![]() |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
По словам менеджера - в кормовой части крепления защиты. Когда забирал авто, защита уже стояла на месте. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Сори, уже посоветовали....:bye: |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Да забейте. На цвет и вкус все масла одинаковые.;) |
Re: ТО-4 дизель 2,5
а что за масло за 1900-6 литров? полусинтетика? А обьем-слив через пробку-заходит 6 литров по отметку макс на щупе, что и очень рекомендуют.
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
@maddoc, это тема не про масла, есть 2 темы где мы обсуждали цены и свойства масел, почитай последних страниц 15-20 будет полезно и интересно, только не забывай чем кончилась сказка о Попе и его работнике Балде.:bye:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
ну да, не про масло,а последние посты про что?))а что про сказку? намек с утра не понял)
Про ТО- я менял РБ и грм на 62000-я не гонщик, а РБ весь в трещенах.Сосед менял на 72000 - РБ тоже весь в трещенах, они у основания зубцов, если вывернуть ремень наизнанку)) Срезаные зубцы по инфо.могут привести к разрыву РБ и его попаданию между ремня ГРМ ( это вы и так знаете, да?).а это скоре всего приведет к печали...Пожтому от клубных мастеров было рекомедация- менять РБ иГРМ на 60-70 тыс. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Вложений: 1
Цитата:
И еще заменили правый задний амортизатор: потек. Пробег авто 19000 км. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Не знаю, ставят ли защиту родную, но я заказывал ее при покупке авто. Защита серьезная и тяжелая. Может в этом причина разрушения кронштейна.
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
ПС: Родную защиту Вам должны были вернуть "тюнингисты" ! |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Замечательная сказка, и свою злободневность уже 3-век не теряет.:) Кажется, бала в программе изучения школьниками в Советское время. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Ок, скажу прямо, без намеков-причем здесь концовка сказки, и мой пост?Где логическая связь? (сказку читал, рожден в СССР!)
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Та оно понятно, г-н Калиостро) Сначала народ льет то, что требует дилер, ибо гарантия.А потом то, что имеет оптимальныое цена/качество.И зачастую это не самое дорогое! Эх. флудить так флудить.....Вот есть Мобил Делвак и Мобил 1 Дизель.Они дорогие относительно и для дизеля самое то..Но сколько в цене этих масел плата за брэнд? А есть, например Несте.Которое по своим свойствам сопоставимо с вышеперечисленными, но имеет ценник ощутимо ниже.Вот почему не сэкономить? А на предидущем авто я ездил вообще на Лукойл Дженезис в канистре ССанг Енг и после контрольногшо снятия крышки ГРМ там блестело все как сновья (бензинка правда).И масло не угорало.Посмотрите ценник этого масла и сравните с Мобил.А если нет разницы?
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Полусинтетическое Объем 6л., API CG-4 Описание Полусинтетическое масло для высокооборотных четырехтактных дизельных двигателей, в т.ч. с турбонаддувом. Состоит из высокоочищенного базового масла и пакета уникальных присадок, производства JX Nippon Oil & Energy, Япония. Соответствует всем техническим требованиям автопроизводителей к моторным маслам. Гарантирует долговечность, надежный запуск и смазку при холодном старте. Предотвращает образование нагара, окисление и коррозию. Обладает хорошими моющими свойствами, отвечающими всем международным стандартам. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Купил все для то-4 (60000) кроме антифриза и тормозной жидкости. Ремни с моим пробегом в 40000 я так понимаю можно смело менять через год на то-5. Жижу в акпп на 45к поменяю.
Может кто подсказать какой антифриз брать и тормозную? Из ассортимента liqui moly например. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Антифриз до 10 лет со дня рождения, если нет гиперпробегов, КМК, лучше не менять ! |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Тот что льют на заводе, не премиум -вроде как 2 года. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
По практике так и получается, что до 100 т.к. туда и соваться нечего! Кроме прочего антифризов много разных и не совместимых и от цвета ничего не зависит. А контрофакта - как грязи, до 50% рынка! Лучше не рисковать, а по мере выпаривания доливать фирменный! |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Антифриз, как и тормозную буду однозначно менять.
Почитав форумы нашел инфу - можно лить антифриз g12. У ликвимоли есть антифриз g12+, задал им вопрос на форуме, посмотрю чего ответят. Тормозную куплю DOT 4 у них же. Хотя у них там есть Bremsenflussigkeit SL6 DOT 4 для авто с esp и прочим. и DOT 5.1. Но экперементировать не буду и закажу просто DOT 4/ |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Написал письмо импортеру, ответ:
Ответ импортераБлагодарим Вас за обращение в Информационный центр Импортера и Дистрибьютора автомобилей Mitsubishi.
ООО "ММС Рус", являясь официальным Импортером и Дистрибьютором автомобилей марки Mitsubishi, осуществляет поставки автомобилей, запасных частей и аксессуаров на территорию России, Республики Беларусь и Республики Казахстан, координирует вопросы их продаж и сервисного обслуживания, организует дилерскую сеть. В ответ на Ваш вопрос можем сообщить, при выборе эксплуатационных жидкостей мы рекомендуем придерживаться данных, представленных в Руководстве по эксплуатации. Согласно данной документации в автомобиле Mitsubishi Pajero Sport 2014 года выпуска Производитель рекомендует к использованию охлаждающую жидкость MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT или аналогичную. В случае, если использование охлаждающей жидкости, согласно рекомендациям Производителя по каким-либо причинам не представляется возможным, Вы всегда можете обратится к техническим специалистам официальных дилерских центров для подбора аналогов. Адреса и контакты дилеров размещены на сайте: http://www.mitsubishi-motors.ru/for-byers/dealers в разделе – Покупателям – Дилерские центры. К сожалению, нашей компанией, как и компанией Mitsubishi не проводилось специальных исследований в отношении использования различных аналогов охлаждающих жидкостей, в связи с чем, мы не имеем возможности рекомендовать Вам к использованию какие-либо жидкости других производителей. Аналог охлаждающей жидкости подбирается владельцем автомобиля самостоятельно. [свернуть] На сайте синтека рекомендуют лить в машины с 2010 года g12++ Оригинальная жидкость (кстати их там две обычная и премиум) стоит ненормальных денег. На данный момент склоняюсь к покупке g12++, возможно синтек или лукойл с промывкой системы. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Или, как вариант, RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Protect C12+
P.S. Просьба модератору, объединить мои 3 сообщения в 1. |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Лил начиная с лансера концентрат мобил 1, все ходило гут ))
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
В итоге, промыв систему дистилятом, залили Антифриз Hepu P999 G12-Plus. Вроде пока ездит нормально.
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
Цитата:
Если надо подтягиваем.:hat: |
Re: ТО-4 дизель 2,5
Цитата:
|
Текущее время: 11:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU