Сообщение от Frogger (Сообщение 1229009)

Как следствие из "пост1" - Разговор про АКПП.
Вчера 21 марта,(гололёд) двигаясь по ул. Профсоюзная наблюдал картину маслом-
Перемещение автомобилей под всевозможными углами, только не прямолинейно.
Скорости не высокие, от 20 до 50 кмч, но по склону 300-400метров остановиться невозможно, внизу светофор)
Поупражнявшись с тормозами(лёгкие нажатия, прерывистые, сильно в пол) и не увидив вообще никакого результата перешел к АКПП. Переведя в ручное увидел на панели 3 ( скорость около 50) перейдя на 2 потом 1 почувствовал существенное торможение. Скинул до 10кмч.
Параллельно со мной с горы оттормаживался "лехус из250"
Судя по его поведению полагался только на ABS(было видно по колёсам)
При моих манипуляциях с АКПП я сразу и значительно отстал.
Как я понимаю , система abs не сокращает тормозной путь, а лишь сохраняет прямолинейное движение авто разблокируя блокированные колодками колёса.
С гололёдом и тормозами всё ясно, с АКПП тоже. Только так никто и не подсказал как ПОЛНОСТЬЮ остановить авто на АКПП не используя тормоза и ручник.
(вернулись к вопросу пост 1)

Сообщение от TheActiser (Сообщение 1230057)

Ну тормозить в повороте - это моветон, в повороте - только газ, чтобы тяга на колесах была, ею и играем...