Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

И так, дабы больше не описывать ваш режим по сотню раз в каждой теме предлагаю вам заправится до полного бака и показать всем как это работает, установите видео регистратор перед панелью приборов и покажите всем. На фото не понятно, как все это работает. Ждем от вас видео. Спасибо.

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники!

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

Перегрев можно запросто словить при скорости 150км\ч в течении 15-20 мин при 2х гр ц.(у меня такое было)
Вариант с бензином очень вероятен. Либо слей либо размешай с 95 или 98.

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

Тема про перегрев тут >>>

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

Сегодня снова оказался за рулём.
Машина опять летает.
Все в порядке.
В машине сейчас чуть меньше бака осталось с той заправки.

Добавлено через 19 минут
Я и со скоростью 160-170 ехал минут 15-20 при температуре 10гр... Что-то ничего не перегрева лось и не тупмло до-после- во время. Не в масле вариатора дело.(точка)

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

Согласен

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

На медне попал в приключение, поехали на природу когда стал разворачиваться провалился на брюхо, долго копался пытался выехать причем не долго. на панели загорелся чек колеса перестали крутиться и двигатель больше 2.5т оборотов не крутит. скинул клемму колеса закрутились но чек не ушел, при очередной подгазовке опять колеса не крутят. Бросил машину в лесу благо от деревни пара км, откинул клемму по скольку вечером трактор найти не удалось. Утром завел чек горит, зацепили трактором выдернули до трассы причем до твердого выехал за трактором сам. Поехал в деревню приразгоне, дал газу после чего пропала тяга и машина поехала накатом. Скинул уже предохранитель компа, доехал до гаража. Перелопатил интернет на вариках на ниссанах есть аварийный режим в который машина уходит у любителей буксовать, для снятия надо вывесить ведущие колеса и погонять по тихому пару минут что бы мозги встали на место. Попытка вывесить не к чему не привела. Дальше выехал из гаража и катался минут 15 по деревне не более 60 км и не давал более 2т оборотов. остановился, сходил домой завел и чек пропал. Букв много но может кому пригодиться.

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

@eskylap, Еще бы уточнить какой чек загорелся? :blush:

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

маленький значок двигателя, плюс когда буксовал загоралась скользкая дорога

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

Тогда это врядли ошибка CVT, скорее 4WD. Код ошибки Вы не проверяли, как я понял? Для 4WD ошибка должна была уйти после выезда на нормальную дорогу (через некоторе время), клемму для это сбрасывать было не нужно.

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

сегодня купил ЕЛМ327, для диагностики девайса подцепили к авто, в мозгах была прописана единственная ошибка именно трансмиссии(вот только код не запомнил) мы ее стерли, после покатавшись, подцепился снова, её не было. Последний раз диагностика была 5т км назад когда масло менял в варике и обнуляли датчик деграпации.

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

@eskylap, может, пока машина на брюхе барахталась, разъём на муфте повредился?...

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

А потом сам починился? :)

Добавлено через 1 минуту
Жаль, так не очень предметный разговор получается :(

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

в разъём могла попасть вода, после прогрева узла, могла испариться. На Дустерах (Дастер) такое происходит часто.

Re: ВАРИАТОР затупил, сменил режим или ещё того..
 

Свои пять копеек внесу, если позволите. Такой "затуп" вариатора бывает после резкого нажатия на педаль тормоза (не любит вариатор наш торможения в пол с последующим разгоном). Может не педаль газа отпустили, возвращаясь в свой ряд, а тормознули хорошенько - припомните.