Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Это да...
Сам замечаю непроизвольно (хотя спокоен как танк за рулем))))
На турбо Куге еду медленнее и спокойнее (хотя куда уж спокойнее)))),
чем на Октавии1,6 (авт) , хотя она ещё флегматичнее меня ))))

Главное - ехать не быстро, а плавно. И на 60 км/ч и на 150 км/ч
Все нестандартные дорожные ситуации возникают от того, что кто-то сделал что-то резко - ускорился, затормозил, перестроился и т д...
Среднестатистический водитель к таким фокусам со стороны окружающих - увы, не готов...

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Повторю высказывание одного профессионального гонщика:
"Хороший водитель не тот, кто сможет проехать через всю Москву со скоростью 200 км/ч, а тот, кто проедет со скоростью 200 км/ч и никому при этом не создав помех".

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Господа, горожане, неужели не радуетесь полному приводу зимним утром, выезжая из двора, засыпанного ночным снегом????

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Нет,во дворе как то он не пригождался:what:,а вот за городом,конечно.

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Одному скататься в магазин или за 3 остановки к друзьям конечно жалко три литра катать, а пешком тааак лень. Купил себе недавно оку, выполняет эти функции на все сто и можно оставить где хочешь, а аут с семьей ездить, на трассу выходить.

А три литра полного привода это: спокойно по трассе, вальяжно в городе, смело в лесу и зимой и летом.
Сам аут это безопасность внутрисидящих, комфорт.

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

У меня был кроссер 2.4 варик, тяга троллейбусная не устраивала, ибо для маневров..даже в городе...силенок у него маловато. в итоге продал. Купил аут 3.0 акпп, вот это сказка, мощи достаточно, замечаю что ездить стал спокойнее...зная что зазор есть, любой маневр осилит аут. Зимой канешно полный привод спасает, помню как на переднем в каше пока тронешься и на светофоре уже красный. Тут такого нет, всю зиму ездил на липучке. Безопасность нормлаьная, комфорта мало...жесткий, но считаю правильно расчитана подвеска, иначе он бы как прадо клевал при торможении. Для поездок за 3 дома купил японскую хонду. Расход на 3.0 у меня 12.5 -13.5 , на кроссере был 13.8л.

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

мне кажется что до покупки автор темы не разобрался что реально ему было нужно, отсюда и неудовлетворенность, что ж бывает и не только с машинами, я например благодарен что меня отговорили в свое время от покупки прадо - на бездорожье особо не выезжаю, и по чужим делам теперь не приходится так как не вездеход, но для города вполне хватает и полный привод нравится, реально чувствуется по обледенелым ухабистым дорогам, а мощи тоже хватает чтобы вытянуть при обгоне на трассе да и вгороде тоже

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Хз... А я жалею, что не взял аут с 3.0... Запас мощности не бывает лишним. А переплата в 1,5 рубля на километр меня как-то не парит... Я 1,3 миллиона на машину заработал. Так что и 1,5 рубля на километр тоже заработаю...


Все, кто купил 3.0 - молодцы! :good:

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Все, что меньше 6-ти горшков - для газонокосилок. Настоящий мотор тащит машину сразу, а не от 12000 оборотов, сдыхая на 12100, но крутясь до 19312. ГБЦ - не решето с несчетным количеством дырок под клапана и несметным количеством распредвалов с причудливой формой кулачков. Алюминий - авиационный металл, даешь чугунные ванны и моторы. На бензин не жмутся даже негры.

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Оччень неоднозначное заявление

Вся Европа переходит на турбонаддувные малолитражные моторы.
Ибо Экология и Экономия.
И дизели - ибо Экономия....

Я лучше на сэкономленные на топливе денежки ребенку шоколадку куплю)))))

Счастье - оно разное)))))

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Допустим - малолитражка. Это рационально, эффективно, по-европейски, по-японски, удобно. Будущее.
Допустим - жирный фуллсайз седан. Это смело, наплевательски, это вызов обстоятельствам. Достойно.
Допустим - настоящий внедорожник. Утилитарный, брутальный, упорно вращающий все четыре колеса, жрущий нефть бочками, готовый завезти и вывести владельца откуда угодно. Это ещё больший вызов, это специализация, это увлечение длиною в жизнь.
Допустим, вэн. Степенный, семейный, покорный, создающий максимально возможное пространство на колёсах. Это необходимость.
А теперь смотрите сюда. На рак, заполонивший наши города. На мусор, от которого не развернуться на парковках и не продохнуть дворах. На гордую ублюдочность общества потребления. Имя ему - кроссоверы, всякие кашкаи и рав4. В его обитом тряпкой нутре - тупые мажорки и гламурные жлобы. Словами awd и полный привод плюются они, источая мерзостный смрад.

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

А мне просто V6 нравится и дело совсем не в литрах. Мечтал о новом Паджеро спорт , но только с V6 , да видно не судьба. Приятный и плавный звук мотора - вот что мне надо.

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Эк тя торкнуло. -) Сильно сидишь...
А у самого 3.0 почему ? почему не smart какой-нить ? Ты если "мусор" свой будешь выбрасывать, свистни, не побрезгую =)

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

По независящам причинам временно пересел на Audi A3, 1.6. Да - немецкий комфорт и управляемость прикольная.
Но по разгону - велосипед. Да еще никто не пропустит и все стараются подрезать, как будто это не ауди, а продукт ВАЗа или АЗЛК.
Так что после XL все больше задумываюсь в сторону П4... только уже на дизеле.

Re: 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?
 

Некоторые вон 2,4 выкидывают и 3 литра втыкают. Выходит надо кому-то