Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Тогда надо все сайленты ставить полиуретан, ато остальные резинки быстро износятся. Всего на каждой стороне 3 рычага поперечных и один продольный, следовательно 7 сайлентблоков надо на сторону

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

заказал, все что производят, больше нет

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Сайлентблок верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к ступице вместо б/ш). № 3-06-890 (x4): RUR 480.00
Если они не подошли, то как тогда подошли к нижнему поперечному рычагу где он крепится к ступице, я думал что они все одинаковые там

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

ну мне менеджер из их фирмы так же сказал, что подойдут

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Kantrol ну потом отпишешся,
тут кстати твоя помощь нужна https://www.out-club.ru/board/showth...t=6360&page=18

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Начало этой темы глянь, которые к кузову в серповидном, были живые и им по моему еще лет 100 ничего не будет, я примерно примерил они почему то мне показались больше, и так как были живые я их вернул)))

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Здесь можно посмотреть, практически все))

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Так я нифига и не понял......
Скрипит-то что у вас? Плавающие сайленты?
У меня скрипят только втулки стабилизаторов. Ширяние силиконовой смазкой в зазор металл-резина помогает на месяц-два. Больше ничего не скрипит

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

понятно, что скрипят втулки. а вот сайленты просто истерает. скрип еще мог исходить от трения отбойника о резинку стойки, как впрочем писалось уже выше.

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Мне тоже показалось что скрип от втулок, вчера заменил их (они были в хорошем состоянии) скрип остался, когда в гараже проверяешь, качаешь машину скрипа нет, а на кочках есть.

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

втулки могут только брякать, там скрипеть не чему

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Понаставили полиуретан :) , а чот отчетика , даж маленького нету :( , что, как, и почему :help:

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

сегодня забрал полиуретан саленты, теперь надо найти где и кто согласиться их перепресовать, скажите примерную стоимость операции выпресс-пресс, чтобы меня не обманули :help:

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

едь в монро сервис под пермяковским мостом, там вроде цены адекватные и мастера знают что такое сайлентблоки

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

а самому нет возможности сделать?

всей работы - полчаса, с уже снятыми рычагами

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

2 маленьких ребетёнка съедают все свободное время :) + отсутствие ремнтных условий, щас дождусь еще ремкомплекта на ГРМ + колодки + фильтра и поеду менять всё кучей, большое ТО предстоит :)

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

написал в полиуретан позавчера.... ничего не отвечают((((((((((((((((

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

ЛЮДИ ПРОВЕРЬТЕ Я ПРАВИЛЬНО ВСЕ ЗАКАЗАЛ?

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

люди проверьте!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

не совсем понял про некоторые позиции. соответственно вопросы:

1. сайлентблок "бумеранга" - только плавающий или оба?
2. сайлентблок поперечной тяги - это в "гантельке"?
3. чота уж до хрена больно все стоит.

вот мой более ранний пост:
"с такой проблемой столкнулся в начале июня. решил сначала поменять сайленты на продольных рычагах. знал бы, что эта процедура потянет за собой все остальное подготовился заранее. только половину болтов смог отвентить, остальные, закоксованные, пришлось спиливать болгаркой. из-за этого машина простояла на яме, в прямом смысле "без задних ног", почти неделю. резинки заменил все, без разбора, надежней будет. выпрессовка/запрессовка - все сам, подбирая оснастку из подручных средств. болты реанимировал, отцинкарил. теперь почти как новые. машинка сразу покатилась, никакого развала не стало, все так мягонько. блеск. почти как новая.

п.с. из-за того, что для малых рычагов отдельно резинки взять не удалось, пришлось покупать в сборе (1.300/шт). поэтому сумма на всю задницу пошла прим. 4.500. и то я считаю экономия."

дак это оригинал и "гантели" в сборе были. правда без передник блоков, но все равно.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:56 ----------

сочувствую.

приезжай к нам, помогу за пиво-соки ;). опыт имеется.

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

что-то мне на их сайте не отвечают ...

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

а чего ты от них хочешь услышать?

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

заказ делай, на мыло прийдёт квиток, оплатишь, и они высылают

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Вы бы сначала узнали номер ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей, а потом бы подобрали и неоригинал. А так, на чём основывается ваш выбор?...

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

+1. я и говорю, проверь номера и стоимось оригинала хотя бы. у меня дешевле вышло.

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

все уже заказал и оплатил )))

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

[QUOTE=Аэроtrek;425482]Хороший вопрос, об этом история умалчивает, думаю надежные:biggrin: для меня не принципиально, исли водила никакой то можно на любых на поворете улететь, стояли думаю плавающие, полиуретанщики думаю делают обыкновенные:biggrin::music:[/QUOT
Вчера там был у полиуретанщиков, их салентблоки по словам аналогичны оригинальным (плавающим) что принцип работы тот же.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

Везде цены разные, мне попались сто где просили 500руб за 1салентблок, 400руб где попроще, в итоге нашел за 200руб/шт, все сделали хорошо, я доволен, ниче не скрипит.(обошлось двумя салентблоками Masuma RU-233 -480руб/шт)в бумеранге.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

2 больших с обеих сторон,насчет маленьких все целые, в замене не нуждались.

Re: Болезненый скрип задней подвески. ФотоОтчЁт
 

[QUOTE=Chet off;515063]Дружище, Почему еще не отметился в теме Новосибирск и НСО?:friends::biggrin:

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Ну так что! Кто-нибудь итог подведёт? Чтобы избавиться от скрипов задней подвески, надо поменять сайлентблоки: ............... (оригинал) .................(аналоги).................(полиуретан) ну и т.д.

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

А какой итог ,у кого что болит тот то и менят:
Я в серповидном поменял скрипов нет (полиуретан), пол года отъездил, время покажет вообщем)

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Аэроtrek
Сам здесь недавно, надо найти Новосибовскую ветку, если не сложно направь на путь истинный)

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------

А вот еще немного инфы по поводу салентов, сегодня случаем нарыл одну фирму работают под заказ, ну и кое что есть в наличии, так вот те самые сайлентблоки которые побольше нашел намного дешевле цена их 280руб, не заказывал еще так как частично менял Masuma и полиуретан, после нашел эти кому нужно пробейте менеджер фирмы сказал что это те самые.
Все что есть о них
E-mail: autovic@ngs.ru
Адрес: г. Новосибирск, ул. Каменская 53, офис 7
Тел: (383) 201-18-58

Сайлентблок Mitsubishi RBI M24CS3WB 280руб CS3,5,CEDIA,AIRTREK BIG

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:51 ----------

Компания "АвтоГрупп"

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Сайлентблок Mitsubishi RBI M24CS3WB 280руб CS3,5,CEDIA,AIRTREK BIG это на передний рычаг!

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Да точно это Сайлентблок рычага переднего, задний- и в экзисте он дешевле
P.S. Извеняйте, если что не так..

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Как я понимаю, на одну сторону(задней подвески без стабилизатора) необходимо 7 сайлентблоков! Это есди все менять. с фебестами запутался в конец, кто какие пишет, на фебестовской схеме ещё есть номера 107, 072, 022, помимо 087,088,029,030. Так каие всё-таки надо?

Да, что - то Kantrol молчит, он вроде всё с полиуретана заказал

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Тоже пытаюсь разобраться, на одной стороне 3 рычага - 6 сайлентов и один сайлент на ступице. Фебесты 029 и 030 непонятно откуда, на трек подходят на картинке

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я поставил на свой, полиуретан
Перед: большой сайлент нижнего рычага
Зад: все плавающие сайлены, втулки стабилизатора, втулки линок.
Месяц езжу, полет нормальный :mitsu:

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

patamba вот и распиши на зад какие и сколько чтук )))

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

3-06-890 - 6 штук 2 из них пришлось доработать (подточить)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=975

3-01-887 - 2 шт.
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1255

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Это ты не менял большой сайлент на ступице 3-06-445 SB - 2 штуки http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1577

и внутренние сайленты на рычагах 3-06-694 SB - 6 штук http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962
Вот тогда была бы полная замена, не считая линков

Re: Airtrek. Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Мне надо без стабилизатора

Значит берём:

3-06-890 - 6 штук (верхней поперечной тяги (бумеранг) к ступице 2шт, короткой поперечной тяги -это Гантеля которая? - 2шт, и 2 ещё куда?)

3-06-891 - 2шт. (верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к кузову))
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=976

3-06-445 - 2шт. (Сайлентблок заднего продольного рычага Mr519127)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1577

3-06-694 - ???шт. (сайлентблок короткой поперечной тяги - снова гантеля?)
http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962

MR 554098 на этот рычаг какие идут?

Если 3-06-694 6 штук, то всё вместе на 8300р получиться, не до хрена????