Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

Получается, у вас оригинал. В таком случае могу предположить либо износ втулки ручага натяжителя, либо неправильную регулировку при установке. Оба фактора имеют большое значение для долговечности работы.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

В общем поменял я вчера гидронатяжитель, поставил оригинал, других и не было, звук мотора вообще другой, все тихо и обалденно, т.е в моём случае умер гидронатяжитель, внешне сухой, ьодно непонятно, в "невзведённом" состоянии, шток нажимается на 3-4 мм легко, дальше не могу сжать, когда снял крышку, прогиб ремня между звездой колена и масленного насоса был нереально большой, прокрутил вроде натянулось всё и очень быстро ослабло, короче вот, пока доволен., вывод, умер гтдронатяжитель, пробег правда на нём 60000 км.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

А есть какие-нибудь признаки ослабшего ремня? Потеря динамики, например? Или еще что-нибудь? Интересно просто.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

На двухлитровом моторе признак ослабшего ремня один - звук. После запуска холодного двигателя от ГРМ явно слышен негромкий рокот плюс звуки задевания ремня о кожух. Данное явление плоностью пропадает после получаса работы мотора, так как ремень нагревается и натягивается.
Но если гидронатяжитель совсем пустой, то звуки будут и на прогретом моторе, и это очень чревато перескакиванием зубьев.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

Все верно!

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

А на 4G69 какие симптомы?

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

У меня звуки проходили после минуты прогрева, всмысле летом, зимой не знаю, на 69-м моторе стмптомы теже думаю.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

У меня тоже трещать начало, сначала думал термозащита выхлопа, чуть чуть на холодную потрещит и пройдет, теперь уже пол минут 15-20 трещит, надо срочно ГРМ вскрывать?

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

На 63000 пробега зимой появился "рокот"дизеля при запуске и при прогретом моторе. На форуме вычитал про гидронатяжитель, проверил ремень-провис. На экзисте заказал комплект ГРМ (гидронатяжитель MR...). Ролик балансирного прислали полный контрафакт(штамповка и подшипник безымянный). Гидоронатяжитель потек через 2000 км, о чем сигнализировал появлением "дизельного" грохота после двух тысяч оборотов. Через магазин заказал новый гидронатяжитель (MD...) и ролик балансира заодно, и удивился после получения натяжителя. MD и MR разные по исполнению! На MR снизу стоит заглушка, шток диаметром около 8мм, материал корпуса-сплав. MD выточен из цельной болванки,, шток тоньше, около 5 мм в диаметре, никаких заглушек нет. Для себя сделал вывод, пока с экзистом сотрудничать не буду. Интересно, можно ли убрать гидронатяжитель и решить вопрос натяжения по подобию лансера? На их форуме есть фотоотчет (ссылки не помню) там пружиной поджимает ролик и после натяжения ремня его затягивают наглухо.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

Заглушить то можно, но надо и не перетянуть в таком случае....плюс со временем он все равно так же может растянуться. лучше не колхозить, взять нормальный гидронатяжитель и поставить все по учебнику и будет вам счастье, я так и сделал, гидрик в целом ходит вместе с ремнем 60-70 тысяч нормально.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

На многих авто его просто НЕТ как такового.
Да и вообще, по моему мнению, япы очень сильно усложнили этот узел, а где тонко - там и рвется. Куча ремней, роликов, подшипников, датчиков... По нормальному туда не подобраться...
По их законам - машина должна ездить 5, от силы 7 лет. Далее - на свалку. Чем авто старше, тем больше на него налог. Выгоднее ездить на новой. Старый авто может позволить себе только богатый японец. На новых авто размер капота 1 х 0.5 метра. Можно только воды в омывайку долить. Чтобы что-то сделать, надо обладать навыками гинеколога. Правильно народ тут говорит - главный критерий теперь не качество, а проданное количество и Япония - не исключение.

Re: Гидронатяжитель Третий за пол года! Почему?
 

Земляк, та же фигня...
Родной вытек на 70 ткм, заменил на Айсин. Продержался год, т.е. около 15 ткм. Купил оригинал. Он сразу как-то не пошел. Не мог я его нормально отрегулировать. Через месяц он вытек полностью. Разобрал, покрутил в руках три натяжителя, поставил Айсин обратно. Работает, но шумновато.
Че делать-то? Покупать следующий? Какой? Мож я че делаю не так? Или это заговор Экзиста Воронежской области? Бред какой-то...
ПС: все работы делаю сам. Никому не доверяю.
Ставил по мануалу, т.е., шпилька, чека шевелится, два оборота КВ, 15 мин ждем, чека шевелится. Первый раз получилось отлично. По мануалу, как так и надо.