Re: Электронный стояночный тормоз
 

Как интересно. Хочется спросить у тех, у кого со ЭСТ есть проблемы, было ли у них "лампочки ручника начинает мигать ЗАДОЛГО до серьезных проблем".
Я в отличие от многих автовладельцев воспитан еще подержанными жигулями, где нужно было на панель приборов бросать взгляд каждые секунд 10, дабы избежать внезапного сюрприза, например, повышения температуры ОЖ из-за отказа термостата. Так что эта привычка просто въелась. Я существенно более внимательный в этом смысле чем среднестатистический современный водитель-наездник. А МПС3 при всей его технологически "отсталой" брутальности все-таки рассчитан именно на среднестатистического современного водителя, причем в лучшем случае. В свое время продал 2109 потому как панель приборов там была как новогодняя елка с гирляндой, которая загоралась, когда хотела, разными огнями, безбожно глюча. Такое меня не устраивало и явилось последней каплей. К чему я это пишу? К тому, что я обращаю пристальное внимание на панель приборов и т.д., в частности, на светодиод самой этой клавиши, и всяко бы заметил о приближении проблемы, если бы было "лампочки ручника начинает мигать ЗАДОЛГО до серьезных проблем".

Re: Электронный стояночный тормоз
 

во-первых оно пикает, о вторых там жёлтая индикация на весь экран

но судя по вашим интонациями, у вас на корню отсутствует в принципе желание беспроблемно пользоваться механизмом, вы уже 3е сообщение подряд пытаетесь выфантпзировать ну хоть что-то чтобы придраться и оправдать какой личный неуспех

ещё раз - система отличная! надежнейшая, ничем не отличается от классического ручника, все 1в1, кроме последнего звена, где саму ковчегу заменили на моторчик и добавили хорошего - обратную связь и диагностику
ещё кстати появился очень удобный механизм развода колодок при замене и теперь не надо крутить барашек до усеру туда и назад, ещё одно что стало лучше

из всех реализаций электронного ручника - тут наиболее гранитный вариант именно для тяжелых условий и оффроада, ибо оставили тросы по классической схеме и не воткнули моторы с прямым приводом непосредственно на самом суппорте

Re: Электронный стояночный тормоз
 

наглядная демонстрация

в отношении техники потребителей можно разделить на два типа
1. кто пытается изучить, разобраться, научиться, понять как устроено и как работает чтото новое, зачем и почему так, максимально извлечь выгоду от вововведений и пользоваться на 107%
2. кто предпочитает сидеть на попе ровно, вместо изучения искать оправдания неудачи, отрицать все новое, считать все улучшения и модернизации плохими, ибо "ничего не понятно, а разбираться не хочу", пользоваться только тем что давно устарело, но это как-то было вдолблено и случайно усвоено еще очень давно

купите буханку, имхо лучший выбор для такого отношения к механизмам

Re: Электронный стояночный тормоз
 

"— Когда вы говорите, Иван Васильевич, впечатление такое, что вы бредите." (с)

Re: Электронный стояночный тормоз
 

Читаешь белорусского коллегу и поражаешься технической грамотности. А по факту вся вторичка на белорусском рынке в конец убитая безграмотным обслуживанием и бессознательными владельцами.:biggrin:

Re: Электронный стояночный тормоз
 

никаких болот не было, ездил себе по асфальту, купался как все в пескосоляной жиже и вдруг оно случилось! рядом другой авто с педалькой стояночника, лет через 12 от его рождения случилось подклинивание тормоза после использования, поменял тросы и всё. а тут 5 лет не прошло, а уже проблемы. и хер бы со стояночником, но после этой ошибки не работает круиз и хер знает что еще... не удивлюсь, что и esp отключается...

Re: Электронный стояночный тормоз
 

Коллеги,столкнулся с проблемой снятия задних тормозных дисков. Сами не слазят,что-то мешает сойти диску со шпилек.Понимаю,что держат колодки ручника. Как их развести? Колесико крутить снизу или ,раз тормоз электронный,можно хитростями программными? Если так,то можно подробно всё описать? Машина поддомкрачена,хотелось бы успеть до праздников всё сделать. Буду очень признателен.

Re: Электронный стояночный тормоз
 

Снимаешь резиновую заглушку с тормозного диска, в отверстие засовываешь отвёртку и сводишь колодки. Правда если диски сильно ржавые, на внутренней стороне образовывается бортик, который и не дает свободно снять диск, нужно уверенно пару раз ударить молотком с разных сторон по внутренней части тормозного диска и колодки ручника пройдут через этот бортик и диск сойдет.

Re: Электронный стояночный тормоз
 

Это все понятно,спасибо! Но говорят что после сводки отверткой колодок появляется ошибка которую только дилеры могут снять. Так ли это?

Re: Электронный стояночный тормоз
 

рядом со шпильками есть пара отверстий с резьбой, можно ввернуть в них подходящие болты, они оттолкнут барабан:secret:



:bottles:

Re: Электронный стояночный тормоз
 

уже пробовал,не дает что-то снять до конца

Re: Электронный стояночный тормоз
 

Не каких ошибок у меня не было. Свел отверткой колодки, сбил диск, поставил новый и обратно развел колодки. Менял осенью, не каких ошибок нет.

Re: Электронный стояночный тормоз
 

грязь запеклась по краю барабана, образовав керамический бортик, который цепляется за колодки, нужно размачивать и разрушать эту гадость:hard_work:


:bottles: