Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Спасибо
sNeG
Гонщик

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Ремень Dayco 6РК1820 заменили в сервисе за 10 минут и за 500.

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

тут заглянул под капот.. ужас с ремнем, надо менять его, пока не порвался..
так интересует там 1820мм или все таки 1830мм как встречается на некоторых треках.. ?
номерок: CU2W-0011490

http://i6.fastpic.ru/thumb/2010/0419...84e1638db.jpeg

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

1820

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

спасибо.
заказал в exist 6PK1820 (Dayco) - 360р, за оригинал 2300р платить - жаба душит :) получу, сразу поменяю, стремно ездить с потрескавшимся ремнем :)

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:27 ----------

нашел картинку как ремень должен проходить, думаю будет полезна тем кто будет менять ремень :)
то что знал - подписал на русском, остальное - допишите :)

http://i6.fastpic.ru/big/2010/0422/0...23e2665904.jpg

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Я ставил себе Contitech (вроде правильно написал)

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

что-то типа этого

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Прикупил себе на днях дубль (корейский-550 рээ), работа: задомкратил машину, снял колесо, взял трещетку с удленителем вставил в специальное отверстрие на натяжителе подходит в аккурат, отвел натяжитель в сторону, внизу натяжителя есть отверстие кругленькое туда встравил коротенький электрод и все он зафиксировался, снял ремень накинул новый отпустил натяжитель и оля ля.!!!

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Добрый день!
У меня свист на холодную, точнее на стрекот похож.
Также, когда разгоняешься, на высоких оборотах появляется токий металлический звон, вот, правда, я не знаю должно ли так быть!?
Предыдущий хозяин менял все ремни и ролики на 80т.км. у меня пробег 103т.км.
В одном сервисе мне сказали, что под замену ролик автоматич натяжителя ремня навесного оборудования, во втором: Ролик обводной ремня приводного.
Кто в итоге прав не знаю, а стоят они огогошеньки.
Подскажите как быть!? И связаны свист на холодную и звон при разгоне с роликами этими!?

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

замена натяжного ролика

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

в поиск, можно подшипник в нем поменять 6203 его номер

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

sNeG,
спасибо, нашёл по поиску в "Замена подшипников в роликах ремней".

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Вчера поставил себе наконец ремень Dayco 6РК1820 за 370 р
Электрод вставить не догадался, поэтому пришлось ставить с помощью. Пропустил ремень, трещеткой отогнул ролик, помошник накинул ремень на шкиф гидрача. Все норм. Со снятием - установкой колеса и пыльника моторного отсека - 30 мин времени. Правда такое впечатление, что ремень коротковат, хотя с другой стороны - подошел же и с оригиналом вроде такого же размера. Хотя, думаю, и 1830 подойдет. Там всего 1 см разницы а у ролика ход хороший. Да и ставить проще будет так то.
А на счет оригинал/неоригинал тут дело такое. В прошлом году менял у мамы на машине (у нее акцент) ремни навесных. Там 2 шт ремней и надо натягивать ломом :biggrin:. Один заказал оригинал, другой - Dayco. Ремень отходил год, пережил зиму (у нас в уфе было холодно для нас, несколько недель около -32 - -35, и даже до -38, машина ездила в эти морозы.) состояние - как будто вчера поставил.

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Поставил тоже Dayco 6PK1820 все подошло без проблем. Савил кстати не снимая колесо и без ямы. Немного неудобно лежа но ничего справился, вместо электрода тонкую отвертку) Кстати в раздатке и дифф. масло тоже без ямы поменял))

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

сегодня тоже поменял на 6PK1830 bosch 570р германия в фирменном магазине, рядом другой магазин корейский ремень 700р )))

в existe ремень bosch стоит в 3 раза дороже о_0

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Нужно было меньше брать а не больше, по шкиву гидрача может начать проскальзывать, как впринципе у меня и происходит иногда, правда 1820 ставил, родной еще меньше.

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Вчера поставил ремень Gates 6PK1830XS все отлично :good:

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

мне стэошники ели напялили 1830, сказали если бы взял 1820 они бы его не натянули.

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Хз, я легко натянул, один не снимая колес и без ямы)), может стошники забыли как натяжитель фиксировать:biggrin:

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

а может они по другому поставили ремень (не в той последоваельности через шкивы) Я свой 1820 поставил очень легко

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Подскажите пожалуйста на мой Трек есть не оригинальные ремни, а то exist выдает только оригинал. Номер кузова CU4W 0007668

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

привет!если в районе ремня есть какие либо свисты или гул то меняй вместе с роликами а так весь процесс очень прост. снимаем колесо большой монтажкой оттягиваем натяжной ролик отбрасываем ремень проверяем на люфт и прочий износ ролики если порядок собираем в обратном порядке. удачи:)

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

6PK1820 или 6PK1830 набери в екзисте

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Вот у меня по утрам на холодную был свист, но пропадал через минуту где-то, а сегодня даже на холодную перестал свистеть. Походу ремень.

---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:27 ----------

И подскажите для двигла 4G64 GDI 2.4 л какой по размеру ремень нужен 1820 или 1830???

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Лучше 1820

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Сегодня поменял ремень, поставил Contitech. Ну и конечно начал все агрегаты проверять на люфт. И обнаружил что помпа люфтует слегка.((((
Подскажите стоит ли ее менять??? Если да, то что бы заменить ее нужно будет грм снимать или нет?

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

менять или не менять - сам решай, яб еще поездил бы.
при замене помпмы - ремень грм нужно снимать.. поэтому при замене грм и рекомендуют посмотреть помпу и если что поменять ее, чтоб потом не лазить )

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Дело в том что ГРМ меняли на 95 тыс км. сейчас намотано 146 тыс км.
вроде еще рановато менять.
В общем вопрос такой что будет если все таки помпа навернется???
И как она ломается обычно, ее клинит или тосол из под нее начинает давить?

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

...

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

менял ремень навесного оборудования.рабрты- 20 мин.до этого при запуске свистел,и пока не прогреется.новый ремень купил не сразу,а ездить со свистом стрёмно.Лечил так:ВДшкой на ремень-свист пропадает,но через пару дней появляется,или металической щёткой чистил канавки на ремне прям на заведённом двиге.так свиста нет побольше.

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Я менял помпу на 145000 км, просто понемногу начало антифриз давить и шум легкий появился. А комплект ГРМ (все ремни, сальники и ролики) менялись на 95000 км. Так вот как оказалось залез я туда вовремя. Дело в том, что начал рваться балансирный ремень. Если бы он слетел, то ПИПЕЦ. А рваться он начал из-за маленькой почти незаметной канавки на ролике натяжителя балансира. Дефектовка (при мне) показала, что все нижние сальники надо менять. Ремень ГРМ уже в трещинах- надо менять. Люфт на одном рольке ГРМ. В общем поменял опять весь комплект ГРМ. Прежний комплект- было всё оригинальное. Скоро буду менять приводной ремень, весь потрескался. А прошла машина всего 50000 км без каких либо сверх нагрузок. В общем и оригинальные запчасти - это атракцион "повезло/неповезло".

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Вчера вечером порвался.....В итоге аккум сел, антифриз закипел, встал колом... Сегодня с утра без проблем купил корейский ремень длинной 1830 и сам поставил (цена 620 рублей). Процедура не сложная, но есть один нюанс - это натяжной ролик - ослабить его, но не надо вытаскивать болт до конца - потом вставить очень проблематично будет, а так всё как у всех:
1. Снял правое колесо.
2. Открутил два болта защиты со стороны колеса.
3. Открутил и отвел натяжитель.
4. Накинул ремень согласно рисунка в книге.
5. Собрал все в обратном порядке.
Пока всё ОК

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

А зачем откручивать натяжитель? Он и так легко отводится и фиксируется.См. сообщение #48.

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

ремень..................................водяной насос
водяной насос..........................перегрев гбц
перегрев гбц................дыра в прокладке гбц
дыра в прокладке гбц......антифриз в поддоне
антифриз в поддоне.................кирдык маслу
кирдык маслу.....................износ вкладышей
износ вкладышей........................КАПРЕМОНТ

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Это для кого-то новость?

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Видимо да...хотя может кто то не в курсе...)

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

Откуда начало давить?

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

А кто знает, подойдёт ли 6PK1810? Ни каких неприятностей не будет?

Re: Airtrek: Замена ремня генератора (навесного оборудования)
 

короткий