Re: Капитальный ремонт 4G63
 

[QUOTE=KoS;1670357]ALGIS, не догоняю чуток, растолкуй по моему случаю[/QUOTE



компрессия может быть занижена по двум причинам.
1. износ компрессионных колец
2. прогар клапанов ( правильно?)
дабы понять какая есть истинная причина, в цилиндр добавляют 30-40 грамм моторного масла, тем самым устраняют зазоры в сопряжении кольца-цилиндр (правильно?)
если приэтом компрессия ползет вверх- то однозначно,клапана тут не причем (правильно?),а присутствует износ ЦПГ.
В нашем случае, двиг кушает масло ( к примеру не держат МСК, а это скорей всего именно так) , и оно (масло) всегда устраняет этот зазор в сопряжении кольца-цилиндр, при этом (парадокс) - кольца нуждаются в замене,а компрессия отличная.
ИМХО."жор" масла лечится в комплексе-замена МСК,поршневых колец....конечно при отсутствии" не приличной" выработки самих цилиндров,и поршней конечно:hat: Раскоксовкой мне кажется тут делу не поможешь.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

было на моем треке компрессия по 12 пробег 140т. начал лопать масло 1л на 1000км. думал кольца, педаль пол, дым не сизый. поменял колпачки и проблема ушла.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Все правильно, именно с них и надо начинать.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

грамотно все расписал моторист сколько бабла возьмет ??? за работу ??? И хонинговка почем?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Анатолий74, моторист просит 18000 за работу. Хонинговка у меня будет бесплатная (отец занимается)

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

В принципе нормально мне кажется очень даже.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Заменил колпачки, наблюдаю )

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

в каком состоянии колпачки?(если фотки есть-кажи)

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Фото нет, колпачки в сервисе забыл, хотел фотки сделать но спешил. На ощупь есть разница, старые дубовые и растянутые какие то, но все целые.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Rest09, а где делаешь в Кырске, у кого?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Sportsman, еще не делал, денег пока нет. В красноярске, на 60 лет Октябре 109 вроде, у Сергея. Хороший мастер по ММС. Менял мне ГРМ, он да и знает все о этих машинах

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Rest09, а, ну я тож у Сергея уже 7 лет своего обслуживаю, думал мож еще где чо есть, кроме Сергея, Sibo и Игорей.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Всем привет! Давно тут не был! В понедельник загнал машину к Сергею, сегодня в четверг в час дня я ее уже забрал! Сделал наконец таки я двигатель как и хотел!
Сделал хонинговку, все успешно!
Что пришлось докупать в процессе ремонта:
1. Четыре клапана, 1 выпуск, 3 впуска
2. 4 гидрокомпенсатора
3. Прокладку маслонасоса
4. Датчик давления масла
5. Все вкладыши
Все прошло хорошо, двигатель теперь не троит, перестал стучать, были стуки, это были клапана...
работой доволен, мастером тоже, в процессе ремонта приезжал возил блок на хонинговку, мастер показывал что с клапанами и так далее!
Теперь буду обкатывать двигатель, сказали катать 3000км в спокойном режиме, что уже потихоньку делаю:)
Всем удачи:)
Если есть вопросы задавайте:)

Добавлено через 7 минут
Для тех кому лень читать по запчастям повторюсь что мне потребовалось:
https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1393747018
+моторное масло Takumi 5w40 5литров - 1580р+420р
+все вкладыши
+4 клапана
+4 гидрокомпенсатора
+прокладки 2штуки на коллектор
+прокладка маслонасоса
+датчик давления масла
Короче все мне это удовольствие встало в 48 тысяч рублей.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

блин, ну разве так можно.. после капиталки масло самое дешевое лить...

заливай от нормального бренда, а то 500р экономишь потом тебе аукнится.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Ты знаешь хоть что это за масло раз такое говоришь?
Рассказывать не буду, лью его всегда, двигатель разобрали а он чистый после него.
На этом масле у меня упал расход топлива, до этого был мобил, знакомые льют это масло и тоже в восторге, подделки не найдешь, так как его даже оригинала нудно знать где купить.
Гугл в помощь о данном производителе.

Добавлено через 8 минут
И еще хочу добавить, выбирать моторное масло по цене это маразм, чаще дорогое масло будет хуже дешевого из за бренда, а бренд часто подделывают. Взять тот же мобил, когда я его залил как купил аиртрека, я уже искал Контрактный двс, потому что мой так подстукивал, я уже думал все, а когда знакомые порекомендовали это масло, я его залил, даже до ремонта перестал подстукивать двс, я настолько удивился, что теперь для меня мобил это брендовое г****. А так считаю что лить в свою машину дело каждого, и не в цене дело. Это масло я рекомендую на личном опыте. Всю зиму лил Takumi 5w30, ни разу не подвел, хоть живу в Сибири, сейчас залил 5w40

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

бгг.. ты сам то гугл юзал?

Takumi - это одна контора с недавно также появившимся Yokki.
На самом деле, «японское» у этих масел лишь название и юридический адрес. Подход вовсе не новый. Скажем, российские компании давно не стесняются дать своим запчастям звучное иноязычное название, декларировать, что компания-производитель базируется в развитых европейских странах (например Германии или Италии), а на самом деле размещать заказы на собственной или китайской территории. В данном случае компания-производитель этих новых «японских» масел хоть и зарегистрирована для галочки в японском городе Осака, но производство размещено не в Стране восходящего солнца, а на мощностях сингапурской компании United Oil Company. То есть речь идёт не о собственном производстве, современной научной базе и инновациях, а о банальном блендинге со среднестатистическим качеством. И разумеется, такая «японская» продукция в саму Японию не поставляется.
Как пример, можно рассмотреть заявленные характеристики моторного масла Yokki 10W-40, имеющего категорию API SM. Описание высоких моющих свойств данного продукта и отсутствие значений зольных остатков свидетельствует, скорее всего, об использовании «старого» пакета присадок с высокой зольностью, что в принципе недопустимо для современных моторных масел категории SM. Та же история и с Такуми

ты посмотри только на сайт такуми )))))

Кстати такуми зарегистрирован в японии TAU Corporation это контора экспортёр подержанных и аварийных автомобилей, а также запчастей. имеют сертификат и продают масла ))) естественно ничего они не разрабатывают сами.. какое тут может быть качество?

http://i031.radikal.ru/1108/de/e986253e95ed.jpg
http://s46.radikal.ru/i112/1108/52/c725f857d4b1.jpg


Вообще как я понимаю эти бренды, настряпали ушлые бизнесмены из Москвы которые создали десяток таких контор. как ENEOS, yokki, Mitasu и прочии.

все эти масла продаются только на алибабе в разной таре. на японских магазинах эти названия даже не слышали.

З.ы. кстати я не говорю, что это масла Г.. полное. Сам раньше заливал eneos т.к жрал движок масло и это было самое дешевое. Но ничего доброго от этих масел ждать не стоит, по сути это переработаный вторяк или того хуже.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Этот прикольный комментарий я читал, на дроме, если полагаешься только на него мне нечего больше тебе сказать, я лью его и буду лить, а те люди что пишут Прочитай все комментарии , а не одно, кто то специально хочет его согнать, а кто то наоборот. Еще раз повторю что высокая цена, не есть качество, высокая цена у нас это только БРЕНД(кастрол, мобил, мерседес) и те кто говорит что мерс не ломается и дешевый в обслуживании у того просто есть деньги содержать эту машину.

Добавлено через 1 минуту
И то что ты сайт кинул, это такуми.РФ, российский сайт, такие и кастрол можно найти

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Вот ты вообще представляешь как производится масло, которое содержит определенные присадки для разных видов допуска.

сколько должно людей работать на таком предприятии и какое образование должно у них быть, какое оборудование должно использоваться. Какие финансовые вливания должны быть для поддержания все этого процесса..


а теперь возьмем Takumi, какой оборот денежных средств она имеет? Откуда тут могут появится качественные составляющие и тех процесс производства? О каких качественных материалах при производстве тут может идти речь..

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

А ты знаешь денежный оборот фирмы?
Как производится знаю, так как учусь на химическом.

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Тезки!хорош меряться ..... Каждому свое!главное чтоб движок хорошо сделали и надолго!:good:

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Всем привет. После ремонта проехал 2800км, расхода масла нет, вибраций нет, короче, никаких проблем нет (тьфу,тьфу,тьфу).
На недели поеду покупать Масло, фильтр масляный, свечи, фильтр воздушный и менять как будет 3000км.
Всем спасибо

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

а почему клапана пришлось менять?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

rluk, верха клапана сбились, сточились или как правильно сказать не знаю, из за этого эти клапана убили гидрики

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

а определили просто визуально?

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

rluk, да, видно было что на гидриках сколы, что на клапане

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

Добрый день нужна консультация в подборе двигателя!!!!
Я обладателем машины Mitsubishi outlander 2003г (американец). Столкнулся с проблемой поиска контрактного двигателя на свой автомобиль.
Подскажите кто знает можно ли поставить другой двигатель от такой же модели, но японского или европейского происхождения и много ли придется переделать, к примеру, если поставить двигатель 4G64 GDI от Airtrek.
Или может кто знает хорошую проверенную разборку, где может лежать двигатель на моего американца?
данные по автомобилю
Mitsubishi Outlander 2003г Американец
кузов cu4w.
vin: ja4lz41gx3u068254
двигатель: 4G64 (SOHC 16V) Катушечный
коробка кпп с права

Re: Капитальный ремонт 4G63
 

4G64 GDI от Airtrek. ставить этот двигатель это абсурд.
найди с галанта 2.4 европа или сша можно поставить 4g69 от европы