Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

Outlander 2007 г.в. 100000 пробег. Год назад на кочках и при резком торможении начала загораться масленка. После последней замены масла прошло 10000км и 9мес. Щуп был сухой. В двигателе оставалось 1.5л масла. Замерил расход масла - 1л-2000км. В мае 2014 движок разобрали и определили неисправность - деревянные маслосьемные колпачки. Т.к. для замены колпачков разобрали голову, то помимо самих колпачков были заменены маслосьемные кольца. Итог - 8 месяцев 7000км. полет нормальный - масло не убывает вообще.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

Объяснит кто нибудь, почему на нижнем датчике давление есть(х.х. 1, на 2000об.-3.5), а на верхнем показывает 0? В чем прикол.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

zoom74, на верхнем будет показывать давление , после срабатывания клапона мивек.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

при замене маслянного фильтра, оставляю его пустым. как завожу машину масленка гаснет только через 3-5 секунд после запуска мотора.

отсюда вывод: не "паранойте", все работает.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

Для контроля давления установил допприбор Depo и что удивило при прогазовке давление поднимается до 6 атм , что в масляном насосе нет сбросного клапана?
Завтра посмотрю на холодную.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

alex67, так и надо , иначе мивек не сработает.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

Фото манометра в интерьере http://<a rel="nofollow" class="extl...wetrsehjtd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...utgfsbmkbc.jpg
хостинг фотографий[/IMG]

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

Загорелся и я поставить датчик давления масла . Показометр воткну вместо пепельницы , а вот датчик подсоединить на место аварийного за катализатором. На фильтр ставить проставку не хочу. Посмотрел видео - понравилось решение. Вот только не помню хватит ли места там.
https://www.youtube.com/watch?v=WgKNPHFy9Ok

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

В середине июня менял на сервисе масло в двигателе. Расходники покупал сам на экзисте, в т.ч. фильтр Mahle OC 196. После замены пару дней контролировал уровень по щупу, все норм. Через 600км на панели загорелось и погасло предупреждение «низкое давление масла», как раз был во дворе. Заглушил, обождал, проверил – масла на щупе не было. Сверху течь масла была видна на защите перед двигателем, заподозрил в преступлении фильтр. Долил 2,5 литра, получилось как раз до минимума по щупу, поехал на сервис, на подъемник. Причина утечки - уплотнитель фильтра, через него потихоньку выдавливало масло (на скорости не потихоньку). Вся правая сторона днища в масле, поэтому на землю почти не капало, в гараже лужи не было. Очевидно, либо брак, либо контрафакт. Но больше Мале не возьму.
Лампочка все это время в движении не загоралась вообще! Появилось только сообщение текстовое на панели, и то ненадолго. Получается все это время двигатель работал в режиме нещадного масляного голодания.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

Дело наверное не в фильтре, а в мастере. Был случай, когда при выкручивании фильтра прокладка осталась на двигателе, а мастер не заметил. Закрутил новый фильтр и получилось две прокладки. Тогда правда сразу давануло. Не успел даже с ямы съехать.

Re: Лампочка давления масла не загорелась! Или ее нет?
 

Всё возможно, но в данном случае похоже проблема была в фильтре. Когда откручивали резинка была на месте, затянуто нормально, и ничего лишнего. И продавило только через несколько дней. Вывод один - почаще на щуп поглядывать.