![]() |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
А есть кто просто удалил этот геморрой в виде сажевого фильтра!
И ездит долго и счастливо? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
@TGKMAN,
Да уровень масла проверил. У меня щуп такой-же как в мануале нарисован. На щупе две дырки- метки и вверху- Х. В мануале написано что допустимый уровень масла для двигателей с сажевым фильтром - между нижней меткой и Х. Если выше то замена масла. У меня чуть выше второй метки. Какое-то количество солярки видно попало в масло. Вероятно из-за незавершённого прожига. Самое обидное что масло менял месяца два назад. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Неужели ни у кого эта лампа сажевого фильтра кроме меня не загоралась?
И никто этот фильтр не вырезал на всём форуме? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Не хочу Вас обидеть,но Ваши вопросы наводят на мысли,что Вы мягко говоря не очень понимаете как устроен наш автомобиль.Поэтому совет прежний-в сервис к специально обученным людям
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
@Sergey1966, это правильно я не автомеханик!
Сейчас понимаю что вероятно не раз глушил машину когда шёл прожиг! Раньше на это внимания не обращал! Тем более что именно про прожиг сажевого фильтра и как себя надо при этом вести в мануале ничего нет! Допустим приехал на работу. А он начался. Не будешь же по городу ещё минут 20 ездить? Особенно когда вокруг всё в пробках стоит? И как тут быть? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Просто не глушить автомобиль следя за оборотами на холостых пока не упадут да и запах при этом чувствуется.Но ещё раз-в сервис на диагностику
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Получается что если только по городу ездишь то эту машину вообще нельзя эксплуатировать?
Надо постоянно на ней по трассе гонять? С повышенными оборотами на лепестках? Чтобы фильтр сажевый прожигался? И при этом нет никакой контрольной лампы что допустим идёт прожиг и двигатель нельзя глушить? Как то всё сложно получается. Добавлено через 4 минуты @Sergey1966, после этого всё больше склоняюсь к тому что этот сажевый фильтр мне наверное в машине не нужен)) А сама машина всё ещё очень нравится! Просто плюсов от этого фильтра не вижу. Одни минусы! |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
@Sergey1966,простая ситуация!
Допустим надо ребёнка из школы забрать и на тренировку отвести. Встаете вторым рядом на аварийке около школы потому что мест нет и бежите за ребёнком! А в этот момент у меня прожиг по косвенным причинам начался!! И что делать!? Двадцать минут в машине посреди дороги стоять!? Или на работу на совещание опоздать? Это же бред какой-то получается! |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Никто не видит,кроме зеленых,но при правильной эксплуатации все работает.Если не нравиться-удаляйте,только прошивая на заводскую прошивку без фильтра и никаких удалений его.Если хочется без его,то относительно безопасно для двигателя купить”шнурок»(отключает его по температуре-ЭБУ видит температуру воздуха - 15 или 20 гр.)
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
У меня МПС уже вторая авта с сажевиком (пробег на сейчас 58тыков за 5 лет эксплуатации), а вот на первой Пежо 4007 пробег 213тыков за 14 лет эксплуатации - все на месте и работает как часики (принудительно прожиг делал 1 раз при сбросе счётчиков для правильной работы системы подачи эолиса на 180 тыках - в принципе можно было и не делать - все чисто было). Но у меня и города практически нет, только трассы и проселки. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
@Sergey1966, насколько я успел почитать и посмотреть Ютуб.
Сажевый фильтр не возможно только программно отключить. Только удалить физически и сверху новую прошивку залить. Допустим АДАКТ. Они тоже разные бывают. С повышением мощности или без. Судя по отзывам никто после удаления сажевика ещё на его нехватку не жаловался. Добавлено через 4 минуты @rbely, просто зачем я брал Паджеро Спорт дизель для города- это вопрос риторический! Просто после его покупки у меня родилось двое детей! И вопрос охоты и рыбалки ушёл на второй или третий план) ( А сама машина очень нравится! И из-за тупого сажевого фильтра я её продавать не буду! Проще с этим фильтром распрощаться)) |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Вы кем работаете?Вы спрашиваете совета.Вам его дают.Но Вы или не слушаете или издеваетесь.Хотите проблем-к лабораториям и адактам.Хотите ездить без проблем-ездите,меньше читайте советы,если не понимаете о чем речь.Прошивки только заводские,а они есть и Евро 3 и Евро 4 без сажевого
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
В этом случае остаётся только надеяться, что операция пройдёт успешно для 4N15. Вот на 4HN, что у меня на Пыжеауте (реально это 2.2hdi от PSA, но с какой то хитрой прошивкой совместно с Митсухой), почти у всех операция по удалению DPF происходит с траблами - появляется ошибка по передуву турбины... :(
(причём на родных пыжах-ситрах никаких траблов на этом же движке не возникает) Я бы в лотерею играть не стал, учитывая современное состояние авторынка РФ. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
потому что не заводская.Наличие заводской прошивки без фильтра можно понять по рынкам продажи модели автомобиля.Все самодельные прошивки-лотерея и бизнес
|
Текущее время: 09:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU