Re: Ремонт суппорта
 

madmax181, подскажи теперь пожалуйста,как отполировать поршня?С ржавчиной понятно,а с раковинами как быть?Полирнуть на станке или купить полировальный круг,прикрутить к наждачному станку и паста ГОИ в помощь и полировать?!.

Re: Ремонт суппорта
 

Разницы каким именно способом полировать поршень нет.Глубокие раковины все равно не удалить.
Я вначале прошелся составом для удаления глубоких царапин на кузове, а потом пастой. Основная задача - полностью удалить окислы от старой смазки и ржавчину, так, чтобы поршень стал свободно, усилием пальцев руки, перемещаться внутри цилиндра и смазать смазкой, которая не гигроскопична, высокотемпературна и нейтральна к резиновым деталям. Я использовал медно-графитовую Ликви для тормозных механизмов.

Re: Ремонт суппорта
 

madmax181, так они у меня и так вободно ходят..я поршень рукой загонял туда,особо не напрягался.
Ладно,попробую шлифануть.

Re: Ремонт суппорта
 

Опять (после двух лет нормального использования после перебоки) возникла проблема с правым задним суппортом. Опять перебрал, туда-сюда несколько раз прогнал, посмотрим насколько хватит в этот раз. Думаю ещё тормозуху поменять что ли, а то давненько не менял уже... От тормозухи может как то зависеть?
P.S. Тормозухи dot-4 и dot-3 можно смешивать?

Re: Ремонт суппорта
 

Менять раз в 2-3 года. Она гигроскопична и накапливает влагу. ДОТ 4 - лучше. Жижи между собой лучше не смешивать. Для полной замены нужен литр.

Re: Ремонт суппорта
 

Всем привет!

Надо перебрать задние суппорта. Чтобы открутить верхний направляющий палец надо открутить тормозной шланг, т.к. головка не одевается, а рожковым ключом боюсь слизать грани. Я правильно понимаю, что тормозной шланг надо сначала откручивать не на суппорте, а там, где он соединяется с медной тормозной трубкой? Может кто помнит какой там размер ключа (хочу разрезной купить)? И чем бы эту трубку потом заткнуть чтобы тормозуха не вытекала?

"MB 699264 - втулка нижней направляющей заднего суппорта" - для чего вообще эта втулка нужна? Что будет, если вместо нижней направляйки со втулкой поставить верхнюю направляйку? Спасибо!

Re: Ремонт суппорта
 

Эта втулка - просто широкое резиновое колечко и служит для снижения дребезга деталей суппорта при езде по мелким неровностям.
Не вижу никакого смысла менять нижнюю направляющую на верхнюю. Думаю,что дребезг суппорта только усилится.
А накидной ключик на 14 можно слегка подточить на наждаке по толщине, чтобы он свободно одевался на направляющую.

Добавлено через 18 часов 41 минуту
Это было 1,5 года назад. Недавно делал ревизию. Суппорты работают, резинки не разбухают, но..... от смазки не осталось и следа. Думаю, что осенью начались бы проблемы. Медная ЛИКВИ для смазки суппортов не годится.

Re: Ремонт суппорта
 

ребят, ни кто не ставил поршня TOKICO? (тормозные естественно)

Re: Ремонт суппорта
 

Хотел отметить один нюанс, при сборке суппорта надо избегать попадания смазки внутрь суппорта в то место куда входят направляющие, я набил смазки отдуши в итоге направляющий не входил в свое место до конца, как отпружинивал, при попытке его туда вставить. В итоге наружняя колодка получается всегда поджата к диску отсюда перегрев.
пришлось снова разбирать выковыривать всю смазку, а затем, при установке смазывать направлющий избегая попадания смазки на торец.
Во всяком случае все это применительно к задним суппортам и установки новых дисков и колодок.
Может где-то это уже обсуждалось, так скажем освежить в памяти.

И следом вопрос: С передними суппортами все оказалось сложнее, у 3 из 4-х направляющих сорваны грани, кто как отворачивает в таком случае?

Re: Ремонт суппорта
 

Срезать шляпку, разобрать суппорт, газовым ключом выкрутить остаток. Первое что пришло в голову.

Re: Ремонт суппорта
 

Обсуждалось, тож самое писали. Но ведь на пальцах специальные проточки есть для отвода лишней смазки как я понимаю.
Но и не спорю. Так, заметки на полях...

Re: Ремонт суппорта
 

спереди, по моему, направляющий с проточкой(тот который без резинки), а вот сзади полностью круглый, а пружинят кстати оба и тот который без резинки и который с резиновым кольцом.
просто когда 20 с лишним страниц стараешься читать быстрее, и можно пропустить немаловажный нюанс, тем более думаешь, да ладно, что сам не поменяю колодки, тем более по форуму пробежался...

Re: Ремонт суппорта
 

@Z013, я в тисках выкручивал направляющие. Тоже грани были сорваны..

Re: Ремонт суппорта
 

тисками зажимал со стороны граней или за внутреннюю часть направляющего?
а можно ли разобрать суппорт не отворачивая направляющие? по тому как на одной стороне у меня и на верхнем и на нижнем направляющем сорваны грани.

Re: Ремонт суппорта
 

Можно, открутите два болта крепящие скобу суппорта к поворотному кулаку.