Сообщение от Ледяной человек (Сообщение 1350461)

Вонюч, в плане что начнёт гнить от от впитанной влаги?

Но во-первых в автомобилях применяют синтетический (не гниющий как я понимаю) войлок, а во вторых (возможно я ошибаюсь) мне кажется что в автомобиле нет влаги в огромном количестве.

Сообщение от James Bond (Сообщение 1359449)

поеду только сюда,

Сообщение от Diman 484 (Сообщение 1359562)

Давно знаком с автолокерами, еще на лансер кучу допов заказывал. Летом делал у них шумку пола на ауте. Сам не решился пол поднимать... Ребята работают конечно слаженно и знают свое дело, но как то уж очень "автоматически". Видимо сказывается однотипность ежедневных действий, поскольку мелочам должного внимания не уделяют. В моем случае например:
- при установке переднего пассажирского сидения поцарапали обшивку двери, не сильно, но вид портит;
- передние декоративные пластиковые накладки в местах крепления передних сидений, те что у центральной консоли, по возвращению домой (1000км. до Волгограда) просто валялись под сидениями. Оказались сломаны крепежи-уголки. Пришлось покупать новые.
- и самое неприятное, слишком старательно наклеили шумку под педаль газа. На обратной дороге мотор отказывался выдавать обороты выше 5000 тыс. При подключении диагностики оказалось, что дрос.заслонка при нажатии "тапка в пол" открывается максимум на 91%. Пришлось залезать под педальный узел и удалять лишнее.
Не сочтите за антирекламу или еще чего. В целом ребята работают здорово и цены вполне демократичные!

Сообщение от Diman 484 (Сообщение 1359562)

Давно знаком с автолокерами, еще на лансер кучу допов заказывал. Летом делал у них шумку пола на ауте. Сам не решился пол поднимать... Ребята работают конечно слаженно и знают свое дело, но как то уж очень "автоматически". Видимо сказывается однотипность ежедневных действий, поскольку мелочам должного внимания не уделяют.

Сообщение от Diman 484 (Сообщение 1365709)

С первых км! Машина стала заметно тяжелее, хотя и делал у ребят только пол и багажник. Ну и шумов конечно поубавилось.

Сообщение от Diman 484 (Сообщение 1366602)

Ничего сложного в этом нет. А зачем на зад компонентная акустика? И куда "пищалки колхозить?"

Сообщение от Антон63 (Сообщение 1488481)

http://www.drive2.ru/cars/toyota/cam...0376151773891/
а лучше так

Сообщение от Diman 484 (Сообщение 1366602)

Ничего сложного в этом нет. А зачем на зад компонентная акустика? И куда "пищалки колхозить?"

Сообщение от Ледяной человек (Сообщение 1349052)

Я фанат шумоизоляции - люблю чтобы на крейсерской для меня скорости 100-110 км/ч в салоне было лёгкое шуршание шшшшшшшшш..., а камешки от грунтовки, брызги луж, капли дождя бились о машину так, как будто она снаружи покрыта резиной а закрывание двери - это один звук, а не продолжающееся минуту дребезжание внутренностей двери и её внешних металлических панелей. Ну вобщем всё в таком стиле ...

Касаемо виброгашения - моё мнение что тяжёлые битумные листы хорошо справляются со своей задачей - тут всё просто, если на пальцах: чем больше масса, тем с меньшей амплитудой (то есть тише) будет колебаться шумящее тело, так как для того чтобы "раскачать" бОльшую массу нужно иметь бОльше энергии. При условии же постоянства энергии возбуждающей колебания массы с ростом значения этой самой массы амплитуда колебаний уменьшится - ну по крайней мере если сильно упрощать, то для себя я всё представляю именно так и мне становится всё понятно.

Касаемо утяжеления так мне наоборот нравится ощущать что я еду на тяжёлой словно монолитной машине в которой ничего не д-р-р-ебе-з-з-жит. Меня в основном ограничивает лишь опасение того можно ли будет потом всё собрать на место.

Но я вот другой вопрос задам:
Почему все так рьяно клеют сплен как шумоизоляционный материал - вы где нибудь видели, что бы материалы похожие на сплен применялись бы в качестве шумоизоляции? Моё мнение что эффект от проклейки спленом с целью шумоизоляции стремится к нулю. Да и материал кстати не удобный с точки зрения сборки салона - не сжимается.

А что используют инженеры в качестве самого эффективного шумоизоляционного материала - войлок. Причём используют везде и музыкальных инструментах и в атомобилях, просто разный натуральный и синтетичесий, разный по "дисперсности" и т. д. Вот и мне кажется, кстати и автопроизводители сами его используют что для шумоизоляции нужно использовать войлок а не сплен - на мой взгляд это вообще только теплоизоляция.

Сообщение от James Bond (Сообщение 1365869)

Хочу у них сделать шумку 4-х дверей, заменить провода на толстые, и колонки: и в зад и вперед поставить компонентную акустику с пищалками))) думаю справятся)))

Сообщение от megaaxel (Сообщение 1488641)

круто конечно, но там одних материалов на 20 т.р., и работ наверно на столько же.

Сообщение от maksimn (Сообщение 1505510)

Больше всего мешает шум колес. Если его не возможно существенно снизить, то тогда и остальное делать не буду.
Кому-нибудь удалось достичь существенного снижения шума от колес ?

Сообщение от maksimn (Сообщение 1505510)

Откатался год. Пробег 15тыс.
Вот похоже созрел до шумоизоляции. Но сам делать не буду, нет ни времени, ни желания.
Кто то может посоветовать где делать. В ролфе озвучили - 35тыр.
Все же есть смысл делать ? Больше всего мешает шум колес. Если его не возможно существенно снизить, то тогда и остальное делать не буду.
Кому-нибудь удалось достичь существенного снижения шума от колес ? Поделитесь куда лучше обратиться.

Заранее благодарен.

Сообщение от akvarium (Сообщение 1505528)

привет я дела в спец автосистемах. машина стала другая! тихо и комфортно-ничего не слышно. сделал полностью все. проехал за 1,5 года 75 тыс

Сообщение от maksimn (Сообщение 1505549)

Резина одна из самых бесшумных и мягких - мишлен латитуде.

Сообщение от DACHER (Сообщение 1513463)

Прочитал все посты про шумоизоляцию и после почти 3-х лет обладания Аутом и 70тыс пробега, решился. Почему не раньше? Дело в том что Аут устраивает меня на 100%. Решил оставить.В итоге, сдал машину в понедельник в Диамант и получил в пятницу. Полная шумоизоляция салона, со снятием торпеды и как мне сказали кондиционера, чтобы двигателя вообще в салоне не было слышно. По деньгам обошлось в 71 т.р., это со скидкой 10%. Что получил. Все отлично, двери солидно закрываются, стали заметно тяжелее, как и крышка багажника. Шумит только стоковая резина, но в следующем году поменяю на новую по причине её износа. На счет звучания магнитолы, так и не понял. Может быть стало чуть лучше. Звук мотора и вариатора слышны где-то в глубине. Сразу поехал на дачу. 12 км от асфальта по грунтовке. Вот там я почувствовал что есть дополнительная шумка. Ехал туда, жена сидела на заднем сиденье, обратно возвращались села на переднее. Говорит что разница есть, машина выть перестала. И матушка заметила что стало тише. Все почистили, машину отмыли. Когда сел за руль, то почувствовал что машина стала тяжелее.Не жалею что отдал столько денег. Дали гарантию на год.

Сообщение от maksimn (Сообщение 1525157)

т.е. влито столько денег, а резина шумит. самый напрягающий звук - это шум колес от нашего асфальта.
Мне в Рольфе сказали, что у них услуга даже называется, что то типа "нанесение шумоизолирующих материалов", а не "шумоизоляция", а цена под 40 тыр. И реальное существенное снижение шумов от колес никто не гарантирует.