Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Это вопрос или утверждение?
Мы, умные и всевидящие, не знаем, что у тебя там за старлайн, как он поставлен. Тебе к установщикам, у них спроси, почему так всё умно поставлено, а не работает. :)

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Самое сладкое в штатной сигнализации функция комфорт т.е. при постановке на охрану закрывает стекла,люк и складывает зеркала если это предусмотрено комплектацией автомобиля

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

все они правильно реализовали, тормоз жмешь - заглох. Просто чтобы при автопрогреве потом продолжить движение не глуша двигатель надо - снять с охраны, снять заглушку с замка зажигания, вставить ключ, повернуть в режим зажигание (не прокручивая стартер), нажать тормоз и можешь ехать.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

штатная сигналка никуда не ставится. это функция, заложенная в компьютеры автомобиля (Engine ECU, ETACS, Immo).
то, что дополнительно ставят в Рольфе - совсем не штатное.

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------

если стекла урезанные (с 2010 года), то нихрена не закрывает.

---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------

оснований ВЕРИТЬ Кондрашову тоже нет, т.к. он прямо заинтересован в том, чтобы у него были клиенты. бизнес, и ничего личного.
конечно, одна штатная сигналка - совершенно не панацея, но она ничем не хуже любой нештатной сигналки в плане базовых функций:
- двери открывает/закрывает;
- при попытке взлома привлекает внимание.
да, у нее нет других комфортных функций: дополнительных управляемых каналов, обратной связи, автозапуска и т.п., но так голословно заявлять о нулевом смысле я бы поостерегся. или хотя бы блеснул пруфлинками.

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:54 ----------

чип лежит в обходчике.
обходчик включается только в момент автозапуска.
если обходчик подключен к блоку автозапуска, который управляется от сигналки по цифровой шине (так реализовано у Сталкеров), а провода хорошо замаскированы, то еще придётся его поискать, чтобы подать на него питание.
зачем рыться под торпедой в поисках всего этого хозяйства (а его может просто не оказаться), когда проще и во много раз быстрее заменить блок иммобилайзера - даже торпеду разбирать не надо?

//я конечно не рассматриваю варианты, когда сигналка поставлена в Рольфе за ETACSом.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Итак, поставил вчера Сталкер 600 Лайт3, MS-А4 плюс бесключевой обходчик XPressKit DBALL (он же can-модуль).
(Штатная сигналка активирована, машина с KOS.)
До конца еще не отпрограммировал, но пока работает так:

Ставим на охрану Сталкер - штатная тоже встаёт в охрану (причём как с брелка, квакает в клаксон).
Снимаем с охраны Сталкер - штатная снимается с охраны.
Обратной реакции (с штатной на Сталкер) само собой нет, т.к. Сталкер не умеет slave (хотя чего бы это им стоило, сервисные входы-то есть...)

Автозапуск работает.
Мне удалось сделать так, чтобы можно было снять с охраны при заведенном двигателе и повернуть крутилку "замка" зажигания, и ехать, не глуша двигатель, но работает это только один раз, а потом приходится... снимать клемму с аккумулятора, т.к. штатный иммо вырубается и больше не даёт завести двигатель (стартёр не работает).
Видимо придётся от этой затеи отказаться, либо еще повозиться с программированием.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

megaaxel, поделись секретом, как управляешь штаткой?:friends:
Почему не сделаешь двойное снятие (отдельно Сталкер, отдельно штатка)? Ведь у тебя KOS, за ручку взялся - она снялась с охраны и открылась - не так комфортно, но дополнительный рубеж.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

через кан-модуль в обходчике.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Понял, спасибо, думал нашел возможность аналоговым способом управлять

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Смысл у штатки, не нулевой, конечно, но к нулю он близок предельно!

PS: не забудьте сталкеру пин сменить, иначе и в нем смысла не будет ;)

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Очень даже наоборот! На столько дополняют друг друга, что даже срабатывание одной приводит к срабатыванию функций другой (даже без постановки последней на охрану). У меня это точно так:good:.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

А если снимать со штатной сиги, то доустановленная слейвовая с охраны снимается?

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:22 ----------

Скорей, не дополняют, а просто дублируют.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Нет, снимать нужно обе отдельно.

Re: Штатная и НЕ-штатная сигнализация, совместная эксплуатация
 

Это правильно. Но неудобно :)