Сообщение от Volonter (Сообщение 74983)

Я слышал о 600 л.с. снятых с 2.4 на Аире,но там стояло твинтурбо.Есть у Crower и Cosworth строкеры 2.4 на 4G63 возможно(подчёркиваю!!) они могут подойти,но их размеры я не знаю,об этом лучше спросить time attak(aka borman).
З.Ы. Спортековские Эвики на строкере 2.4 выдают до 700 л.с. ...это сумасшедшие показатели...Ну и наконец...Эво от AMS(AutoMotorSport) выдавший без закиси на барабанном стенде 900л.с.

Сообщение от ArtRu (Сообщение 74971)

15 кг???:Data_57:
да, проще продать аут, добавить эти 15 и купить эвик - все сразу будет

а мощь - это сколько? :blush:

Сообщение от Volonter (Сообщение 74758)

Мужики,спокойно))Можно,но стоит ли это тех денег,которые вы за это отвалите?2.4 нужно будет делать на заказ всю поршневую с пониженной степенью сжатия,т.к. аналогов турбомоторов у митсу нет,нужно будет покупать соответствующую турбину,новую прокладку,новые валы,форсунки,мозг,кроить морду под кулер,дорабатывать систему охлаждения,тормоза,подвеска...я назвал уже только по деталям на 15 кило...потому что такой проект нужно строить с нуля и сразу,подбирать высококлассных специалистов для работ,но результат будет виден...1)мощь 2)эксклюзив

Сообщение от ArtRu (Сообщение 74724)

предположим, что есть 5кг =)

что реально сделать?
если на 2-х литровый ставить нет смысла, то есть ли смысл ставить на 2.4?

это при том, что, на сколько я знаю, 2-х литровый - это такой же как у "эвика", только дефорсированный. :Data_57:

мои 2.4 не развалятся?
ясно, что можно и 600 сил сделать разными способами, но я бы хотел на нем ездить, а не просто смотреть на него.

есть вообще примерны тюнинга Outlander'ов?
а то в этом разделе - только стайлинг. :)

Сообщение от extrimer (Сообщение 79058)

А настройка топливником типа САФКи или скажем Е-Менеджа что, уже некатит :) ??
Все дело в желании.

А вообше сделать 2.4 турбо это мега круто.
Разбитых Эвиков начиная с 4-го, валом, купить голову с косой, мозгом и пайпом вполне реально

У нас один чел делает строкер 2.0 мотора на 2.4 блоке.