Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Т.е если ремень визуально хорош а на самом деле нет то мне кирдык будет в один прекрасный момент???

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------

а если самому менять это возможно или там тоже надо метки валов сопоставлять?

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

ненадо испытывать судьбу. Поменять большого труда ненадо. 5-6лет кто больше?
И как понимать
Похоже на- "А если я познакомился с девочкой, а она оказалась на поверку мальчиком, могу ли я рассчитывать с ним хоть на какой-то секс."
ВИЗУАЛЬНО ОТЛИЧАЕТСЯ
Если визуально Ремень ГРМ -(это который внутри под пыльниками)без трещин, надрывов, протёртостей. Выглядит не "сухим", эластичен на сгибах. то Всё впорядке- ставим его наместо. А если нет, то НЕ ставим, а покупаем новый комплект ремней и роликов. Не забываем про балансирный.

---------- Добавлено в 03:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:54 ----------

Что значит ТОЖЕ
При установке ремня ГРМ Совмещение меток обязательно!
И не только меток- Правильное расположение балансировочного вала тоже важно.(при совмещённой метке имеет два положения веса.)
А При установке ремня навесных агрегатов -Меток нет.

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Я менял в прошлом году (2009) ремень был 2001 года - все было как новое, и балансир тоже. 8 лет и пробег 90 тыс. Скорее всего не скрутили.
"На глаз" лучше не полагаться, так как чтобы оценить состояние балансирного ремня надо разобрать очень много - тогда уж проще поменять сразу

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

У нас в Киеве, уже по карте ТО официалы сдвинули сроки (раньше было 10 тыс. км. или полгода). Сечас стало 10 тыс. км. или год. ГРМ по карте меняют на 80 тыс. км. - или получается через восемь лет.

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

чё-то как-то многовато...:Data_57:
хотя, если регламент позволяет то возможно и так.