Re: Повреждение резьбы поддона картера двигателя
 

Масло менял раз 5.5-7.5т.км, пробег большой, руку набил можно сказать.
Ставишь новую прокладку сливной пробки и чувствуешь как она призатяжке проминается -стоп значит.
ИМХО когда старые прокладки используют, тянут и срывают.

Было где-то, что вытягивалась резьба на пробке поддона со слов оф. дилера.

Re: Повреждение резьбы поддона картера двигателя
 

Правильное решение, прислушайтесь, дешево и надежно !

Re: Повреждение резьбы поддона картера двигателя
 

Только сначала технологию хорошенько продумайте.
Резьбовая втулка закреплена (приварена) на треугольной косынке, а косынка уже приварена к стенке поддона, похоже не точечную сварку.
Если присмотреться на картинке можно разглядеть.https://out-club.ru/board/imagehosti...ee9e1c2e44.jpg

Re: Повреждение резьбы поддона картера двигателя
 

Для профилактики (предупреждения срыва) я бы предложил:
1. Запастись динамометрическим ключом и затягивать пробку рекомендованным моментом
https://out-club.ru/board/imagehosti...f59518e35d.jpg
2. Купить запасную пробку, и если старая пробка не вкручивается в поддон от руки, значит резьба "поплыла", смело без сожаления выбрасываете ее и ставите новую. Перед этим желательно почистить резьбу в поддоне метчиком.

Re: Повреждение резьбы поддона картера двигателя
 

Здесь описан способ как выкрутить пробку с сорванной резьбой

Re: Повреждение резьбы поддона картера двигателя
 

Мысль верная. Но можно сделать футорку - наружная резьба например 16, внутренняя 14 (под пробку), можно даже латунную. Футорку в поддон посадить на анаэробный клей-герметик (красный, тот что делает не разборное соединение). Варить ничего не придется.

Re: Повреждение резьбы поддона картера двигателя
 

Или 12 и новую латунную пробку.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

Добрый день. Наконец то я нашел тему сорванной резьбы в поддоне картера. После очередной бесплатной замены масла в сервисе решил посмотреть с ямы что там да как и увидел подтекание масла с сливной пробки. Соответственно решил подтянуть но пробка крутилась бесконечно, при попытке открутить пробка крутилась на одном месте. И тут начались пляски. Короче пришли к тому что надо высверливать пробку, по другому ну никак. Сверить пришлось очень аккуратно чтобы не повредить резьбу на поддоне, сверлил 4 часа. Потом прошел метчиком резьбу в поддоне и закрутил новую пробку с герметиком. Проехал 20 тыс. км подтеков нет, но масло меняю теперь насосом (вакумом) через верхнюю заливную. Но думаю позже приварить гайку к поддону и закрутить болт с шайбой.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

У ВАГ пробка меняется при каждой замене масла. По хорошему нужно хотя бы каждый 3-4 раз менять ее. Резьба сильно вытягивается.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

Можно было снять поддон и высверлить на станке. Или выкрутить попробовать, на снятом поддоне всяко удобней. Это я к тому, что всяко ушло бы меньше времени, да и удобней в работе.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

Немного не понимаю как там можно с дикой силой тянуть пробку на нашем поддоне картера, поддон в "зюзю изгибается". Имхо . :)

Из за этого сразу вспоминаешь что штатная прокладка пробки сминаемая, разово-сминаемая штукенция, видно что сминается при вполне незначительных усилиях, но не течет, и поддон не изгибается. А не сминаемую прокладку - шут знает с какой силой надо тянуть, вот и тянут на всяк случай "до упора своего представления". И, как я понял, пробку делают либо из мягкого металла, либо чуть с "прослабленной" резьбой, что бы резьба рвалась при сверхусилии на пробке а не на поддоне, с целью не повредить поддон.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

Пробки из мягкого металла.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

Как говорят хочешь сделать хорошо сделай сам, а шайбы как раз покупаю новые но на сервисе все не усмотришь. Короче гробят наши машины за наши деньги.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

Вообще не понимаю. Наживил пробку, слегка сделал натяг ключем и все: ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ОБЕСПЕЧЕНА. Зачем дурь вкладывать?

Добавлено через 4 минуты
Володя, привет! Да ни с какой силой не надо. Наживил, ключиком подтянул, почувствовал усиление сопротивления, остановился-ВСЕ.

Re: Пробка мяслянного поддона двигателя MD050316 ► Повреждение резьбы на поддоне картера двигателя
 

@Электромеханик, я ведь иногда вначале тоже не сминаемые прокладки ставил, но не получается затянуть пробку легким усилием, капля мелкая собиралась в течении полчаса, а дальше тянуть уже поддон гнется. Думаю, что все сорванные пробки это результат при не сминаемых прокладках. Сминаемую - там и тянуть не будешь никак, она же сминается и это сразу видно.
Собственно из за этого то и тема родилась, после прочтения на форуме сообщений с сорванными пробками, и где масло покидало поддон уже в поездке.