OUT-CLUB.RU - Работа индикатора температуры

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Работа индикатора температуры (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7136)

Ответ: Работа индикатора температуры

Цитата:

Сообщение от Sanek (Сообщение 123034)

салют, столкнулся вот с таким вопросом: на дисплее табло температуры; трогаюсь как только появляется первое деление и никаких резких ускорений до рабочей температуты (как только шкала доходит ровно до середины зоны). так вот в чем вопрос: я уже 4 дня стал замечать (вернее с момента первого замечания все время обращать внимание), что как только шакала доходит до середины, буквально секунд через 30-50 температура снова оказывается на 1-2 деление холоднее и снова добирается до середины минут через 5 (+/-). что это? глюк датчика? двигатель-то вряд ли в дороге остыть может... машина не перегревается, алармов никаких не горит...

поиском такой темы не нашел.

Тоже самое заметил в эти праздники когда на мойку заехал и пришлось в очереди постоять, индикатор тепмературы двигателя "откатывался " на холостых на 1 деление назад, при этом обогрев стоял на 22 градуса (на улице было -14 градусов). При этом, я бы не сказал, что с наступлением холодов двигатель стал прогреваться ощутимо дольше, ну может совсем чуть-чуть.

Заходил к ОД, благо не далеко - говорять что всё нормально, просто если бы была срелка, то таких колебаний на ней было бы незаметно, а так видны колебания температуры двигла.

Но всё таки меня терзают сомнения, нормально ли это????:Data_57:

Ответ: Работа индикатора температуры

У меня пежо 307 1.6 на стоянке можно вообще минут двадцать прогревать в морозы, а до рабочей температуры двиг так и не нагреется. А с печкой и 40 минут не хватит.

Современные двигатели прогреваются в движении. И это входит в нормы евро3-4-5. Гораздо важнее имхо прогрев масла в трансмиссии.
Так что завел, погрел пару минут и покатился неспеша на 1500-2500 об/мин 10-30 км/ч. За пару-тройку минут двиг нагреется и можно вваливать.

А на мицу вообще редко смотрю на этот индикатор температуры, пока там все странички перещелкнутся... В случае перегрева машина сама даст знать, а 80 градусов ОЖ или 90-100 двигателю без разницы.

(Опять же в Пежо включение печки в пробке, очереди и т.п. даже на половину мощности сбивает температуру на 10 градусов. Поэтому они и продают заслонки на радиатор в РФ)