Re: Глохнет на холостом
 

Вы ничего не путаете ! КАК могли Вы почистить в принципе неразборный и одноразовый ДПДЗ ? Мыли Вы заслонку со снятием или на месте ? Перед мойкой заслонки сняли клапан холостого хода ( внизу на заслонке ) ? Как и чем мыли сам клапан холостого хода ? Собрали все нормально , подсос воздуха исключен ? Если все нормально было сделано , то попробуйте протестировать клапан ХХ .

Re: Глохнет на холостом
 

На абсолютную истину не претендую, но симптомы нестабильного ХХ у меня были аналогичные вплоть до полного помирания ХХ на перекрёстках.
Заменил топливный фильтр. Неделю проездил без проблем.
Рекомендую аналогично заменить топливный фильтр.
Сейчас стою на ремонте. Не заводится совсем. Но... была за неделю одна заправка. Грешу на плохое топливо и лёд в бензонасосе. Насос цепь показывает, питание есть на фишке.
Но насос молчит как партизан, ни звука от насоса при работе стартера не слышно.
Отогрею посмотрю в чём проблема. Или лёд или насос заклинил. Пробег небольшой 35 ткм, Заправка на Роснефти. Насосу и фильтру вроде рано помирать. Бак почти всегда более половины. Машин 11 года. Состояние хорошее.

Re: Глохнет на холостом
 

насос умирает не на ходу, а при попытке завестись (она просто не заводится) с кулака воткнёшь по баку опачки завелась...
а хх не держит скорее из за рег-ра хх или естественный износ он провернулся в ламелях пластиковых или грязьььь. я рег хх себе заказывал на алиекспресс 1700 все работает. удачи.

Re: Глохнет на холостом
 

@rusoturisto, Проблема ушла? За год не повторялась?

Re: Глохнет на холостом
 

Насос заменил, проблема прекратилась... но только на пару дней. Сейчас опять глохнет. Разберусь- сообщу.

Re: Глохнет на холостом
 

Шетки менял кто в генераторе? помогает это? у меня глохнет машина после того как стояла 2а дня без акума

Re: Глохнет на холостом
 

Насосы померли, родной и новый из магазина. Третий купил БУ на разборке, проверил давление, поставил. Всё пришло в норму. Две недели пешком ходил.

Добавлено через 2 минуты
Щётки влияют только на генератор. К работе самого мотора это не касается. С мёртвым генератором мотор работает как обычно... пока не сядет АКБ. Летом аккумулятора без генератора на день хватает без фар, зимой на 2-3 часа.

Re: Глохнет на холостом
 

Может посмотреть расходомер воздуха(валюметр). Плсле трассы тоже юавают проблеммы из-за холодного заблра воздуха. На трассе попробуйте сняьь паьрубок, чьобы забор шел из под капота

Re: Глохнет на холостом
 

Здравствуйте. А какое должно быть значение и на каких проводах?
Проверили сканером 3.3 г/см это нормально?

Добавлено через 3 минуты
У меня такая же гадость. Сегодня почистил дмрв всё хорошо глохнуть перестал.

Re: Глохнет на холостом
 

Приветствую! Та же беда. У меня 4G63 2003 г.в., 260 т.км. пробег. Менял свечи, топливный фильтр грубой очистки и сетку топливного насоса (чайный пакетик), чистил дроссельную заслонку с частичным снятием (блестит с обеих сторон). Имею ошибку P0300 (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания). Скидывал клемы при замене топливных фильтров, обучил ХХ, ошибка появилась через 38 км. После обучения ехал и не глушил, а заехал в магазин. Потом завел и ошибка появилась. Заводил с первого раза всегда, даже в морозы шальные, когда на МКАД стояло много машин. Сегодня утром завел, прогрел немного, проехал километров 20 и на светофорах при выключении передачи обороты падали до 0, естественно глохли. Проблема с остановкой двигателя на нейтралке появилась около месяца назад. Есть подозрения, что проблема пришла после чистки двигателя вот этим (http://www.liquimoly.by/shop/pro…ora...gaser-reiniger).
Подскажите куда рыть?

Re: Глохнет на холостом
 

Клапан ХХ снимали , когда заслонку до блеска чистили ?

Re: Глохнет на холостом
 

Ссыль (404), видать с производства сняли. Быстро... ))
Так чем все-таки мыли ? Продублируйте, интересно.

Re: Глохнет на холостом
 

Клапан не снимал, заслонку мыл месяц назад, приблизительно тогда же и начались проблемы.

Добавлено через 49 секунд
http://www.liquimoly.by/shop/product...gaser-reiniger

Re: Глохнет на холостом
 

Какая разница чем мыли ! Пластик клапана не переносит любой карбоспрей . Возможно , что когда Вы мыли заслонку , то всю грязь смыли как-раз в канал ХХ и на клапан . Прогревочные обороты нормальные - 1200 об ? Если -да , нужно обучить заслонку . Возможно обучение прошло не удачно . Методику повторять не буду - найдете в поиске . Да , какие холостые были после мойки ? До мойки ? Был на заслонке и корпусе дросселя смазка -герметик или нет ? Мыли этим : http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...16291673878226

Re: Глохнет на холостом
 

На морозе утром после старта двигателя обороты плавают от ~500 до ~900, потом поднимаются до 1000, после поездки обороты держатся в районе 1250, если это не те случаи когда они падают до минимальной отметки и глохнет.
Учил по методике:
1. на холодную скидываю клемы на пару минут
2. завожу с выключеными потребителями и грею до тех пор пока стрелка не окажется примерно посредине.
3. глушу и завожу
4. включаю все что есть (потребители)
5. даю поработать в таком режиме ~10 минут, затем все выключаю
6. глушу и завожу, включаю, что мне нужно и еду
До мойки дроселя обороты были около 900 и тоже плавали. Опускались до 500.
И раньше и сейчас, когда стрелка тахометра опускается скажем до 500 и поднимается обратно двигатель колбасит так, что в машине как на вибромассажере.
Никакаой смазки или герметика ни между дросельной заслонкой и впускным коллетором, ни между ним же и патрубком воздушного фильтра не было.
Какие мысли?

Re: Глохнет на холостом
 

Меняй клапан ХХ.Я после мойки и ремонта дросселя тоже попал на клапан ХХ.Как писали выше клапан не переносит мойки карбоклинером.
Правда возможно его смазать после мойки моторным маслом(тему подкинул наш одноклубник Железяка).За что ему спасибо.
Вот ссылка.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=102

Re: Глохнет на холостом
 

@Одиссей72, спасибо за наводку, к выходным будет время займусь. Потом отпишусь как рузельтат.

Re: Глохнет на холостом
 

ZZVF
GRA81286 Датчик холостого хода 2 832 р.
Вот такой датчик я поставил

Re: Глохнет на холостом
 

Мысли такие . Перед обучением двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры . 1. Снимаете клемму на 5 мин . надеваете на место. 2. Включаете зажигание на 15 сек . 3. Выключить зажигание на 15 сек . 4. Включить зажигание и после потухания лампочек панели завести двигатель и БЕЗ нагрузки поработать 10 мин .5. Заглушить . 6. Включить зажигание на 15 сек. -выключить - Включить и завести -включить ВСЕ потребители и дать поработать 10 мин . Несложно и бесплатно . Холостые должны быть 750 об. Дальше не хочу повторяться - поищу ссылку.Вот , читай с #232 и посмотри , что должно быть на заслонке и корпусе дросселя ( не так похабно , но как образец ) https://out-club.ru/board/showthread.php?t=59068

Re: Глохнет на холостом
 

Ссылка на двигатель 69,а у создателя темы 63.
Разница в дросселях существенна.В 69 электронный дроссель,а у нас механический.

Re: Глохнет на холостом
 

Прошу прощения . Вот правильная : страница 16 с сообщения 232 :https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7281

Re: Глохнет на холостом
 

Владимир, а наконечник у рхх конусный или нет? У меня американец, по замене рхх пробивается 1450a069, купил, на нём наконечник не конусный, обороты прыгают с 1500 до 2500.

Re: Глохнет на холостом
 

Судя по фото в яндексе , наконечник тоже не конусный , как и на 1450a069 . Одиссей72 точно скажет .

Re: Глохнет на холостом
 

Я почему и спросил, нашел на форуме пост https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=101
там на фото конусный. Хотел уже заказывать :)
На этом сайте конусный под другим номером http://zzvfrus.ru/products/ZZVF/ZV28MD16.html

Re: Глохнет на холостом
 

Наконечник с небольшой фаской.
Назвать это конусом нельзя.
По размерам,по диаметру все одинаково с оригиналом.

Добавлено через 13 минут
http://radikal.ru/fp/433e2cbffb764daaba9bbe358a81daa9
Вот такой.

Добавлено через 14 минут
[IMG]http://s020.radikal.ru/i704/1602/f9/97b209a0dff7.jpg[/IMG]

Re: Глохнет на холостом
 

Странно.... У меня с таким не хочет работать. Обороты плавают. новый рхх 1450A069 верхний на фото.
Может бракованный попался, хотя при вкл/выкл зажигания шток выезжал и заезжал, примерно на 5мм.
Владимир, а у Вас изначально рхх такой же стоял как на фото (нижний рхх) или уже рестайл (1450A069 верхний рхх)?

Re: Глохнет на холостом
 

Он и не будет работать . Шток клапана короче . Судя по номеру , это клапан с 2.0 . Это номер выдает программа как оригинал на мою машину , да я сам видел его . На америкосы , наверное , ставили разные заслонки и от 2.4 и от 2.0 .

Re: Глохнет на холостом
 

На моём рхх одна обмотка в кз ушла и шток обратно не заезжает при выключении зажигания. Это я его вкл/выкл зажиганием так выгнал, на снятом проверял :)
В том то и дело, что рхх две разновидности и идут на замену одного MD628166 :)

Re: Глохнет на холостом
 

Не в КЗ проблемма,а в вымытой смазке с клапана.
Стоял такой же как и у вас.Клинит в направляющих и не выдвигается.
Тоже разбирал,вытаскивал.Но реанимировать не смог.
Вопрос.
Снимали ли Вы датчик дросселя??

Re: Глохнет на холостом
 

Может поможет . Есть на каризма клубе тема с ремонтом , но там надо регится.
В общем нигде этот регулятор я не смог найти,на разборках нету,на алиэкспрессе тоже нету,аналогов по экзисту автодоку итд не существует. В общем отчаялся,и почти заказал похожий датчик на алиэкспресс на свой страх и риск,но сегодня после работы заскочил на разборку единственную в городе,где разбирают и ремонтирует именно митсубы. После долгих споров и срачей со стороны сервисменов,якобы мне ничего не подойдет,у меня супер редкий датчик,даже пытаться не стоит и тому подобное,я все таки настоял на своем,и мне принесли датчик с лансера дорестайла,маркировка 1450A132. От рестайлинга он отличается коричневым штоком,его длинной и конусным наконечником.


РХХ с лансера дорестайл
В общем его смело можно ставить,запорный шток 1в1 как на каризме. К сожалению на продажу такого регулятора у них не оказалось,дали только "померить".Но тут мимо проходил другой сервисмен(у него аиртрек) и предположил что на его движке стоит 1в1 рхх как на каризме. В общем вынес рхх,который он пробовал ставить на аиртрек и он отлично подходил и работал. Сей регулятор был вообще от RVR 1999 года. В общем забрал его и пошел ставить,в итоге все отлично подошло,винт на дросселе выкрутил как по мурзилке на 1 оборот,оброты в районе 800-900, прогревочные итд-все как надо. Итак,на 4g92 подходят следующие РХХ:
Mitsubishi Lancer дорестайл (1450A132 , md628166) именно с коричневым штоком и скошенным носиком

Mitsubishi RVR 1999

Re: Глохнет на холостом
 

Нет, с дросселя датчик не снимал, только рхх. В направляющих штока сильной выработки не заметно, как фото на форуме, а вот обмотка одна в ноль. При выкл зажигания шток дергается и не заезжает. На новом рхх обмотоки по 30 Ом

Re: Глохнет на холостом
 

Я с конца января езжу на рхх от паджеро md628174. Вернул 069 и из того что было похожее на родной взял от паджеро. Он в длину 20 мм и ещё шток выезжает на 1 мм (глубина посадочного в ДУ 20мм), диаметр головки штока 15 мм вместо 13 мм у родного. Поставил его через паронитовую прокладку толщиной 1 мм. тем самым сделав запас хода. На холодную заводится, прогревочные 1500 и потом опускаются до 780-800. На горячую как повезёт, то 1500 оборотов сразу и опускаются до 780, либо так и остаются висеть. Помогает перезапуск двигателя несколько раз. Сейчас тепло, стало чаще проявляться. Видимо эбу не может спозиционировать рхх. Штоки выезжают на разную длину. Опять таки я не знаю, на сколько выдвигался шток у родного, т.к. не работает :)
На фото md628174 и родной. На глаз почти похожи

Re: Глохнет на холостом
 

Ситуация такая. Оут 2003 г., 2.0, 4G63. Полносью пропали холостые обороты. Заказал клапан ХХ. Вчера поставил. Обучил ХХ, вроде получилось - обороты около 800. Но при езде двигатель работает как попало. Качусь на нейтралке - обороты скачут от 1300 до 1700, останавливаюсь - через некоторое время падают до 500, затем поднимаются до нормы. Когда стою и включаю кондиционер - обороты могу скакнуть до 3000. Клапан не совсем такой, как стоял, но по маркировке соответствует. Еще обратил внимание, что у родного шток был прилично больше выдвинут, чем у нового, но холостому машина обучилась. Еще, когда машина прогревалсь, крутил старый клапан и обнаружил, что шток выкручивается и вкручивается довольно прилично - резьба на штоке довольно длинная. Напрашивается вывод, что это регулировка под тип авто. Новый клапан стоит в машине, но, возможно, у него тоже можно так делать. Кто знает, какое расстояние штока от от основания должно быть у меня. Или я чего-то не допонял и причина в другом?

Re: Глохнет на холостом
 

Шток клапана НЕ должен крутиться . Он двигается по направляющим . Если он крутиться , значит , либо направляющие стерлись , либо кто-то их сломал , пытаясь крутить шток. А резьба на штоке для шагового двигателя .

Re: Глохнет на холостом
 

На обоих рхх штоки не крутились, да и не должен он крутиться, иначе длина штока меняется произвольно, от вибрации например, а эбу позиционирование при включении зажигания запомнил и в пробке пытается штоком подвигать, как считает нужным, а длина уже изменилась. Стабильных холостых нет. Смотрел вчера по своему рхх, нашёл на драйве, парень менял на 4g63. Поставил 1450А132, работает исправно. Вот фото оттуда (не могу ссылку вставить)

Re: Глохнет на холостом
 

Насчет кручения понятно. У меня регуляторы, как на картинке в посте #66. Старый и купленый соответственно, т.е. полный аналог, как я понял. Но не работает нормально. Посмотрю заслонку, пару недель ездил с подтянутым тросиком. Может нет нулевого положения заслонки, поэтому неправильно обучается (или не обучается) ХХ. Были у кого-нибудь такие проблемы и признаки?
Как прозвонить (проверить мультиметром) клапан?

Re: Глохнет на холостом
 

https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=99
т.е. старый один в один, как нижний, а новый как верхний? У меня такая замена не прошла.

Re: Глохнет на холостом
 

Да-да. И я о том-же. И какой выход?

Re: Глохнет на холостом
 

Пробовать ставить рхх дорестайл, как на фото в посте #75 (1450A132 , md628166) именно с коричневым штоком и скошенным носиком, как написал Евгений на прошлой странице.

Re: Глохнет на холостом
 

С тем, что глох разобрался 100% шаговый двигатель холостого хода. Заказал
ZZVF GRA81286 пришел не рабочий, машина глохла сразу же после как завел. Заказал другой Premium Parts MC1450A069. Вроде бы и ничего и глохнуть перестал и тяга появилась на холодном двигателе, но вот после обучения обороты там где надо (750), но только стоит проехаться как при включении нейтралки обороты опускаются до 1000 и ниже ни в какую. Двигатель остывает завожу обороты опять 750, проеду опять 1000. (пробовал подкручивать болтиком ХХ который сверху дроссельной, он вкручен в максимум, если начать выкручивать обороты растут). Вот хреновы датчик или обучил плоха. (обучал уже 2 раза).

Добавлено через 1 час 37 минут
Может кто фото прикрепить нормальных Холостых оборотов. Я думаю они дожны быть чуть выше предпоследней риски перед 1000. Так это или не так. Во сегодня 3й раз обучил, теперь обороты между 3й риской и 1000.