошу любить и жаловать :hat: дак вот, антенна примененная Commet SB-7 двух-диапазонка лучшая в этом классе она умеет складываться в основании штыря (фото приложу чуть позже), но кому и этого будет мало то она без труда вывинчивается с PL разьема и можно заезжать на мойку и в низкий гараж. Да, нет наклона, но побольшому счету он ненужен, но если кому-то очень хочется то данный кронштейн это всего лишь основа для его видоизменения, изогнув ту часть которая находится за релингом можно приделать механизм который будет наклонять антенну, я не вижу проблем с этим. Как-то так.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Вроде не придерался я..! Наоборот, отплюсил и сказал, что если бы не мои трудности, то такой же бы сделал! И доработка, для получения хорошей массы, у меня аналогичная.

Re: Ответ: Радиостанция на ХЛ или алюминевая крыша.
 

Со всем вышесказанным полностью согласен, однако вот с этим: "... иначе до первого мента." категорически не соглашусь!
В должностные обязанности ГАИцов входит осуществление контроля за дорожным движением и никакого отношения к Роскомнадзору (Белкомнадзору и т.д.) они вообще не имеют, а соответственно и проверять есть ли у Вас разрешение на установку рации не имеют никакого права! :nono::Laie_48 :

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Исполнение кронштейна от RA3MAC заслуживает внимания: аккуратно, эстетично, функционально. Думаю, что многие, кого такой кронштейн заинтересовал, будут благодарны за предоставленный чертеж с размерами.
Так же хочу предложить вниманию форумчан-радиолюбителей свой вариант.
Радиостанцией пользуюсь уже 2 года. Основное предназначение - получение информации в дальних поездах о засадах ГАИ и обстановке на дороге. В городе не использую, по этому, почитав советы по установке на форуме выбрал для себя вариант, предусматривающий быстрый монтаж и демонтаж оборудования.
Были приобретены радиостанция "Мегаджет 300", врезная антенна "Сирио т3-27" и временно кронштейн на рейлинг (http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=13184).
Для установки радиостанции выбрал вариант одного из форумчан с использованием одежной «липучки» (продается в любом магазине, торгующем принадлежностями для шитья, стоит не дорого). К радиостанции «липучку», ту половину, которая с иголочками, прикрепил с помощью винтов корпуса. Надежно держится на ворсовом покрытии тоннеля пола. Так же легко снимается. Когда лень снимать, закрываю для маскировки куском влаговпитывающего коврика, вырезанного по размеру. Он по цвету как раз совпадает с ковром салона. Радиостанцию запитал через гнездо прикуривателя. Никаких наводок от элекрооборудования автомобиля в процессе эксплуатации не заметил.
Тангента висит на быстросъемном держателе. Когда не надо, снял и убрал.
Антенный фидер штатный. Проложен в салоне. Когда надо, подключаю к антенне через заднюю левую дверь.
Кронштейн из-за отсутствия контакта с «массой» автомобиля переделан на самодельный. Взял подходящий по размеру кусок нержавейки (пластину толщинй около 1 мм), снял левый рейлинг, приложил, просверлил 2 отверстия. Одно 6 мм для крепления к рейлингу через среднюю опору, второе 12 мм для основания антенны. Размеров не снимал, делал «на глаз». Заземлил проводком через болт крепления опоры. С помощью винта штыря антенны по инструкции отрегулировал КСВ в допустимых пределах 1.1 – 1,2. (до того, пока антенна была не заземлена, КСВ было более 2). Штырь благодаря «барашку» принимает любое положение от 0 до 180 град. по ходу движения. Я ставлю строго 90 град. Когда не надо, штырь легко снимается. Чтобы разъем основания антенны не забивался грязью. когда фидер не подсоединен, закрываю его подходящим по размеру пластмассовым колпачком.
Соглашусь с мнением многих, что самое подходящее место радиостанции в нише под климатом, и "Мегаджет 300" со своими размерам как будто для этого и создана, но, повторюсь: не хотелось ничего сверлить в машине.
Вот вкратце мой отчет.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

А можно поподробнее с кронштейном для тангенты, долго смотрел на фотку и честно не понял (фотка не в фокусе) от чего это вы держатель приспособили?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

RA3MAC, у меня гарнитура, во время движения, лежит в нише под рычагом ручного тормоза: там, словно под нее место и размер. На стоянке и парковке - лежит в консоли меж кресел. Относительно удобно и антивандально скрытно:

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Вечером попробую переснять получше и размещу.
Сейчас попробую объяснить "на пальцах": берем имеющийся в комплекте держатель тангенты радиостанции, вырезаем по его периметру кусок из пластика (я взял от кабель-канала). Подбираем небольшие винты с гаечками, прикручиваем ими к пластику держатель, а с тыльной стороны - изолентой крепим обыкновенную школьную стёрку по ширине ячейки воздуховода. Чтобы не было потертостей на воздуховоде и белый пластик не бросался в глаза, обмотал все это черной изолентой.
Крепится в ячейку воздуховода. Держится плотно, вынимается без особых усилий.
Внешне не ахти как красиво, но главное предназначение выполняет - держать тангенту под рукой. Под тангентой эту «красоту» не видно, а когда не надо – всегда можно быстро убрать.
Сверлить под него дырки и портить интерьер салона не хотелось.
Схематично примерно так (извиняюсь за качество, рисовал наспех).

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Вот собственно на этой конструкции и держится тангента. Чего хотел добиться - чтобы была под рукой, снять и повесить обратно можно во время движения не отрыва внимания от дороги. Конечно при желании возможно сделать и по красивее, но меня устраивает.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

МЦБ, Это оно и есть - резиновый ластик, школьная стирашка + изолента + кусочек пластмассы + сам родной кронштейн?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Так и есть + болтик с гаечкой, чтобы кронштейн к пластику прикрутить (достаточно в одном месте). На фотке видно, что шляпка болта и гайка немного выпирают из-под изоленты.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Как и обещал прикладываю фотки антенны в сложенном состоянии, складывается легким движение руки и крутится в любую сторону.
Ещё решил добавить фотки измерения антенны с данным креплением. На фотке виден анализатор спектра который настроен и откалиброван на диапазон 140...450МГц, он показывает резонансы в которых работает антенна и соответственно можно узнать КСВ. Объясняю для тех кто в этом мало понимает, антенна двухдиапазонная(145МГц и 430МГц) и как заявляет производитель при креплении её на крышу у неё должно быть отличное КСВ, согласно этому графику на более низких частотах в 145МГц КСВ антенны находится в хорошем состоянии, но очень узкая полоса, это в начале графика пик и на приборе высвечивается ксв 1,16, а вот уже в диапазоне 430МГц это уже почти конец графика там ксв 1.9, но при таком способе крепления её характеристика сдвинулась выше по частоте и находится в хорошем состоянии на частоте 446Мгц (всем вам известный без лицензионный диапазон PMR). Если в основании антенны прикрепить хотябы один противовес длинной 20..30см то ксв улучшается до 1,43 что уже приемлимо.
Это ещё раз доказывает что врезная антенна разрабатывается с учетом площади крыши автомобиля и другие способы крепления только ухудшают параметры антенны (ксв, диаграмму направленности, полосу излучения)

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Всем привет!
Добавлю свои 5 копеек.
Поскольку пользуюсь рацией только в дальних поездках, сделал съемный вариант.
Антенну установил без единого вмешательства в конструкцию авто, при необходимости все убирается.
Провод проложен через заднюю дверь, кабельный ввод левого фонаря, по штатным жгутам проводки вдоль левого борта автомобиля и выведен в нишу под регулировками климата (в верхнюю часть задней стенки, без рации утапливается под панель до самого разъема, не виден, не мешает, не бренчит. Сам кронштейн крепления рации закреплен в этой же нише, к верхней стенке. Без рации также не виден. К проушинам кронштейна с обеих сторон сделаны пропилы, т.е. рация просто "вдвигается" в пазы и поджимается штатными винтами по бокам. Питание подключается к прикуривателю тут же, около ниши. Фотографий крепления рации в салоне к сожалению нет, да и так все понятно, по описанию.
Уверенный прием-передача по трассе ведется на расстояние до 12 км. На 15 км появляются шумы, но слышимость полная. При поездках более чем хватает, поскольку канал и так забит под завязку всяким рекламным хламом и собирать его, скажем, на 50 км - мне не надо :)

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

... не упомянул в прошлом посте.
Радиостанция MEGAJET MJ-600 TURBO
антенна SIRIO T3 27

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

у меня аналогичный комплект, полностью устраивает.
только за 2 года использования барашек на антенне уже "прикипел" и не откручивается, видимо, нужно было смазать литолом.

в дальнейшем на замену установлю Lemm AT-1002 Mini Turbo, говорят, что Москву сразу буду слышать :biggrin:, но появится проблема с въездом на подземные паркинги.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Кронштейн для антенны из чего сделан (что взято за основу?)

По поводу крепления тангенты уже неоднократно описывался метод которым пользуюсь и сам.
Берем 2 неодимовых магнита размером с монету 1 руб.
Один вкладываем в тангенту на 2-х сторонний скотч (штатный пистон крепления удаляем). Помех от магнита нет, проверено на нескольких моделях.
Второй магнит клеим под панель (по стрелке).
Держится мертво-умеренно, у меня ни разу не падала. При подносе к месту сама выпрыгивает из рук и "присасывается" по месту.

Да, место на панели заклеил кружочком прозрачной самоклейки чтоб не царапалось.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Первая попавшаяся под руку металлическая полоска подходящей ширины, где использовалась по назначению - не знаю. Согнута по размеру, просверлены отверстия для крепежа и под антенну, покрашена внешняя часть.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Расстояние между отверстиями какое?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Точных размеров не сохранил, к сожалению. Поскольку крепится эта конструкция в штатные отверстия на крыше штатными же болтами под заднюю опору левой "лыжи" - размер и диаметр можно измерить по месту, если появится интерес повторить.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

eGreyWolf, можно ли просто воткнуть в прикуриватель радиостанцию? или все равно цепляться к клеммнику необходимо?
Рация мж600 и антенна на кронштейне ат73 магнум.
Ездил пару раз по трассе впринципе все устраивает, единственное очень сильно создают помехи видеорегистратор и навигатор, благо недавно я устранил эту проблему, мне сделали коробочку преобразователь 12в в 5в на кренке и вывели оттуда питание на регистратор и навигатор, при желании еще подпаяться можно и для зарядки телефона, теперь помех быть не должно :)

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Доброго времени, ув. Corsa1r!
"Да", если Ваша р/станция без усилителя, то запитаться можно с клемника прикуривателя. Само гнездо прикуривателя я бы - занимать не стал. А так - ограничение по току до 16А. Просто клемник - это 99% надежности. А разъемное соединение - есть разъемное.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

eGreyWolf, почему занимать? у меня в прикуриватель, который под "бородой" воткнут преобразователь 12в в 5в, из него непосредственно выходят провода для зарядки регистратора, навигатора и т.п., собран на кренке, поэтому мне больше прикуриватель незачем :) Сегодня же протестировал с преобразователем, помех теперь от регистратора и всяких устройств нет.
Если подсоединяться к клеммнику, то надо ставить пердохранитель. А где в подлокотнике ближе всего минус взять?

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Corsa1r, зачем НЕ занимать? Ну, хотя бы только для того, чтоб было эстетично. Согласитесь, гирлянда из разветвителей и переходников - выглядит еще и не профессионально, как у маршруточника-газелиста. Не зря, эстетствующая часть автовладельцев заморачивается на скрытую и проводку, и установку внешних устройств. У меня, например, радарный блок антирадара вообще спрятан в бампере!
Если садиться на клеммник - то ставить еще один предохранитель (кроме штатного, автомобильного) имеет слабый смысл. Да и обслужить его будет не очень легко из-за недоступности. Я не уверен, но, кажется, в комплекте с р/ст. уже идет проходной предохранитель.
Минус? Так тут, на прикуривателе же. Все в одном месте, чем и удобно.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Хелло!
а что ж у нас в этой теме нет шапки? Неужели нет хороших решений-предложений по креплению антенн, "проверенные" модели раций? или есть другая тема еще?

Добавлено через 6 часов 53 минуты
почитал эту тему...модуляции, интеграции, поляризации..я в этом никогда не шарил. чет и расхотелось уже рацию ставить. чтоб не лохануться...

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Уже и поздно. На сегодняшний день она не так актуальна как 4 года назад.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Ничего не поздно! Например в Москве очень даже актуальна.!:good:

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

а расскажите, плиз, а зачем она в Москве? По пробкам- есть Яндексы, Навителы. А что еще...? Спс.

Добавлено через 3 минуты
у вас на 4-м фото прикручен крепеж антенны двумя болтами рейлинга. А рейлинг, лежит слева, на крыше. Это просто проба на прочность? Или далее рейлинг еще как то крепится, поверх кронштейна антенны. Не пойму. Разве эти 2 болта и не держат сам рейлинг? Спс.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Если вы задаете такие вопросы - она Вам точно не нужна!

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Расскажи всем.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Совершенно верно, просто проверка. В окончательном варианте рейлинг стоит на штатном месте. Болты, сквозь рейлинг и кронштейн вкручиваются в штатные резьбы. Провод прячется в желобе под рейлингом до самой задней двери, далее видно на фото.

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Она всем не нужна.

Добавлено через 1 минуту
Спасибо! Логика железная. :hat:

Re: Радиостанция на XL и алюминиевая крыша
 

Не могу сказать, насколько полезна рация в мегаполисе, нет опыта, но на трассе она выручает. В сочетании с радар-детектором практически 100% отсутствие штрафов за поездку. Последняя поездка протяженностью около 6000 км это подтвердила.
Есть два "НО".
1. В случае присутствия в машине детей и (или) женщин с тонкой душевной организацией, некоторые перлы, летящие из динамика, могут добавить "красок" в монотонность поездки.
2. Очень (даже ОЧЕНЬ) много рекламы на основной частоте. Владельцы кафешек и шиномонтажек считают своим долгом загадить эфир монотонным бубнением о своих услугах, тем самым напрочь исключая возможность своевременно услышать важную информацию. В последнее время даже жрицы любви на пыльных дорогах открыто декламируют прайсы на свои услуги, причем называя вещи своими именами.