Re: Датчик уровня топлива
 

Он с двумя хомутиками разжимными на концах да?
Может ты его хреново поставил? Надаправирять..

Re: Датчик уровня топлива
 

да нормально я его поставил, хомуты затянул...

Re: Датчик уровня топлива
 

Я тут полез в соседнюю тему про замену фильтра. Углядел интересную вещь - если сопоставить схему на миниатюре и фотографию снятого блока бензонасоса, то там 05599В шланг отсутствует. Имеется только шланг 05599С. Автор даже пишет, что этого шланга быть НЕ должно. Так что может загвоздка в этом?
Вообще я, к сожалению, сам не крутил в руках блок насоса. Не могу точно сказать, как там жидкости должны циркулировать.

Re: Датчик уровня топлива
 

правда я шланг нашел только типа как от омывателя стекла, дубовенький такой, не резиновый.... может обжимает плохо?

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:56 ----------

думаю что не должно быть там, где авто переднеприводное, там он просто не нужен, т.к. нет второго датчика

Re: Датчик уровня топлива
 

Судя по подписи автора авто полноприводное.

Re: Датчик уровня топлива
 

Значит не турбо) Может только на турбо второй забор бенза сделали? Тем более у автора той темы GDI.

Re: Датчик уровня топлива
 

я же тебе сразу писал достань датчик подключи и шевели - зачем людям мозг насилуешь. Нет там никаких мозгов, стрелка связана с датчиком простым проводом зеленым. Схему смотрите

Re: Датчик уровня топлива
 

Мануал гласит, что различие делается только для 4 и 2 ВД. GDI турбо или нет - без разницы.
Картинки правда мутные - но других нет.

Re: Датчик уровня топлива
 

Я же говорю: Шевелил уже!!!!! правда шевелил один только датчик.... А где схему посмотреть?

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

Значит тогда у автора той темы, по замене топливного фильтра, 2WD, или япы забыли шланг поставить))))))

Re: Датчик уровня топлива
 

ну и как результаты шевеления?

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ----------

стрелка всегда показывает,, не зависает?

Re: Датчик уровня топлива
 

да говорил же я уже. При шевелинии стрелка показывает все то же самое, что и гогда поплавок в баке. на 3\4 останавливается.... А поплавок дальше идет

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:33 ----------

думаю что шевелить надо двумя поплавками одновременно

Re: Датчик уровня топлива
 

а тестер в это время если подключить показывает ниже 1/3 сопротивление?

Re: Датчик уровня топлива
 

ага

Re: Датчик уровня топлива
 

какое он показывает? как по книжке?

Re: Датчик уровня топлива
 

да я не помню уже, в тот момент не особо запоминал, знаю только что от 15до 55 ом показывает от конца да конца, и меньшается очень плавно...

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------

вчера заправился до полного, сегодня поеду далеко, и посмотрю что будет происходить....

Re: Датчик уровня топлива
 

Ну если так уверен в от 15 до 55, тогда купи два резистора по 20 оМ и два по 40 оМ, ну или примерно столько. Я не помню уже табличные номиналы. Подключи их на контакты шлейфов обеих датчиков вместо датчиков.
Сначала оба по 20 оМ вместо датчиков. Потом два по 40 Ом. Каждое сопротивление соответственно к каждому разъему.
Если все исправно и дело в том, что тусит в баке, стрелка должна принять два положения - примерно на 20 - 25% бака и 75-80%.:angel:

Re: Датчик уровня топлива
 

ну заправка до полного не помогла((( Буду теперь покупать резисторы..... Только сам в электрике не особо понимаю, буду звать электрика.... Только ему пива надо много наливать))) Ну ничего, думаю, справимся)))))))

Re: Датчик уровня топлива
 

Если в ветке упоминается моя тема, то шланга там быть не должно. По крайней мере на 4WD GDI не турбо. Кроме меня еще как минимум два человека, которых я знаю, меняли топливник и шланга ни у кого не было. На меке в фотоотчете автор так же указывает на отсутсвие шланга на этом штуцере.
У меня точно 4WD :)

Re: Датчик уровня топлива
 

Этих японцев не поймешь))))) То ставят, то не ставят))))))

Re: Датчик уровня топлива
 

Они такие........:biggrin:
По существу, разобрался с траблом нет??
Может с донора попробовать поставить, местами поменять...

Re: Датчик уровня топлива
 

Тут не надо электрика.
Просто надо купить резисторы с ножками подлиннее.
Вот ты мерил же сопротивление с датчиков. С определенных контактов. На разъеме который подходит к баку к датчику есть приемный контакт. Просто берешь ножки резистора, загибаешь аккуратно буквой С_ и вставляешь в эти контакты чтоб было нормальное соединенно.
И все :)

Re: Датчик уровня топлива
 

нет, не разобрался. Где ж донора-то взять? А местами поменять..... точно не помню, но вроде они немного отличаются!

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ----------

электрика буду звать в выходные)

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ----------

А полярность? Все равно?

Re: Датчик уровня топлива
 

[QUOTE=Станис;842662]Я же говорю: Шевелил уже!!!!! правда шевелил один только датчик....
Канешна двумя, вот тот который не шевелил и глючит. Надо оба достать, при опущеных обоих поплавках должен индикатор топлива ноль казать. Не проверял так? Если не ноль, замерить сопротивление обоих датчиков в этом положении, по результатам дальше думать.

Re: Датчик уровня топлива
 

У вас ветки по Самаре нет что ли? Ну или так поспрашивай, я видел народ с Самары, зато все сразу ясно станет:)

Re: Датчик уровня топлива
 

Пока не хочу никого просить, пока еще есть мысли как самому проветь, народ помогает, спасибо огромное!!! Вот когда уже проблема зайдет в тупик, потом уже и просить кого-нить буду))

---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:26 ----------

Пойду сегодня в гараж опять, буду снова разбирать))) Так с резисторами полярность важна?

Re: Датчик уровня топлива
 

Блин неужели у меня тоже 2 датчика? Чет не помню второго люка под шумкой. Топливо идет через один ПБН и топливный фильтр. Каким образом топливо из отделения без ПБН попадает в отделние бака с ПБН? Может быть наличие третьего бензопровода на топливнике зависит не от того GDI или не GDI, а от полноприводности?

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:39 ----------

И этот непонятный кусок шланга внутри топливника, у кого то есть, у кого то нет... Хрен разберешься

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:39 ----------

Может если его поставить машина 240 лошадей выдавать начнет :rofl:

Re: Датчик уровня топлива
 

Думаю все просто: Топливо из второго заборника засасывается сначала через сетчатый фильтр 05152, потом по трубке 05515 и наконец по тому самому загадочному шланчику 05599В попадает в фильтр.... ну и т.д. Думаю все таки зависит это от GDI или не GDI. Может потому что GDI бенза должен меньше есть?)))

Re: Датчик уровня топлива
 

ну дык нету у меня 05599В

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

А трубка, вернее там шланг вроде, 05515 у мну есть, а на не GDI я так понял ее нет

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

если эти два шланга должны работать как одна система, то они оба должны быть

Re: Датчик уровня топлива
 

Тестер не покажет износа дорожки. А поставить другой имелось в виду,рабочий с другой машины.
Но всё равно придётся покупать новый.

Re: Датчик уровня топлива
 

Значит просто японцы посчитали, что дешевле будет оставить шланг 05515, чем придумывать какие-то заглушки вместо него. Потому что пустых штуцеров не должно быть, бензином вонять будет, грязь будет лететь и т.д.

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:27 ----------

почему тестер не показывает износа дорожки? Не понятно что-то... Если показывает нормальное сопротивление, значит, так понимаю, все работает?

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:27 ----------

Может быть там какие-то высшие силы задействованы?:)

Re: Датчик уровня топлива
 

Японцы просто так ничего не делают. Единственный вариант что русские ремонтниги выкинули "заненадобностью".

Re: Датчик уровня топлива
 

Полярность важна в транзисторах, диодах, варисторах, варикапах, и прочей куче элементов, где есть PN переход, а также в некоторых лампах. :angel::)
А обычном резисторе полярность обычно не важна, т.к. это обычное сопротивление определенного номинала. Ты бы вот написал еще, как зависит сопротивление от положения поплавка. Когда уменьшается а когда убывает. Больше на полном баке или на пустом. Может тебе просто будет достаточно выдернуть оба разъема и все :)
Был бы ты в Уфе - можно бы было за бутылочкой пивка разобраться.
А вообще жаль, что у меня в скачанном варианте книжки плохое качество. Там как раз не разобрать как схема устроена этого дела. Мог бы тебе тогда поточнее сказать. Может у кого есть книжка, где нормальное качество схем?

Re: Датчик уровня топлива
 

В разделе библиотека есть схемы аута и трека. Но я и так вам могу сказать что там прямая связь между датчиком и стрелкой

Re: Датчик уровня топлива
 

Думаю, можно проверить, а в датчиках ли вообще дело, может есть какое-то замыкание в цепи или на массу (неполное), или еще куда в проводке до датчиков. Для этого при включенном зажигании надо отсоединить разъем от первого (основного) датчика. Стрелка должна упасть в ноль, т.к. цепь будет разорвана. Если будет чего-то показывать (твоих 3/4, или меньше), то датчики можно не смотреть, дело не в них, тогда искать замыкание.

Re: Датчик уровня топлива
 

Предлагаю ещё рассмотреть влияние Луны.

Re: Датчик уровня топлива
 

Где ты раньше был блин????))))) Я вобщем сегодня на работу не пошел, проделал огромную работу, позже все напишу подробно, просто сегодня не хочется уже, устал.... Вобщем я сам понял уже, да и электрик приходил, сказал, что дело не в датчиках, а скорее всего замыкает где-то... Позже даже несколько фоток выложу, зафоткал немного... Разобрал блин пол-машины, включая щиток приборов (все до стрелочки разобрал))))) Короче результата НОЛЬ!!!!!!

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

Думаю тут Павел Глоба может помочь))) Это должно быть в его компетенции...

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

А где можно схему скачать? Электрик мой, без схемы, говорит, что знает так же как и я))) Вобщем схему надо желательно всей проводки... и щитка приборов !!! Где можно найти????

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

А вообще да, у меня машина была навернута в японии до нельзя: Куча проводов под сидениями, куча дырочек всяких, не видимых на первый взгляд, на бвмперах, порогах много дырок, значит там обвеы стояли... Вобщем скорее всего во Владике ее ободрали всю.... И ободрали как говорится " чисто по-русски". Косяки до сих пор всплывают!!!

Re: Датчик уровня топлива
 

Да, на первый взгляд, можно предположить наличие приливной силы из-за действия гравитационного притяжения Луны, и, как следствие, локальное поднятие уровня топлива в баке, приводящее к погрешности измерения уровня топлива. Но приливная сила возникает только в неоднородном гравитационном поле, т.е. в результате разницы сил гравитационного притяжения на противоположных сторонах бензобака. Учитывая, что сила гравитационного притяжения обратно пропорциональная квадрату расстояния, и что расстояние до Луны примерно 385000 км, а размер бака менее 1,5 м, то изменение гравитационной силы составит менее миллионной доли процента. В то же время погрешность стрелочного прибора измерителя, как равно и датчиков, всяко больше 10%. Таким образом в нашем случае влиянием Луны можно пренебречь. ;)

Re: Датчик уровня топлива
 

Спасибо!!!! Вы мне очень помогли))) Там, луна не знает случайно где схемы взять?)))

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:07 ----------

Очень нужна схема щитка приборов!!!! Помогите кто чем может)))

Re: Датчик уровня топлива
 

Круто! :good:

Re: Датчик уровня топлива
 

вобщем дело было так: скинул сначала разъемы с обоих датчиков, и поставил туда два резистора, сначала 40ом, потом 2 по 20 ом. стрелка отконилась совсем чуть-чуть, почти незаметно. как бы уже стало понятно, что дело не в датчиках, но я все таки решил разобрать и убедиться на снятых.... результаты шевеления поплавков ни к чему не привели, все то же самое. если полный, то показывает полный, если 3\4, то показывает 3\4, если меньше 3\4, то все равно 3\4. Отсоединил потом, вытащил сами датчик, замерил сопротивление... на обоих одинаковое, примерно от 0 до 55Ом. Потом стал подключать по одному датчику и смотреть на стрелку, результата 0, стрелка как была, так и осталась! Думал думал что еще посмотреть, и надумал разобрать панель))) Разобрал... Оказвлось чтобы добраться до датчика топлива, нужно разобрать весь щиток приборов до последнего винтика. Но оказалось все не так сложно, япошкам спасибо... Это не на девятке нашей разбирать... Смотрел смотрел на это все разобранное хозяйство, и ничего криминального не нашел. Тут неожиданно закончилось вдруг пиво, пришлось сбегать еще, заодно зашел к знакомому очень хорошему электрику, и позвал его пиво пить)))) в гараж))) От этого он отказать не смог, и через какое-то время пришел! Полазил с тестером, потыкал везде и заявил, КЗ. Говорит полюбому где-то коротыш. Говорит нужна схема, чтобы более крнкретно установить где он.