Re: Сейф на ЭБУ
 

Да скорее не шифруются, а не желают стать объектом советов "спецов", коих немало на любом форуме ;) Начнется же: а смысл?, а нафига?, надо было так... , все равно угонят...)))
А по теме вопроса поддержу Бориса. Иммо + замок. Я еще штатку активировал. Ну и Каско. И сплю спокойно, не потому что "не угонят", а потому что "сделал что мог" ;)

Re: Сейф на ЭБУ
 

Ещё добавлю к этому, что обязательно надо ставить защиту ЭБУ, а под неё уже ИММО.

Re: Сейф на ЭБУ
 

:+1

Re: Сейф на ЭБУ
 

Тут тоже варианты. Правильные установщики ставят на два угла, с анти спильными трубками, и с защитой от пневмо подушек. Звучит сложно, но на деле добавляются несколько мелких но важных элемента, которые повышают степень защиты на порядки.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Это по большей части бред. попробуйте спилите пилкой и поймете...кто будет ночью несколько часов пытаться пилить?кто слесаркой хоть раз работал поймет.крепление штатного замка самое лучшее.есть варианты и с ним.но к разным машинам надо разный варианты.много видел работ спецов которые ставят по 2 замка с выводом под брызговики.дальше думайте как открыть..

Re: Сейф на ЭБУ
 

[QUOTE=сергеев.а;1558057]крепление штатного замка самое лучшее.

Ха, посмотрите крепление штатного замка! Даже если спрятать (забронировать) трос, то замок крепится тремя болтами с наружи. Снять этот замок максимум 1 минута!

Re: Сейф на ЭБУ
 

[QUOTE=chundga;1558112]Срывные болты+защита замка
кривые установленные чупа чупсы быстрей сдаются.. 90% ставят одинаково все от сиги до замков+вывод тросов.

Re: Сейф на ЭБУ
 

[QUOTE=сергеев.а;1558157]Толку от срывных болтов!? Посмотрите на замок спереди без пластиковой решётки. Весь механизм замка как на ладони, хоть за трос дёргай, хоть саму защёлку замка (отвёрткой или проволокой) открывай. Ставить надо замок дополнительный прямо за штатным, например вот так: http://specautosystems.ru/index/prim...r-3-20122.html (это не реклама!)

Re: Сейф на ЭБУ
 

смысл защищать штатный замок, если его спокойно откроют за ручку из салона?

Re: Сейф на ЭБУ
 

Вы не знаете про врезные замки в штатный трос???.странно.я именно его и ставил.из салона не открыть.

Re: Сейф на ЭБУ
 

знаю. но вы ж про это не говорили.

в любом случае, что штатный замок, что чупа-чупсы - всё надо усиливать.
чупа-чупсы в голой комплектации - это не готовое решение, это универсальный минимальный комплект.
под каждый конкретный автомобиль нужно собирать комплект из антиспильных трубок, брони на тросики и т.д.

Re: Сейф на ЭБУ
 

А какой смысл? Пустая трата времени и средств! Посмотрите на штатный замок спереди без верхней решётки (она пластиковая и элементарно сдёргивается), ещё раз повторяюсь ТАМ ВСЁ ОТКРЫТО!!! Сам штатный замок ни как не защищён. Делать сейф на замок, а трос от замка (он прямо по лонжерону снаружи)? Это гемор, да и любой проволокой подлезешь и саму скобу капота можно перекусить она вся на виду.

Re: Сейф на ЭБУ
 

[QUOTE=chundga;1558183]Это вчерашний день.сейчас морды почти у всех авто пластиковые.и тут уже дефент тайм итп не подходит.конечно клиенту по ушам проедут что все супер..вот поэтому многие и делают индивидуальные установки и с обычным колхозном за не дорого это в сравнение не идет.

Добавлено через 3 минуты
Тоже самое можно и про чупа чупсы сказать.тем более как их обычно ставят.залазиешь рукой через подкрылок и тоже самое делаешь с внештатным.у меня 2штатных замка которые не подлещешь.но у меня уже не аут.

Re: Сейф на ЭБУ
 

[QUOTE=сергеев.а;1558279]Я согласен, что дефент тайм это не айс. И ставить его не стал (тем более пластиковые шестерни летят). Поэтому и поставил как писал выше (но прилично с экономил). Замок заказывал сам, а ставил установщик. Работа+замок+реле замка капота= 5100 рублей. Плюс доставка замка 350, итого:5450 рублей.

Re: Сейф на ЭБУ
 

я с дефентами зимой попадал..очень часто не работают более года.не зависимо от смазок.лучше делать собственные наработки как некоторые..но повторусь в основном поток идет.я даже фото не буду выкладывать.это все же безопастность.

Re: Сейф на ЭБУ
 

На мой взгляд, сейф на эбу двигателя бесполезен как средство защиты от угона. Ставля себя на место угонщика, мне видится весьма хлопотным процесс замены эбу с согласованием его работы с другими блоками... лучше "заводилка" по кан шине, работающая по принципу безключевого обходчика - подключился в любом удобном месте, благо кан по всему авто идет, и завел даже не зная о том, что эбу в сейфе.

Вместо сейфа лучше какую-то беспроводную блокировку, чтобы сложнее было ее искать под капотом, а лучше две. Штатный обошли, далее нештатные держат.

Re: Сейф на ЭБУ
 

А если под сейфом ЭБУ реле блокировки стоит!? Вскрыл угонщик капот, а там Сюрприз.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Он даже прописать не сможет новый ключ.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Сможет.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Сообщение от сергеев.а Посмотреть сообщение
Он даже прописать не сможет новый ключ. Интересно как? Если поставить блокировку под сейф в разрез зажигания? Может я, что то не до понимаю? Тем более у меня без ключевой системой (KOS), насколько я знаю то без оригинального ключа всё равно невозможно прописать другой ключ.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Там выше про другую блокировку было написано: блокировку двигателя. Ключ прописать можно допустим, завести нельзя.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Это понятно, если разорвать цепь датчика коленвала например. А какую цепь рвать, чтоб не завести двигатель и ключ не прошить? Знающие люди знают, но молчат.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Кан шину замкнуть, только это быстро будет понятно по диагностике.

Re: Сейф на ЭБУ
 

меня интересует больше вот, что:на авто с системой KOS не возможно прописать дополнительный ключ без оригинального ключа?; на авто с системой KOS не возможно поменять ПИН КОД? Если это так как я понимаю? То у колодки блока ЭБУ рвать цепь датчика коленвала лучше, или что то другое? И прятать блокировку под сейф естественно!

Re: Сейф на ЭБУ
 

chundga, датчик коленвала дает определенную ошибку, которую видно на сканере (что-то там с "crank sensor"). Лучше питание всего блока рвать, там более-менее беспорядочные ошибки лезут и их много.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Спасибо! А при возобновлении питания ошибки пропадут?

Re: Сейф на ЭБУ
 

В етаксе останется "Engine ECU can time-out". Но работать будет всё при возобновлении питания.

Re: Сейф на ЭБУ
 

В етаксе это будет сохранятся только при не санкционированном включении зажигания (когда авто в режиме ОХРАНА)? Или всегда при постановке на охрану(тогда куча ошибок будет в памяти)?

Re: Сейф на ЭБУ
 

При включении зажигания.

Re: Сейф на ЭБУ
 

chundga, на мой взгляд, лучше не на постоянку рвать, а на движение, тогда эбу двигателя при включении зажигания будет работать в штатном режиме и даже позволит завести двигатель, пока его (эбу) питание не порвет реле блокировки с датчиком движения. В этом случае, к ошибке по таймауту эбу по кану Вы получите кучу других ошибок на сканере и уже нельзя будет однозначно сказать "ошибки вызваны отсутствием питания на эбу", как можно почти однозначно предположить в случае с ошибкой по таймауту блока.

Конечно же, не очень хорошо рвать питание у работающего блока, но с другой стороны, угон машины является ситуацией не штатной, а скорее критической, так что выбор, как всегда, за Вами.

Re: Сейф на ЭБУ
 

ключ прописывается в иммобилайзер, а он не под капотом.

Добавлено через 2 минуты
с другой стороны, когда глушим двигатель, делаем то же самое. :)

Добавлено через 5 минут
у мну на Лансере 10 при этом чек гас при восстановлении цепей, а на Ауте проверил - чек остаётся, хотя ошибок в памяти нет.
может глюк случился, а может и из-за того, что ЕТАКС другой, теперь чек запоминается.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Лансер механика, аут варик? ;).

Re: Сейф на ЭБУ
 

угу. в этом причина?

Re: Сейф на ЭБУ
 

В ЭБУ варика ошибка сохраняется, чек гаснет через несколько десятков км. На механике этого нет.

Re: Сейф на ЭБУ
 

Почему бесполезная?
Вещь весьма и весьма толковая, только уж больно блок защищен. Ни с какой стороны не подкопаешься. Достаточно было закрыть вверх и частично по бокам.
А если рассматривать совместно с перепаянным диагностическим разьемом?
Вообще на свете много всяких клевых штук. Всего не переставишь)

Добавлено через 19 минут
И кто-то тут писал про страховку доп оборудования... Сигналка, иммобилайзер, тюнинг и пр. А не опасно ли? Всегда есть вероятность того, что инфа о том, что у тебя установлена уйдет посредством доброго страховщика недоброжелателям...

Re: Сейф на ЭБУ
 

Когда глушим штатно, то идет "завершение работы" и соответственно не возникает ошибок, а когда рвем питание у работающего блока, то это "выдернули вилку из розетки". Вроде бы одно и то же, но слегка процессы различны.

Re: Сейф на ЭБУ
 

да не, нифига, нет там никакого "завершения работы".
ведь фактически рвётся та же цепь. при этом сам ЭБУ остаётся под питанием (линия backup power supply).
только ЕТАКС остаётся не в курсе, и он весь в шоке, и начинает сыпать ошибки. :)

Re: Сейф на ЭБУ
 

forcemusic, Где можно посмотреть размеры сейфа ЭБУ.

Re: Сейф на ЭБУ
 

вы его решили сами сделать? Есть очень приличный, сталь 3 мм, а может и 3.5, ну реально толстая. Производитель -контора серьезная МАЙКАРСЕЙФ(ПО АНГЛИЙСКИ),делают на многие авто цеховое производство, цена умеренная( в районе 4 т.р. должно быть). Крепится на двух срывных закаленных болтах. Поищите в нете, закажите с доставкой и установите сами. там не сложно. все в штатные места вкручивается.Спилить болгаркой потом врят ли получится(оч.неудобно), пожалуй только высверливать (долго и не на улице точно). Однако, я вот подумал, а что мешает угонщикам перерезать шлейф от вилки к ЭБУ и зачистив контакты через клемник подсоединить свой обученый ЭБУ. Ну понятно неудобняк зачищать 2(или 3) десятка проводов, но за пять минут точно решаемо. И что тогда от этого сейфа глобально меняется. Время угона увеличено еще на плть минут?

Re: Сейф на ЭБУ
 

А Вы ради интереса попробуйте три десятка проводов скрутить и посмотрите сколько времени нужно.
Если 5 минут, то честь Вам и хвала))).
Приобрести с установкой можно тут:
http://specautosystems.ru/catalog/za...hita-ebu1.html
Делаем сами, не покупное.
Но устанавливаем только в составе противоугонных комплексов.
Минимальный комплект - иммобилайзер, установленный под защиту ЭБУ (или реле блокировки под защитой ЭБУ) + защита ЭБУ + переходник диагностического разъема.
Не дорого по цене и есть толк при попытке угона.
Сама по себе установленная железка смысла не имеет.

Выглядит вот так:

https://out-club.ru/board/attachment...ykqhgs5dmt.jpg


Переходник диагностического разъема выглядит так:

https://out-club.ru/board/attachment...bfcdcrhwhp.jpg

С уважением, Алексей.