Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

Плавающий он как шаровая опора. Во все стороны втулка ходит. Тоесть стальная обойма как в подшипнике. Внутри один шарик. Через шарик проходит втулка. Заполнено смазкой и закрыто сальниками. Смазка со временем(после 100 000 км) высыхает и начинают скрипеть.

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

это вы про этот имеете ввиду, тут один край со смещением .

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

Это просо неудачное фото , вот http://foto.********/4388/

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

А отдельно от рычага плавающие сайлентблоки есть в природе, если есть то какой партнамбер!

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

Оригинальный рычаг в сборе стоит на Exist около 40 американских. Да и болты придется скорей всего срезать.

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

откатал на обычных китайских сайлентах сзади уже 100 тык, плавающие не ставил!!

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

100 000 км с трудом протигивают оригиналы. Особенно правый. Звонится только под нагрузкой с ямы. Залезть и пошатать.Бряньканье на кочках и подкидывание жопы на скорости более 100 км и зимой -явный признак люфта в поперечной тяге. Плавающий наружный салент там не просто так. А для лучшего прохождения поворотов. Управляемость. После замены всей подвески сделали точное схождение на стенде переда и зада. Какая управляемость . Офигеть.Разница ощутима. Можно в поворот закладывать легко..

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

хочешь верь хочешь не верь 100 ткм отходили как с добрым утром никаких проблем, на данный момент все сайленты подходят к замене, осенью буду менять!!!

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

Я о том , что наружный неплавающий -это ухудшение управляемости в поворотах.

Re: Рычаг подвески задний верхний.
 

нормально:good: управляецО,Если чесно не заметил разницы до и после!