OUT-CLUB.RU
Страница 2 из 4 1 2 34
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=182)
-   -   Диагностика ДВС (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=67063)

Алексей764 12.04.2014 11:36
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от Sher7 (Сообщение 1668024)
Спасибо за инфу.
На следующей неделе обещали дать шнурок, посмотрю, что у меня выдает.
Расход 17 по городу мне очень не нравится.
Заправку тоже менял, лил 92 и 95, без разницы. Чека нет.
Я и сам сейчас озодачен расходом!! Все датчики все параметры в норме!! Уже все передумал обдумал!! Походу бенза г....! Заметил одну закономерность, заливаю полный бак 92 откатываю на нем 1-1,5 дня на 40 литров проезжаю 320-330 км, заливаю опять полный, проезжаю 270-280 км Азс одна и таже уже на протяжении 7 лет!! Режим езды почти газ в пол по трассе!
Пальцы звенеть стали!
Да кстати что за шнурок?

Sher7 12.04.2014 13:51
Re: Диагностика ДВС
 
При газ в пол по трассе 12-13 литров нормальный расход.
Шнурок USB типа ELM под ScanMaster выдает основные параметры.

Алексей764 12.04.2014 13:56
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от Sher7 (Сообщение 1668107)
При газ в пол по трассе 12-13 литров нормальный расход.
Шнурок USB типа ELM под ScanMaster выдает основные параметры.
Ну норм шнурок!
Ну в принципе с раходом соглашусь!!

Сержо Тачини 12.04.2014 22:11
Re: Диагностика ДВС
 
Пальцы не звенят,это друг детонация(юбка поршня бьет стенку цилиндра).Меняй заправку и лей 95й.

jeleziaka 12.04.2014 23:31
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от Алексей764 (Сообщение 1668026)
Я и сам сейчас озодачен расходом!! Все датчики все параметры в норме!! Уже все передумал обдумал!! Походу бенза г....! Заметил одну закономерность, заливаю полный бак 92 откатываю на нем 1-1,5 дня на 40 литров проезжаю 320-330 км, заливаю опять полный, проезжаю 270-280 км Азс одна и таже уже на протяжении 7 лет!! Режим езды почти газ в пол по трассе!
Пальцы звенеть стали!
Алексей, датчик детонации смотри. Он на вашем Mivek должен стоять. Именно он, если не ошибаюсь, отвечает за сдвиг фаз при детонации... ЭБУ "слышит" и корректирует...
Тут совсем небольшая темка - Тык
И если будет такая возможность, то выложи на всеобщее обозрение (вроде занимаешься авто диагностикой) нормативы коррекции (короткие ,длинные), нагрузки различных режимов для 4G64. Думаю многим будет тоже интересно. Инфы нет, а хочется...

Добавлено через 13 часов 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Сержо Тачини (Сообщение 1668366)
Пальцы не звенят,это друг детонация(юбка поршня бьет стенку цилиндра).Меняй заправку и лей 95й.
Пальцы при детонации (предпламенная реакция) действительно не звенят. Мы слышим звуковую волну 2.000 м/с (две скорости звука), которая ударяется о стенки цилиндра и поршня. А возможности ее разрушительны...
Про 95-тый действительно, у него детонация происходит позднее чем у 92-го. Это как вариант. Если ЭБУ по фазам уже загоняет УОЗ (угол опережения зажигания) до предела (совсем поздно), это означает, что датчик детонации он слышит и причина кроется вдругом...

Алексей764 14.04.2014 10:08
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от jeleziaka (Сообщение 1668421)
Алексей, датчик детонации смотри. Он на вашем Mivek должен стоять. Именно он, если не ошибаюсь, отвечает за сдвиг фаз при детонации... ЭБУ "слышит" и корректирует...
Тут совсем небольшая темка - Тык
И если будет такая возможность, то выложи на всеобщее обозрение (вроде занимаешься авто диагностикой) нормативы коррекции (короткие ,длинные), нагрузки различных режимов для 4G64. Думаю многим будет тоже интересно. Инфы нет, а хочется...

Добавлено через 13 часов 4 минуты

Пальцы при детонации (предпламенная реакция) действительно не звенят. Мы слышим звуковую волну 2.000 м/с (две скорости звука), которая ударяется о стенки цилиндра и поршня. А возможности ее разрушительны...
Про 95-тый действительно, у него детонация происходит позднее чем у 92-го. Это как вариант. Если ЭБУ по фазам уже загоняет УОЗ (угол опережения зажигания) до предела (совсем поздно), это означает, что датчик детонации он слышит и причина кроется вдругом...
По 4G64 инфы к сожеллению нет!!! В реальном времени данные с движка снять не могу так как нет подопытного с двиглом 4G64 у самогу 69й!

spin 14.04.2014 16:38
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от Алексей764 (Сообщение 1669033)
По 4G64 инфы к сожеллению нет!!! В реальном времени данные с движка снять не могу так как нет подопытного с двиглом 4G64 у самогу 69й!
Посмотри на 69 том, какая нагрузка на двигатель.

Алексей764 14.04.2014 20:16
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от spin (Сообщение 1669323)
Посмотри на 69 том, какая нагрузка на двигатель.
ок завтра утром посморю и отпишусь!

jeleziaka 14.04.2014 21:54
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от Алексей764 (Сообщение 1667966)
нагруза на двигатель на всех авто разная на 4G69...
Цитата:
Сообщение от spin (Сообщение 1669323)
Посмотри на 69 том, какая нагрузка на двигатель.
spin, а у тебя тоже 69 ?

Алексей764 15.04.2014 08:50
Re: Диагностика ДВС
 
Двигатель 4G69 пробег 213000 (думаю оригинал!)
нагрузка двигателя:
ХХ 15,7
об.2000=14,9
об.3000=16,1
об.4000=18,1
об.5000=22,1
Коррекция топлива
Кратковремення В1S1- на х.х. 5,5%
Долговременная В1S1-на х.х. 1,6%

Кратковременная B2S1- на х.х. 5,5%
долговременная B2S1- на х.х. 2,3%

Угол опережения зажигания:
х.х.-9,0%-11%
об.2000-30%
об.3000-32%
об.4000-39%
об.5000-38%

По поводу коррекции ИМХО у каждого двигателя свои показания в зависимости от состояния Лямбда зонда! Исправный лямбда зонд показывает в районе 0% на х.х..

spin 15.04.2014 10:45
Re: Диагностика ДВС
 
Сегодня глянул у себя:
Нагрузка на хх 22%(двигатель прогрет)
Короткая коррекция на хх -1.5+1.2%
Угол опережения на хх 9 градусов.
Кроткая коррекция в движении -9.2+8.4% (городской цикл )

Алексей764 15.04.2014 10:48
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от spin (Сообщение 1669738)
Сегодня глянул у себя:
Нагрузка на хх 22%(двигатель прогрет)
Короткая коррекция на хх -1.5+1.2%
Угол опережения на хх 9 градусов.
Кроткая коррекция в движении -9.2+8.4% (городской цикл )
всё в норме!

spin 15.04.2014 10:52
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от jeleziaka (Сообщение 1669513)
spin, а у тебя тоже 69 ?
Всегда думал что4g64 (не джидай) , а сейчас закрались сомнения, если верить инфе в нете то 4g64 должен быть 115л.с а у меня по птс 140 л.с
вот теперь чешу репу чаво у меня под капотом.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей764 (Сообщение 1669741)
всё в норме!
Тогда откуда такой расход?
Город 16-17
Трасса 11-12 (при скорости 90-110) замер произвожу заливаясь на одной и той же колонке под обрез горловины.
Супорта не клинят 100% , тапку в пол не давлю, резина 215/60/16
хотя на заводском шильде указана 225 тая, ставил уже исходя из принципа чем шире"лапоть" тем больше расход.

Алексей764 15.04.2014 11:09
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от spin (Сообщение 1669747)
Всегда думал что4g64 (не джидай) , а сейчас закрались сомнения, если верить инфе в нете то 4g64 должен быть 115л.с а у меня по птс 140 л.с
вот теперь чешу репу чаво у меня под капотом.

Добавлено через 11 минут


Тогда откуда такой расход?
Город 16-17
Трасса 11-12 (при скорости 90-110) замер произвожу заливаясь на одной и той же колонке под обрез горловины.
Супорта не клинят 100% , тапку в пол не давлю, резина 215/60/16
хотя на заводском шильде указана 225 тая, ставил уже исходя из принципа чем шире"лапоть" тем больше расход.
бенз г о м н о

spin 15.04.2014 11:32
Re: Диагностика ДВС
 
Цитата:
Сообщение от Алексей764 (Сообщение 1669757)
бенз г о м н о
Думаю что дело не в бензине, в семье две машинки, обе заправляю в одном месте, так вот на одной машине расход вырос а на другой нет, так что думаю дело в другом, вопрос в чём.


Текущее время: 20:47. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 4 1 2 34
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU