OUT-CLUB.RU - Диагностика и Ремонт АКПП

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=182)

- - Диагностика и Ремонт АКПП (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=66258)

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

Цитата:

Сообщение от Dmoonx (Сообщение 2040621)

я не спец, но все делалось почти под АКБ ближе к радиатору. Фишка слева находится, а датчик в ванночке ( в углублении). всё сделал за 10 минут. я думаю у тебя вода попала как раз в это углубление и со временем попала на датчик. визуально не чего сложного там не было: снял батарейку, поскидывал с коробки все фишки, забрызгал их и поставил на место, потом открутил потихоньку болтик и аккуратно вынул датчик и промыл его обезжиривателем, потом дул там на него )))) и поставил всё обратно.

Добавлено через 2 минуты
напиши потом помогли или нет такие процедуры

Только задумал в субботу поездку в гараж... как в пятницу всё прошло само собой. Но на всякий случай всё таки скинул акамуль, добрался до разъёмов (их там 2) снял оба .... всё чисто, нормально. Для самоуспоконения протёр всё ацетоном, поставил всё на место.

Выводы: машина просто устала наверное, а как услышала слова "разбуру в субботу" так испугалась и решила не выделаваться :)

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

Цитата:

Сообщение от Артуръ (Сообщение 1897026)

Не факт что коробас. Возможно сайлентблоки в подушках редуктора

А есть у кого номерок этих сайлентблоков.
Иногда происходит толчек при переключении с D на N, и когда педаль газа сброшу и еду накатом, но не всегда. Масло менял 7000 км назад.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

dimak68, даже поиск не нужен
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9343

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

madmax181,
Здрасте еще раз ) а ведь действительно, как раз с правой стороны от блока селектора нашел 2 отпавших провода, припаял аккуратно по месту и все заработало ) Спасибо

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

На здоровье, не хворайте!
Там, справа внизу, кнопочка "спасибо" есть.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

При хорошей горке, машина катится назад! Автомат, стоит на D и все равно катимся назад! ЧТо это может быть? Подскажите пожалуйста!

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

Цитата:

Сообщение от mufc (Сообщение 2080146)

Износ фрикционов в АКПП. Если конечно речь идет не про горку градусов в 60, в такую "горку" и при нормальный фрикционах назад будет катиться...

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

Появился хруст спереди слева при нажати на тормоз. Проверил колодки. Вроде все в норме. Дабы не вызыаать лишний раз неприятный хруст, решил притормозить с помощью лепестков. И что я слышу! Хруст. при переключении с 3 на 2-ю послабее. со 2-й на 1-ю достаточно сильный. Стал прислушиваться- хрус этот больше похож на звук дросселирующего массла. Что бы это было?:help:

Re: Диагностика и Ремонт АКПП

Цитата:

Сообщение от cccr22 (Сообщение 2327087)

звук дросселирующего массла

Это как??? Обьясните мне незнающему!!!