Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Вот и мне на 85000 придется менять оба наконечника. Только пока не решу оригинал ставить или аналог? Стоит за оригинал переплачивать?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Ау, есть у кого опыт установки неоригинальных наконечников?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

А в ответ - тишина,
Он вчера не вернулся из боя.
(это песня такая у Высоцкого)

Я по этому вопросу еще порылся, есть BLUE PRINT (Великобритания)
ADC48780, внешне - практически копия оригинала.
Замечаний по бренду не поступало.
FEBEST 0421CY - не айс (жалобы от реношников - с/блоки и шаровые)
NIPPARTS - торговая орг-я, ни хорошего, ни плохого не скажу, не знаю.
Китай и Россию, думаю,смысла нет рассматривать.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Застучал на неровностях правый наконечник.
Поменял на прошлой неделе, оба, естественно оригинал. Не тот элемент на котором стоит выкраивать пару сотен рублей.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Этим все сказано. Не советую.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Никого не буду уговаривать/переубеждать и т.п.
Британцы, в принципе норм. детали производят.
Что касается озвученного бренда - по штриху - GB, по ГТД - GB.
Где на самом деле произведена деталь - не известно (в принципе, обычная практика у производителей автокомпонентов - заказывают производство детали, например в Индонезии на каком-нибудь заводе, производящем такие детали, в т.ч. OEM, как SAKURA, например, а потом продают под своим именем).

В любом случае, выбор за вами.
Но я попробую NK (скоро, очевидно, родные наконечники крякнут).

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Akella, а не смущает, что в линейке неоригинальных наконечников, NK почти самые дешевые? дешевле тех же нерекомендованных Febest

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Нет.
Я уже давно при выборе деталей не ориентируюсь на такое понятие как цена.
Есть откровенное г... по высокой цене, и есть качественные детали по низкой.
Потом ценообразование на импортные детали зависит в большей мере от торговых наценок на пути производитель-покупатель.

Если время/желание есть - заезжай в магаз, покажу NK и оригинал.
Как говорится, лучше один раз увидеть, чем никогда не увидеть.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

согласен, экономия не большая, и не забывайте, что после замены рекомендуется делать сход/развал (1800-2200р).. если не оригинал у вас застучит через 5-10тыс, то придется менять и опять платить за сход/развал.. имхо выгодней поставить оригинал и забыть на 50-70тыс.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Но мы ж пытливые умы.
Ради эксперимента однох..но поставлю NK.
Потом можно будет, опираясь на опыт, сказать - г..но или нет.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

На 105 тыс сервис приговорил тяги с наконечниками к замене. С тягами все понятно, а вот номер наконечников кто подскажет?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

4422A018

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

я поставил наконечники от старого аута,подошли один в один и с виду они как то покрупнее что ли, чем родные,сайлентблоки кстати то же подошли передние

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Есть еще FEBI 32551

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

У меня по экзисту рулевая тяга 2.349р.оригинал,еще и 12 дней ожидания.Дорого однако.