Сообщение от Поль Робсон (Сообщение 2998698)

Паршивость ситуации в том, что масло МА 1 только у них. И тут либо меняй как предлагают, либо катайся дальше. На одометре уже 101 тыс. Коробка работает без нареканий. Вот такая дилемма.

Сообщение от эрмак (Сообщение 2998704)

Оборотная сторона ситуации в том, что на МА1 вот я видел сам машину с пробегом в 360к км у которой масло не трогали. Слили аппаратную замену сделали, сейчас ещё несколкьо десятков тысяч набежала.
А что будет со всеми неофициальными заменами вопрос и вопрос большой. Убитой коробки на родном масте я пока не видел, а на других машинах куда ставят эти коробки но с другими маслами, они мрут и статистика есть вполне. Так шта сам решай.

Сообщение от evg_krd (Сообщение 2998699)

Ну у меня вообще предубеждение на аппаратные замены, особенно на больших пробегах. Я себе на 50 менял частично. Слил-залил. И планирую еще одну на 60 сделать. Так что практически как вам дилер хочет. Только интервал побольше. Масло уже в гараже. Заодно и в ГУРе сменю на тот же ZIC multi atf с допуском dex6

Сообщение от Поль Робсон (Сообщение 2998698)

Спасибо всем кто ответил. Я поэтому и спрашивал у тех кто менял. Не пойму категоричности мастера, а именно, что нельзя менять в этой коробке аппаратно.
Паршивость ситуации в том, что масло МА 1 только у них. И тут либо меняй как предлагают, либо катайся дальше. На одометре уже 101 тыс. Коробка работает без нареканий. Вот такая дилемма.

Сообщение от Роман 123 (Сообщение 2998711)

Этот мастер не прав или делать не умеет, многочисленные доказательства в самом верху, покажи ему их, пусть учится, масло ма-1 можешь купить здесь, а поменять там, где это умеют делать https://carmarka.com/ru/mitsubishi-d...f-ma1-mz320762

Сообщение от Поль Робсон (Сообщение 2998715)

Спасибо за, видео. Я не думаю, что не умеют менять аппаратно жидкость в АКПП. Процедура для все АКПП одинакова. В чем изюм, сам не ведаю.
Кстати, предыдущая машина Nissan X-Trail. Продал с пробегом 235 тыс. В Японии пробег был 40 тыс. Я единственный хозяин после японца, дважды менял аппаратно масло в АКПП и ни разу не менял фильтр. По работе как была с Японии, так и продал резвую. Масло всегда было чистое, и мастера удивлялись.
Я это к тому, что мастер на ММС говорит, что сколько не вскрывали АКПП после 100 тыс, состояние всегда такое, что не было необходимости замены фильтра, кроме как по желанию клиента.

Сообщение от Роман 123 (Сообщение 2998719)

Аппараты разные, там где я менял, аппарат обязательно делает промывку, он, аппарат, с мозгами, сам думает, но разве плохо снять поддон, помыть его, фильтр новый поставить, рядом со мной Туарег на замене масла был, у него фильтр чёрный был, акпп у нас одинаковые. А вы позвоните туда, где я делал, мастер общительный, ответит на все вопросы

Сообщение от Поль Робсон (Сообщение 2998747)

Спасибо за совет, но я думаю - не видеть машину и давать совет, все равно, что лечить по телефону. Хотя и такие эскулапы встречаются.:)

Сообщение от Поль Робсон (Сообщение 2998715)

Спасибо за видео. Я не думаю, что не умеют менять аппаратно жидкость в АКПП. Процедура для все АКПП одинакова. В чем изюм, сам не ведаю.
Кстати, предыдущая машина Nissan X-Trail. Продал с пробегом 235 тыс. В Японии пробег был 40 тыс. Я единственный хозяин после японца, дважды менял аппаратно масло в АКПП и ни разу не менял фильтр. По работе как была с Японии, так и продал резвую. Масло всегда было чистое, и мастера удивлялись.
Я это к тому, что мастер на ММС говорит, что сколько не вскрывали АКПП после 100 тыс, состояние всегда такое, что не было необходимости замены фильтра, кроме как по желанию клиента.