До кучи - моЁ. :blush:
имхо - если скинуть суппорт, то считай по-дела сделал. ;)
И подлезть можно, и идей больше.

Re: Направляющая переднего суппорта верхняя
 

ДА уж, проблемка. И когда они успевают прикипеть. Хотя, я говорю, доверял Рольфу, деньгу платил, за смазку. Видимо придется тоже что то подобное делать.
А резинки от нагрева не пострадали, менять не пришлось? Хотя, нагрев локальный, наверное до резинок доходит "привычный" им нагрев. Суппорт снимать точно не хочется с магистрали.
Спасибо, познавательно ))

Нет, не пострадали. Грел возле ушка и шляпку. Без фанатизма.

Re: Направляющая переднего суппорта верхняя
 

а расскажите смысл направляющих с резинкой? Просто столько это обсуждается, сверху или с низу.....сколько менял вообще не обращал на это внимание, ставил какой под руку попадется и вроде пока не чего страшного не произошло.

Re: Направляющая переднего суппорта верхняя
 

Один из направляющих пальцев , строго говоря , в чистом виде направляющий -guide pin - это тот , что без резинки . А второй палец - с резинкой ( Lock pin ) призван дополнительно еще снижать ( демпфировать) колебания корпуса суппорта относительно скобы . Какой сверху , какой снизу , строго говоря , не принципиально . Работают они в паре . Аналогичная конструкция практически на всех современных тормозных механизмах - и Люкасах , и Бош , и Мандо , и Ниссин , и Токико .

Re: Направляющая переднего суппорта верхняя
 

я так и думал

Re: Направляющая переднего суппорта верхняя
 

Да, резиновый демпфер гасит колебания суппорта. Ставили на другой машине без него, суппорт дребезжит, при чем не хило. Но разбухший демпфер- плохо, палец зажат.
На всех схемах и во всех базах, оригинальных и по заменителям, палец с демпфером стоит вверху. Как то читал, что в этом месте нагрев меньше...но сомнительно. Верх- зеркален низу...

Re: Направляющая переднего суппорта верхняя
 

На самих пальцах в торце есть буквы L и G,такие же обозначения есть и на суппорте рядом с отверствием куда входят эти пальцы.