Re: Потеря набора мощности
 

Может быть .. Чтоб бензин роли не оказывал на восприятие разгона вот и написал.

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

Использовал две цитатты из темы: "Кто-нибудь пользуется лепестками?" ..
Вот как раз адаптивность, если она имеется, меня сильно смущает между прочим .. Имел опыт с тойотой короллой там адаптивная коробка ММТ - проще робот. Именно адаптивность, то есть подстраиваимость коробки под стиль езды водителя, мне не нравится. В одной ситуации требуется активный стиль езды в другой спокойный .. А коробка видишь ли "привыкла" к спокойному .. и начинает .. типа тупить .. или медлить. Это не есть удобство . Кто это выдумал? Нужна конкретная, понятная водителю, реакция авто на педаль газа. Строгий такой технический инструмент.. Я должен к нему привыкнуть а не он ко мне.. Привык к четкой острой (в этом смысле информативной) педали .. Нажал легонько - одна реакция. Нажал чуть сильнее - другая. Повторяемая .. а не подстраиваемая .. получается меняемая .. И для этого .. мне приходилось :) .. постоянно .. переучивать робот .. Для этого приходилось постоянно (!) :(:biggrin: .. менять стиль езды .. то активный .. то пассивный .. А что сделаешь ..

А как быть с адаптивностью вариатора? Насколько он адаптивен .. ? И возможно ли .. сбрасывать адаптивность .. ? Или рецепт тот же - то активно то спокойно, почаще чередовать ..?

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

Адаптивен сильно))) Пару раз сегодня со светофоров побаловался лепестками, немного агрессвной езды на них же и всё, на D реакция педали отменная и без "тупизны". Движок ревёт, авто летит, но расход...Чередовать смысла не вижу. Нужно ехать спокойно-просто ездите спокойно на D. Нужно отзывчивость педали газа-несколько минут на лепестках, потом опять на D и вуаля. Нужно сброситься на спокойную езду-убавьте пыл. Поменьше педалирование, помедленнее набор оборотов.

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

Понятно - адаптивная ..
:( Теперь всякую ерунду про себя думаю .. как оценить - бензин вялый или коробка прикалывается .. или адаптируется .. :)

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

что заметил за неделю эксплуатации... возможно из-за вариатора, но на низах машинка тянет... если сравнивать с прошлой оптимой то она на автомате на низах не тянула... а тут совсем другое дело!

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

А у меня вопрос к знатокам вот какого плана:
На сколько вредно для варика торможение (замедление) с помощью его?
"Тормозим двигателем" т.е. используя лепестки скидываем передачи, повышая обороты двига и замедляемся.

Езжу на этих вариках более 5лет и уже настолько себя к этому приучил, что до автоматизма иногда доходит.

Причина необходимости в этом - безопасность на скользких покрытиях. (тормоза с АБС на такое не способны)

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

Есть мнение, что резкие торможения для варика более вредны, чем резкие разгоны.

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

Да, это плюс вариатора. Очень он хорош для людей со спокойным типом вождения. Если забить на надёжность, то я лично не ездил на коробках, которые были бы лучше вариатора. Мне очень нравится. И то, как он тормозит двигателем, когда отжимаешь педаль газа. Очень удобно в городе и на трассе. Плюс крайне адекватная реакция на нажатие газа. :good:

Но надёжность блин... Никогда не могу выкинуть из головы, что надо ездить аккуратно, а то сломается... И грею всё время, хотя часто этого делать не хочется...

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

Если уже был такой вопрос - то извините!
У меня не лепестки, а режим Ds, можно его переключать при любой скорости ? И обратно просто на D режим ? Я переживаю что то не так сделать! Спасибо)))

Re: CVT INVECS-lll (бесступенчатый вариатор)с режимом Sports mode
 

Можно на любой...