Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Опять появилась проблема! Рывки на 70км до заправки. Но до пустого (после смены крепежа на заводской) катался - было нормально.
на 60 км заглох уже на обочине на N, т.к. знал что заглохну.
Всё таки грешу на асакаши - на трубку черную тонку, которая вниз идет. и заканчивается рядом с топливным регулятором.
По ней идет остаток??? когда бензина мало?
При полном баке рывков нет, при малом (до 70км) были рывки в наборе скорости и заглох.
Тут же залил 5л - и поехал без рывков.

Не берите асакаши - думаю проблема в очень током пластике фитингов, на которые черные трубочки одеваются, эти фитинги перегибаются.

Ну или регулятор топлива не той стороной вставил ?? Может там на кругу выставлять надо....
https://out-club.ru/board/attachment...4&d=1407734579

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Не спешите грешить на фильтр, вполне возможно приходит конец бензонасосу.Когда остается мало топлива, насос перегревается и перестает качать.У меня были точно такие-же симптомы, сначала при малом количестве топлива рывки, потом глохнуть стала, потом при большом количестве топлива глохнуть систематически стала. Поменял насос - все стало нормально.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

ween 191-0182 (код экзист). так понял замена бензинового насоса.
Куплю поменяю, отпишусь.
http://www.drive2.ru/l/1495420/

Добавлено через 5 часов 17 минут
По бошам - насосам.
Если у нас давление в рампе 3.24 кгс/см2 , то в кПа это 330.27 кПа
На форуме ранее писали, что подходит бош 0580453470, но там 500кПа давление на насосе! Это ведь плохо?
Даю таблицу по бошам.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

таб. bosch

Ещё в теме писали, что стоит у нас насос Denso. на сайте http://www.denso-am.ru/catalogue2.asp?CID=118037584
Т.к. большинство заменителей у нас chrysler , то в каталоге не нашел митсубиси, зато нашел крайслер.
и насос. похож на наш. без ребер на трубочке подсоса.
Он ли это ????
в экзист DFP-0103 код.
По приоритету
Denso DFP-0103
Bosch (0 580 453 453 или 0 580 453 470) -НО! здесь надо разбираться какой. А то у них разное давление (см. таб)
Ween 191-0182 не пойдет (там меньше бар - 3 Бар, а это ~2.9 кгс/см2) а надо 3.24 кгс/см2

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Так какое отличие насосов denso:
DFP-0102
DFP-0103
DFP-0104
DFP-0105
DFP-0106???
Где наш????????

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Вот темка про бензанососы..https://out-club.ru/board/showthread.php?t=62057

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

в экзисте родной фильтр по 230 руб. налетай

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Судя по скрину 1 шт только. Вообще, непонятно по ценам на оригинал:
1770A260 - от 3500 р. (автодок), 608 р. и 4750 р. только две позиции и такая разница (экзист). Думаю за 608 р. просто снимут заказ.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

уже по 5 753,85 руб...:(

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

1770A260 dim4ik 2шт осталось
Я так фильтр грубой очистки купил за 66 руб. вместо 566руб. Уже писал на форуме

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Для тех, у кого отломился тонкий шланг на топливном модуле - черный диаметром 3-4мм от нижней части корпуса фильтра тонкой очистки.
Такая проблема с Asakashi и др. фильтрами.
Предлагаю решение проблемы - есть фитинги цанговые.
Я собираюсь врезать (и опаять пластик) фитинг в корпус , а с другой стороны вставить трубочку черную (отрезав кусок с оставленным фитингом пластиковым внутри).
Фитинги для топливной аппаратуры стоят 250 руб.
Их рамеры от 3 до 5 и выше мм.
вото фото они очень малькие и решат нашу проблему. Если у кого есть руки.
1. QSM-M3-4-I-R-100 темный
2. QSMLL-M3-3-100 угловой
3. QSM-B-M3-3-20 белый

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

а код этого фильтра за 66 руб можно?

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

770B244

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Помогите, редуктор давления как ставить, черное большое колечко после белой вставки или до нее? Считая от метал кольца?

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Ну в общем отчет о восстановлении полиамидной трубки ASAKASI И ДРУГИХ
См фото
Покупаем ручку 10руб или отнимаем у ребенка, я съэкономил 10 руб.
Выдергиваем среднее пластиковое звено между метал кончиком и стержнем
Высверливаем сверлом 3.2 мм по металлу и шурупом остатки штуцера серого из полиамидной трубки.
Вкручиваем шуруп в белую дырку на корпусе и греем его строит феном , и качаем встороны
Фен обычный не пойдет, темпа плавления Полиамида 230гр
Вытаскиваем шуруп, сравниваем дырку с диаметром синего штуцера ручки. Дырка должна быть чуть меньше внешнего диаметра.
Греем феном белую дырку, и чуя когда мягкая стала, убираем фен, и вставляем пассатижами синий штуцер. Охлаждаем. Тут замечу штуцер мягок аккуратно
Охлаждаем 10 мин, я за это время прогрел черную трубку, чтоб была как S
Потом лишки 4 мм срезал конца, а то длинная.
Нагреваем трубку и натягиваем на синий штуцер. Охлаждаем. Все готово
Писал под анастетиком 2 пива, чтоб бензин не чуять
Да и фильтр слив бензин, просушить день на болконе
Фото разберетесь, завтра б уже забыл бы как делал