Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

J4 вышло вместо J1, у J4 лучше характеристики.

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Не подскажите, а J1 вместо J4 залить, страшно. Не могу найти тару хотя бы 4л J4. А по 1 литру брать четверки очень накладно выходит. Хочу заменить двумя заливками, т.е. 2 раза по 8 литров.

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Меняйте на NS3 (KLE53-00004), тоже самое масло.

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Спасибо, так тоже думал и сделаю.:)

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Мне дилер менял фильтр и масло в вариаторе при пробеге 69000 км. , не снимая поддон. Скажите обязательно ли нужно снимать поддон и менять (чистить) фильтр грубой очистки?

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

не обязательно, там сетка металлическая на 69 тыс вряд ли будет забитая

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Всем доброго дня.Ребята подскажите нужно ли менять в вариаторе плоский фильтр с железной сеткой или достаточно промыть в керосине .Пробег на сегодня 105 000.Коробка в норме рывков и толчков нет.

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

если не забит металлической стружкой, достаточно промыть очистителем карбюратора к примеру и продуть сжатым воздухом.

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Доброго времени!
Решил провести процедуру с двух кратным слитием и снятием поддона с промывкой.
Ребят, все таки порекомендуйте надежные интернет сайты, где можно без страха заказать оригинальное масло DIAQUEEN CVT FLUID J1 (S0001610), живу в деревне, в магазах соответственно таких вещей нет. Смотрел на exist'e - 4200 4 л...

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

В Экзитсе могут легко продать подделку, так как это посредник (по сути торговая площадка) как любой инет магазин запчастей и масел, чтобы быть уверенным надо покупать масло у официального представителя производителя, поэтому лично я покупаю так Идемитсу. Зайди на сайт производителя и найди представителя в твоем ближайшем городе, поедь и купи. И не обязательно лить Митсубиши, вариаторы на Равеноле и Идемитсу хорошо работают.

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Спасибо автору за тему.
Вот подобрал список зп/ч для замены масла в коробке. Добавил ориентировочные цены на сегодня. Осталось только заказать и поменять))
1. Масло – арт. S0001610 цена 3006,00 за 4 литра. Итого: 6012,00 за 8 л. https://www.zzap.ru/default.aspx?par...wdata=S0001610
2. Прокладка поддона – арт. 2705A015 цена 546,00 https://www.zzap.ru/default.aspx?par...wdata=2705A015
3. Фильтр – арт. 2824A006 цена 550,00 https://www.zzap.ru/default.aspx?par...wdata=2824A006
4. Пробка сливная – арт. MD050316 цена 130,00 или арт. 2705A011 цена: 170,00 https://www.zzap.ru/default.aspx?par...ta=MD%20050316
5. Уплотнительное кольцо фильтра коробки передач – арт. 2920A096 цена: 112,00 https://www.zzap.ru/default.aspx?par...wdata=2920A096
Итого: 7390,00
Офицалы объявили примерно 25к с работой))

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

пробежался по форуму
заморочился с ценами и з/пч
Заказал расходники на exist'e
вот ценники с доставкой (в т.ч. салонный фильтр, оригинал типа)
Все искал и искал само масло, где и как заказать оригинала, и, о боже, нашел в своей деревне, NS2 , целых 3 канистры по 4 л. аж за 2400 за канистру!!! как так!
Спрашиваю продавца: что за цены? какого ёх так дешево!!? это настоящее!!? я ж за 3600 как минимум хотел, а тут!
Она аж сама усомнилась в том что она продает....
Достали канистры, повертели, посмотрели, оказывается с 2012 года стоят! и цены с тех времен. Сгонял за семьтысячдвухсотой купюрой да забрал это добро. Как пояснил продавец магаза: "Да у нас в городе просто таких коробок нету!"
Как все придет, сфоткаю выложу если это еще кому-то тут интересно.
Спасибо парни!

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

Народ здравствуйте.
Так все-таки какую жидкость лить в вариатор при замене. У меня OUT XL, 2011, CVT, 2.0, передний привод.
Подскажите пожалуйста

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

@Savl74, Я себе взял вот такое http://www.exist.ru/Parts/Default.as...74094CD&sr=-36 Как придет буду менять!

Re: Фотоотчет замены жидкости вариатора
 

А зачем J1 ? если J4 более новое и рекомендовано MMC (для авто без радиатора Вариатора) т.е у J4 охлаждающие свойства по лучше!!!