Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Посмотри мой адрес и свой, и скажи куда мне обратиться если ближайший сервис за 1000 км. На нем другу меняли ремень ГРМ, неправильно поставили балансиры, и воткнули мертвый натяжитель, пришлось все переделывать 2 раза.
И еще: у нас щас -30, вот допустим еду я с женой и машина заглохнет изза такого сервиса, че мне делать на сэкономленные силы.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

это техника и не когда ни ты ни сервис ни угадаете когда что сломаеться от этого никто ни застрахован я тебе только могу посочувствовать:boredom:

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Балансирный вал не выставили по меткам, это техника виновата?:Data_57:

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Ребята! Кто как а у меня сеолько авто было я не одну не доверял ни официалам, ни арам, ни кому! Я точно знаю что лучше меня самого никто не сделает. И дело не в деньгах (точнее не в их количестве!). Нужно конечно отметить что сам я в свое время работал на спецавтоцентре и опыта хоть отбавляй! Поэтому тренирую руки и голову чтобы навык не покинул меня!:)

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Чё то подморозило в Питере, поеду Митцу сервис (не официал) берут по божески.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Греться всеми доступными способами :clyster:... звонок другу ещё никто не отменял. И что-то плохо вообще могу понять Вас, мистер. Вы "за кого"?
В сервисе Вам я так понял не нравится, но и морозы у Вас - 30 - самому боюсь левое яичко отморозишь пока колесо снимешь, не то что... балансирный вал, кстати речь в теме не о нём. Да и не поверю что в Ханты-Мансах нет нормального сервиса, у Вас Бентли есть в городе :secret: - не прибедняйтесь :biggrin:, да и город местами хайтечней Москвы.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------

И то верно! Уважаю людей которые адекватно реагируют на жару и холод и не прослеживается "перегрев" или "отмороженность" "центрального процессора" :biggrin:

Бью челом, DOKSTAR

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Мда... Велкам в наш славный город! Посмотрите на сервис:biggrin:
Это по ТВ говорят что тут все есть и люди богатые, показуха. В магазинах продуктов то нет нормальных, не то что запчастей, офис ехist открылся полгода назад в каком то подвале, и то спасибо. А я все делаю сам, благо гараж есть, хоть и не теплый

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Ну ты брат сказанул:biggrin: Я тоже делаю всё сам,НО.....это моя работа. Если ты сам всё умееш то нах куда то ехать? А теперь прикинь сколько людей не умеют?
Ведь бывает так ,что человек не знает где проверять уровень масла в ДВС.:)
Я бы не стал вот так категорично говорить, что все в сервисах дибилы криворукие,а я самый замечательный мастер на свете:biggrin: Знаю много хороших и просто отличных мастеров.:friends:

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

еслибы там так всем машины делали в этом сервисе на пушачный выстрел ни одной машины не былобы я так понил что ты этот вал бы в два счета бы выставил и я совсем дугое имел ввиду что если и ты и сервис сделают все хорошо то совсем ни факт что ты в 30 градусный мороз не встанешь ивообще если все так плохо как ты расказываеш я так понимаю что и с запчестями там напрежонка както не логично выглядит покупка такого авто ,можно купить любой авто и уехать с ним на северный полюс ,а потом говорить что сервисов и изапчастей нет полюбому будут ситуации когда без сервиса никуда (официалов в счет не беру) что ты тогда будишь, а вообще честно говоря уважаю за то что боришся за свое счастье ездить на хорошей машине но ведь как и любую технику ее нужно проффисионально обслуживать,а если токого нет тогда борись.:friends:

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Все верно до этого был таз, его было проще обслуживать, но комфорт и печка...
А оффициалы и выставили неправильно!
Вопрос был обслуживать авто самому или в сервисе, в москве я бы к меку ездил, а тут некуда

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Согласен!:)

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Всем доброго времени ! Ни кто не подскажет каким инструментом перепресовываются сайленты заднего редуктора? (какие съемники подходят?) Заранее спасибо!

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Съезжу в сервис, мне там их поменяют , расскажу

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

С нетерпением буду ждать!:)

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

В связи с отсутствием у меня времени, скорее всего менять буду после НГ, т.ч. позже расскажу.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Я правильно понял, что смотреть надо на разболтанность впрессованной втулки,а такой люфт - это норма?
фотка

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Совершенно верно, мне тож эти сайлены меняли, выпрессовывали и новые запрессовывали.Тока меня взбесила стимость сей работы , работает пресс, сервисмен тока держит, а денег берут 5 сот за один. Было б лето (весна ) сам бы поменял.Тока при -25 копаться не хотелось.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Ну значит все в поряде. Втулка нормальная, меня зазоры озадачили.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

дык, удары то есть под "зад" если есть то на замену!

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Там дело не в зазорах, а в целостности самого сайлента. Если он пока не порван, то все норм.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Всем привет, я точно не помню но уже помоему где-то писал, у нас в Днепре эту проблему решили другим путём, вместо наших штатных сайлентов ставят от паджеро, от нижнего рычага, его пилят на две части обтачивают и запресовывают снова, ходят намного лучше чем родные, по деньгам выходит дещевле, в Украине он стоит 15 баксов, но работа стоит по его распилке проточке и замене 60 баксов. Мне как раз сегодня это делают:)

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Скажите если переключения режимов происходят с усилием это из-за редуктора?Особенно когда стоишь на горке.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

такая же канитель и у меня

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Каких режимов? Опишите подробнее.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Из P переключаюсь в R с приличным усилием а дальше на N и на D нормально,а если на возвышенности остановился ,грубо говоря передние колёса выше задних,то вообще еле ле переключаюсь и во время переключения удар по заднему мосту происходит иногда помогает если после остановки на ручник встал.Я поставил под сайленты заднего редуктора резинки ,как советовали в теме ,люфт редуктора уменьшился,а проблема с переключением не изчезла.Подскажите кто знает

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

После остановки на горке в режиме D , не отпуская педаль тормоза,затягивай ручник.Потом уже переводи рычаг КПП в режим P.Что бы тронуться,нажми на педаль тормоза,переведи рычаг в D и снимай с ручника.Этот процесс указан в сервисной книге.Попробуй.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

понял попробую

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

:biggrin: то что вы описываете никакого отношения к системе редукторов и даже к самой Акпп отношения не имеет, и уж тем более к подвесу заднего редуктора. "Трудность" переключения возможно связана с селектором или "кулисой", в общем это чисто механические моменты, возможно где-то что-то пережато крепёжными болтами.
Ну и удар, описываемый вами при снятии с режима "Паркинг" идёт не по редуктору... Прежде чем воткнуть Паркинг на уклоне всегда дёргайте ручник, потом сбрасывайте в Нейтраль, отрускайте тормоз и только после этого (если машина не катиться вообще) снова нажимайте тормоз и ставьте в Паркинг. В нейтраль, кстати, коробка позволит сбросить из любого положения без нажатия кнопки на ручке кпп.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

спасчибо за консультацию

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

были удары при переключении свыше 3000 оборотов((( благодаря этому посту устранил, установив полиуритановые!!! сегодня выпрессовал старые сайленты в опорах заднего редуктора - оказались правый порван в хлам ажна втулка вывалилась, левый чуть жив и держится на честном слове и на одном крыле))) запрессовал полиуритановые и стартанул как следует - при оборотах 6000 переключение на четвертую передачу прошло мягко, тихо так и безболезненно - чем не счастье)))
всем огромное спасибо!!!

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Блин. Все равно сомневаюсь в исправности этого узла.
Ещё раз фотку:Вложение 37510
Неужели такие зазоры - норма? У всех так? И как проверить на целость сами сайленты? Выдавленная резина?

Если тут все в порядке, тогда что ещё может влиять на толчки? Коробка говорят у нас без каких-то синхронизаторов (не разбираюсь в устройстве МКПП). Вообще и при переключении на большую передачу надо аккуратно педалью работать и выбирать обороты для переключения. Честно говоря, напрягает! На других машинках катаюсь, там хоть сцепление сразу бросай - никаких рывков/толчков..

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

зазоры по моему как раз говорят о том, что салйленты в порядке, т.е. редуктор не весит на опорах а стоит на сайлентблоках!
нужно оба кронштейна снять и просмотреть внимательно, там сразу будет видно! я так и делал - время свободное появилось, залез под авто, там не сложно всего четыре болта на одной опоре и 4 на другой!!!

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Если всё-таки удары со стороны заднего редуктора, то посмотрите тут: https://www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=195 возможно поможет

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:06 ----------

Если проявляются характерные удары при переключении в зад. части а-м (удары зад редуктора о кузов а-м) в основном встречающиеся на механической КПП и на АКПП.,лечится путем подкладывания резинок над сайленблок кронштейна зад.редуктора,тем самым смягчаем нагрузки на зад. сайленблоки при сильных нагрузках.
Себе поставил,есжу как год! и всем советую .Стоимость резинок а именно (Пыльник ЗиЛ рулевого пальца артикул 164а-3003074). 9 рублей.
Миниатюры
Это сообщение от BEN IZ CHICAGO

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Извените что вмешиваюсь, но мне кажется что, то что вы выше описали, немножко не правильно, при праковке на неровной поверхности на спусках или зездах на тротуар, ручник нужно затягивать не в положении D, а перевезти коробку в положении нейтраль, затянуть ручник, пустить тормоз и поставить коробку на паркинг, меня во всяком случае так учили и я так думаю будет правильней:), хотя может я и ошибаюсь.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

+1
Делаю также.
Парканулся, держа тормоз - дергаем ручник, селектор в N, отпускаем тормоз, авто "присядет", селектор в P.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Так точно, самый правильный способ.

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

А я сказал дергать ручник в положении Р ?

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Блин, сегодня так долбануло сзади при сбросе и последующем нажатии газа, жуть!

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

Тоже такая же ботва была,купил полиуретановые сайленты( 640 руб - 1 шт.) в опоры редуктора( старые в хлам),впресовал 3 день наслаждаюсь движением без рывков.Брал в фирме www.vtulka.ru офис продаж в районе Ярославского шоссу возле МКАД(ул.Ротерта д.2 ком.16 работают с 10:00 кроме выходных, тел манагера 89262318930 зовут Роман).Отдал им на опыты старый нижний поперечный рычаг обещали тоже сделать образцы сайлентов,вопрос как я понимаю насущный со временем.:friends:

Re: Удары при сбросе газа. АКПП 2.4 4WD
 

приветствую всех...
прошу помощи - где в Москве можно приобрести такой http://www.polyurethan.ru/index.php?...nt=yes#inquiry сайнлентблок или подобный?
приобрести могут только завтра, в четверг - в пятницу вылет...

заранее спасибо!