Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Вообще любые глюки электрики надо начинать с перезачистки всех релюшек и предохранителей во всех отсеках. Затем менять контактную группу замка зажигания. Потом смотреть реле сигнализации.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Вы купили рабочий , так он и работает как может ! Напряжение на сканере или чем и где измерено , напряжение не падает после часовой поездки ? Аккумулятор в порядке ? Это напряжение с ближним светом ? Если все нормально и правильно , то от лишнего 1,2 Вольта будет выкипать аккумулятор , авто до 16 Вольт ничего не будет .

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Аккум новый,это напряжение на холостых без нагрузки. Мерял мультиметром. Стабильность не измерял,займусь им. Но лампочки на приборке горят,раньше хотя бы периодически моргали. При заведённом авто вынимал разъём из регулятора напряжения-никаких изменений по напряжению не происходит. Буду копать от него.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Дим , включи свет и кондей и замерь на аккумуляторе напряжение . Если не будет изменения - регулятор .Никогда не надо снимать и подключать разъем на работающем авто , может быть всплеск напряжения более 20 вольт .

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

При включённых ближнем свете и кондее выдаёт 15,13 в. При нажатии на газ изменений нет. Разница в 0,25 в.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Да , 1 Вольт лишний . Все-таки регулятор , я так думаю . Посмотрю схему и если будут мысли напишу

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Могу дать только адреса : разъем генератора 1* - на 45 ногу ЭБУ управление по минусу .2* -на плюс через реле . 3* - панель лампа зарядки . 4* - на 86 ногу ЭБУ опорное напряжение . Что должно быть на 1 и 4 разъеме пока не знаю :(

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

На своём генераторе тоже грешил на регулятор, купил (неоригинал,конечно), поставил,через 2 дня лампы на приборке опять загорелись и больше не тухли.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Вот что нашел на драйве по мицу лансер. На наш генератор идут 4 провода — два те же самые что и на остальные, и 2 дополнительных, от мозга. Что делает мозг? Он снижает мощность работы (выключает?) генератора на холостом ходу. НО должен это делать только если не включены другие потребители. Делается это чтобы двигателю после запуска было проще работать.

В моём случае СКОРЕЕ ВСЕГО эта система не работала. То ли провод перетёрся где, то ли в самом мозге ошибка. ХЗ, это надо дальше копать, прозванивать. Один из проводков на фишке генератора был с повреждённой изоляцией, я это исправил, но не помогло.
Тогда я просто отключил 2 провода от мозга (на фишке это два крайних провода). И ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

А напряжение сколько у тебя было?

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Дим , это не у меня , а с драйва . Где-то здесь проскакивала информация , что было подобное и решилось с помощью дилерского сканера . Т.е. в ЭБУ зависла ошибка и установилось максимальное напряжение . Для проверки не надо резать провода , а удлинить 2 и 3 провода и если напруга упадет , то принимать решение .

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Сейчас поехал с работы на дачу,вставил ELM,при холостых показывает 15,2 в. Поехал,включил: ближний свет,ПТФ,кондей,обогрев заднего стекла. Напряжение упало до 13,8 в,но лампы на приборке продолжают гореть.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Снять клему плюсовую. Включить зажигание и нажать на тормоз. Подключить клему плюсовую. Дальше посмотреть.
Никогда при работающем двигателе не снимать разъем генератора. Может сдохнуть регулятор напряжения. Смотреть окислы предохранителя генератора и замок зажигания. Окислы на линиях и плохой контакт в замке зажигания могут выдушить регулятор напряжения в генераторе. Вообще при таком сперва зачистить надо все предохранители и релюхи в обоих отсеках

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Предохранитель смотрел под капотом-целый,в салоне на гену предохронов нету. А какие реле смотреть?

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Это не прокатило.

Добавлено через 59 секунд
Клемму снял,на полчасика оставлю. Кстати,а где у нас сам ЭБУ находится?

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Не помогло,да и не особо надеялся на это. ХЗ чего делать,пробовать опять новый регулятор ставить?

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Скорей всего опять выдушился и сдох регулятор напряжения. Что-то душит на линии.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Прозвонил все 4 конца к регулятору-всё ок. По электрике всё работает,езжу всегда с минимумом нагрузки: мотор+магнитола. Летом кондей редко включаю,ближний свет тоже выключен. Может что-то в ЭБУ коротнуло?

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

В ЭБУ бывает дорожки отходят. Я бы перетер все предохранители и реле , поменял контактную группу замка зажигания на новую оригинальную за 23 доллара и затем поставил новый исправный регулятор . Но может быть еще одна засада. Плюсовой силовой провод от генератора может изнутри обломаться в сечении. Таким образом происходят перепады прохождения силы тока через поперечное сечение перетертых жил внутри кабеля. От такого регулятор будет душиться.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Плюсовой силовой кабель от генератора срезать максимально и впаять новый +зачистка предохранителей , реле , новая контактная группа замка зажигания и ставим исправный регулятор.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Плюсанул bescotex. С контактной группой замка зажигания не очевидно (т.к. смотреть надо по факту), а остальное верно.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Согласен .Скорей всего сопля по току играет внутри перетертых жил плюсового кабеля от генератора или дальше где-то по линии окисел на разъемах.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Провод от гены до блока предохранителей в отличном состоянии,4 провода с регулятора до разъёма тоже без перетёртостей. На всякий брызнул ВДшкой в разъёмы. Чуйка,что дело не в регуляторах. ELM ошибок не выдаёт.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Внутренние перетертости части поперечного сечения силового плюсового кабеля не увидеть. Убедиться можно лишь срезав и впаяв новый.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Изоляция вся целая,как он может перетереться в гофре и жёстко закрепленный.

Добавлено через 48 секунд
Могу на работе новый сделать и напрямую кинуть.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

У меня такое было на Форде в куске 30 см от генератора.

Добавлено через 1 минуту
Водооборот самый правильный вариант заменить полностью цельным кабелем участок от генератора .

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Дим , а не было времени подключить без управления ЭБУ и убедится ,что регулятор напряжения жив или как , а потом уже заниматься заменой кабелей и проводов ? ЭЛМ читает ошибки только те , что видит ЭБУ.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Т.е. заменить кусок от главного контакта гены до предохранителя в блоке под капотом?

Добавлено через 2 минуты
Подключал. Откидывал и оба крайних провода и по одному-изменений нет.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

UTM RM3341A
Регулятор генератора 764 р

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Его новый и ставил.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Водооборот именно.Заменить кусок от главного контакта гены до предохранителя в блоке под капотом. И ставим новый регулятор. Я Бы еще с проводом и контактную группу замка поменял на новую оригинальную.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

В общем от гены до предохрона провод не прозванивается. Где-то стоит релюшка и она включается только при запущенном двигателе.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Водооборот тогда и реле тоже надо менять. Я и писал ранее как минимум перетереть все реле и предохранители в обоих отсеках.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Если б я знал где оно.

Добавлено через 1 минуту
Заказал новый регулятор,потом поеду к спецам,что-то я уже подзамаялся с этой ...

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Нормальные спецы первым делом поменяют кабель. У меня с Фордом именно так и было.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Кабель я уже припас.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Можете меня поздравить: победил я эту проблему. Вытащил я всю эту косу с гены до аккума,стал смотреть да подёргивать и вуаля нашел обломанный провод. №2 на фишке генератора. Вот жеж с..ка...А ведь он прозванивался. Зачистил,спаял,сверху термоусадочкой. Собрал,запустил мотор: 14,4 в. Панель приборов чистенькая. Хоть мозги мне это дело и вынесло,но есть и плюсы: теперь у меня есть запасной генератор(с новым регулятором и задним подшипником) и 2 регулятора. Один,правда,еще не забирал в экзисте,завтра попробую от него отказаться,не знаю прокатит или нет. Конторка еще та...В общем спасибо всем,кто помогал советами.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Поздравляем , Дим ! Вот почему я всегда при прозвонке цепей пользуюсь старой , доброй контролькой ( кроме цепей ЭБУ при подключенном разъеме) , а не тестером или новомодными слаботочными индикаторами . Теперь будем знать , что при отсутствии плюса через реле , увеличивается напряжение генератора . Лично я этого не знал .

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Водооборот, что и требовалось доказать. Провод от генератора от вибрации перетирается в жилах.

Re: Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза
 

Только что-то перестал показывать расход и количество бенза до заправки. Одни прочерки,может перезаряд что-то погубил.:(