Re: XL 2,4 Фотоотчет. Чистка инжектора и дросселя
 

очень интересный отчёт, спасибо автору!

однако возник вопрос.
все описанные операции производились на 4-цилиндровом авто с объемом 2.4.
а вот в 6-цилиндровом 3.0 как будет выглядеть топливная рампа?
есть ли какие-нибудь нюансы?
сам пока под капот не лазил, изучаю "букварь".
но имею плавающие обороты на ХХ на холодную и в ближайшее время планирую заняться вплотную этим вопросом.

заранее спасибо за ответы :)

Re: XL 2,4 Фотоотчет. Чистка инжектора и дросселя
 

В подобных случаях в сервисе используют продувочный пистолет:hat:

Re: XL 2,4 Фотоотчет. Чистка инжектора и дросселя
 

Огромное спасибо за подробную инструкцию! Все началось с плавающих оборотов, вплоть до остановки двигателя. В сервисах как всегда - "почистим без снятия , быстро и не дорого" . Решил почитать на форумах подробней, что это за операция такая : чистка форсунок, ЕГР и дросселя. Оказывается не такая уж сложная операция. И подробная инструкция подвигла к действию! Грязи было предостаточно, хотя только ВР и Лукойл, и все это в сервисе должно было влететь через клапана в цилиндры!!!
Вообщем правильно поступил, что все снял и почистил. Итог-стабильные обороты, машина перестала дергаться при небольшом нажатии на газ. Спасибо!

Re: XL 2,4 Фотоотчет. Чистка инжектора и дросселя
 

А кто то пользовался таким средством?

странно, фотка на бок ложится.

Re: XL 2,4 Фотоотчет. Чистка инжектора и дросселя
 

добрый день. хочу отдать форсунки на чистку, но интересует такой момент-как определить на сколько она хуже работает новой?Есть ли заводские значения производительности?А то скажут было столько единиц, а стало столько. И не понятно на сколько разница с новой.

Re: XL 2,4 Фотоотчет. Чистка инжектора и дросселя
 

смельчаков на 3.0 литровых не было?)))