Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

dimdimich,пробег какой?

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

та же фигня беспокоит, на прогретую машину при переключении АКПП в режим R слышен удар/толчок (при открытом окне слышно особенно сильно) . На холодную все ok. Масло в АКПП менял месяца 4 назад тогда же чистил и радиатор АКПП от грязи. Пробег 100.000 Пока забил болт на это :)

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Здравствуйте!
Проблема следующая. При включении режима R или D чувствуется ощутимый удар в ходовой. При чём удар не сразу после установки режима, а спустя 0,5 секунды (как будь-то что-то доезжает и бьёт). Масло в АКПП менял. Пробег 200 т.км. Знакомый предположил, что это износ сцепления, что-то жестко стыкуется. Может такое быть или всё же разбираться с АКПП?
Спасибо.

Добавлено через 3 минуты
Всё так, но если очень холодно (-5 и ниже), то картина ещё хуже, удар такой, что аж передок подпрыгивает. Приходилось минут 10-15 греть, чтоб удара не было

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Появилась схожая проблема,кто как решил?

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Подушки двигателя смотрите. Передняя и задняя.

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Поменял и все подушки,и атф-ку,и один хрен удар на горячую:cray:

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Кое-какой тычек должен быть.
Если это прямо таки удар, который слышно - езжайте в сервис там его услышат и найдут причину.
Если не услышат - значит он такой как должен быть ))

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Был в клубном сервисе,предположили что подушки(поменял-безрезультатно) У меня этот аут 2 года,удар появился месяца три-четыре назад,с чего появился непонятно.Машину не насиловал,не буксовал) на холодную то все нормально,значит как то связано с температурой...Будем искать!

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

@kash39, ищи причину за подкрылком правого переднего колеса.
Промой соты радиатор АКПП, напором воздуха или kercherом, только без особого усердия, иначе соты повредишь.

Добавлено через 11 часов 35 минут
Ошибся!!! За левым подкрылком)

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Промыл,радиатор чистый,все соты просвечиваются.В картинках нашел какой-то термоклапан (2920A063) стоит на магистрали от радиатора двигателя к коробке,что это за хрень может кто знает? Может ли в нем дело быть?? И влияет ли температура жижи в коробке на работу соленоидов? Заранее благодарен всем откликнувшимся!

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

@kash39, картинку покажи.
В описании номера детали сказано "термоклапан радиатора раздатки" - где это вообще?!

Да влияет температура.
Но больше влияет "ушатанная жижа". Она еще сильнее реагирует на температуру.
http://faq.out-club.ru/download/outl...787AB00ENG.png
№7 - Thermo valve assembly

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

[QUOTE=YesYes;2572155]Да влияет температура.
Но больше влияет "ушатанная жижа". Она еще сильнее реагирует на температуру.
Первым делом заменил.Слил-залил 9 литров Idemitsu type J (до нее заливал оригинал dia qween j2 пинок еще на ней появился)

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Такой же пинок и у меня,плюс к нему догоняющий стук при переключении передач на ходу.Кто нибудь решил проблему?или забить и ездить пока не остановится:)

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Поменяйте датчики оборотов вала на АКПП. Это главное. Проверьте горят ли фонари заднего хода, может парегорел предохранитель. Ещё может от камеры заднего вида которую прикрутили к фонарям заднего хода , но это реже, и касается рукожопых. Если всё в порядке потратьте время на проверку всех предохранителей , машина полна сюрпризов. Самое печальное это промывка плиты в коробке или её замана.