Ответ: Готовимся к установке противоугонки
 

DmitryVS, получается, что смысла ставить электро-механический замок капота нет, т.к., добравшись до него через решетку радиатора, его можно открыть страховочным тросиком или подачей 12 вольт на его контакты?

Ответ: Готовимся к установке противоугонки
 

Может я не совсем правильно описал: добраться можно до исполнительного механизма замка, приводного тросика и головки чупа-чупса. Поэтому приводной тросик нужно "спрятать" в жесткую защитную трубку. Сам электропривод выводится в сторону и к нему подходят провода. Если этот электродвигатель поставить слишком высоко, то отжав угол капота можно добраться либо до страховочного тросика, либо до электропроводки. Или поставить два замка по-углам, чтобы нельзя было отжать капот

Ответ: Готовимся к установке противоугонки
 

А по поводу страховочного тросика вопрос можно? Если этот тросик служит для аварийного открывания капота владельцем, то ведь его может найти и угонщик. Нашел, дёрнул - капот открылся и угоняй на здоровье. Или я чего-то недопонимаю?

Ответ: Готовимся к установке противоугонки
 

Если установщик не халтурит, он этот тросик проложит куда-нибудь подальше, что-бы достать его можно было только на подъемнике или на крайний случай поддомкратив колесо. Конечно ещё многое зависит от конструктивных особенностей авто.
А если в автосервисе, куда отдаете свой авто завелась "крыса", то эти самые тросики могут переложить куда-нибудь поближе, что-бы угонщику было удобнее потом. Может имеет смысл при передаче авто в автосервис эти тросики перекладывать из привычных мест. Но в этом случае все равно у "крысы" есть возможность заклинить сам замок, поэтому проверять нужно сразу.
В некоторых параноидальных (в хорошем смысле) противоугонных ателье эти страховочные тросики кразу срезают, но мне как-то страшно. Сам замок тоже может ломаться.