Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Да всё тем же- https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=251

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Михалч, у вас нет фото разъема со вставленными штырьками.
Там пронумерованы пины?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

не пронумерованы.
Фото со штырьками я выкладывал.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Михалч, То есть я всё это делаю и всё или активировать надо?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Только это- кнопка, 2 штырька и всё заработает.
Проводка есть у всех.
Активировать ничего не надо.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

del

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Подскажите если в режиме Ds - попробовать переключиться лепестками подрулевыми ошибка трансмиссии не появится? Или в этом режиме лепестки не работают?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

А зачем лепестки?
Она работает на повышенных оборотах и гудит, даже жалко машину.
Поэтому этот режим для нечастого использования. Имхо.

Но могу попробовать в обед, отпишусь...

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Oleg12580,
нет, не вылазиет, с чего бы ему вылазить? это штатный режим. При переключении на лепестки коробка уходит в другой режим и ей фиолетово там D или DS? для нее это одно положение рычага, тросса, а значит коробки.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Проверил. Нет ошибок. Переключаться можно.
Просто скорость не поднимается выше 4-й.
В общем смысла нет пользоваться лепестками.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Спасибо! уточнял, так как часто пользуюсь лепестками для торможения двигателем (местность не ровная и на затяжных спусках сначала торможу, а потом включаю передачу лепестком - это уже рефлекс.) и хотел уточнить схему работы.

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

почитал и не совсем понял.. судя по видео на drive2 при включении этого режима на 2.4 CVT при нажатии педали газа - обороты более охотно растут и машинка быстрее едет. на стандартном D обороты подвисают на 1500 об/мин, что не дает машине адекватной динамики.
Вопрос вот в чем. У меня коробка прошитая Ежиком. Соответственно адекватное поведение коробки (равномерное повышение оборотов пропорционально нажатию педали газа) у меня есть и сейчас в режиме D.
Или есть какие то дополнительные особенности режима Ds?

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

АкадемАут,
какое видео вы смотрели то??? не понятно..

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Вот здесь: http://www.drive2.ru/l/6381493/

Re: Есть ли режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT ??
 

Ну да, это мое видео. с наглядной работой DS на вариаторе.
1. при включении DS обороты возрастают до 3-4к и там держатся пока коробка не переключится на 1 передачу.
2 Педаль газа превращается в укороченную версию (эффект педальбустрера) то есть чтоб вывести двиг на макс обороты нужна всего четверть хода педали (+-)
3. При сбросе газа и скорости коробка отщелкивает виртулаьные передачи вниз оставаясь до последнего в диапазоне 3-4к даже с полностью опущенным газом. Чем создает эффект торможения двигателем.
4. при активном педалировании машина очень быстро реагируют на нажатия. ей не приходится тупить и ждать когда двиг раскрутится до максимального крут момента и начнет ехать. Он уже там за счет DS и повышенных оборотов

Добавлено через 3 минуты
прошивка Ежика и снятие адаптации не дают такого эффекта

Добавлено через 3 минуты
на видео газ находится в одном положении, практически без нажатия, просто поддерживаю скорость.